首季度利润下降近60亿 百家汽车零配件公司期盼二季度回暖

记者|袁欧阳

目前，在新冠肺炎疫情影响全球汽车行业的背景下，汽车零部件公司作为供应链的下游企业也无法幸免。订单减少、外资撤出、现金流收紧，极大地制约了汽车零部件公司的发展。

据东方财富（300059，股吧）Choice统计，135家国内汽车零部件上市公司一季度营业总收入1591.3亿元，同比下降19%。近70%的零部件公司利润不如去年同期。

随着国内疫情防控的持续向好和一系列利好政策的推出，汽车行业将保持复苏态势，汽车零部件公司的经营状况有望在二季度进一步改善。

一

净利润总额同比下降50%以上

目前，中国有超过10万家汽车零部件公司，其中外资公司约1万家，全球80%的汽车零部件由这些公司提供。

图片来源：摄影网

自疫情爆发以来，汽车零部件公司一方面被迫停产，另一方面又面临着需求端订单数量大幅减少的影响。在双重打击下，一些公司面临业绩下滑、资金短缺、破产等压力，公司一季度财报真实反映了上述问题。

据东方财富Choice统计，135家国内汽车零部件上市公司一季度总营业收入为1591.3亿元，而去年同期为1957.79亿元，整体下降19%。营业收入的大幅下降也极大地影响了上述公司的经济效益。

数据显示，今年一季度，中国汽车零部件上市公司净利润总额仅为54.72亿元，与去年同期相比减少了近60亿元，降幅高达52%。

几家汽车零部件公司认为，疫情是其第一季度净利润下降的主要原因。以亚太控股（002284，股票吧）为例，该公司第一季度财务报告显示净利润仅为-0.3.19亿元，同比下降684.38%。亚太股市表示，“由于新型冠状病疫情的影响，该公司推迟恢复生产，订单减少。”

华宇汽车（600741，股吧）作为中国最大的综合性汽车零部件公司，2020年第一季度营业收入同比下降32.60%，净利润同比下降92.70%。“2020年第一季度，受新冠肺炎在国内外传播的影响，国内外汽车市场需求大幅波动，对公司生产经营和主要财务指标产生了很大影响。”华宇汽车在其第一季度财务报告中表示。

图片来源：华宇汽车官网

此外，随着全球汽车产业链的整合，海外疫情对国内汽车行业的影响也凸显出来。一些欧美国家对中国实施了入境管制措施，阻碍了中国汽车产业向海外市场的进一步扩张。疫情给出口端带来的巨大压力迫使出口订单延迟交付，这也对汽车零部件公司随后的订单签署产生了负面影响。

二

第二季度可能出现复苏

中国汽车协会的最新数据显示，4月份，中国汽车总销量达到207万辆，与去年同期相比增长了4.4%。中国汽车协会表示，4月份国内汽车市场的增长率不仅是今年的首次增长，也是连续21个月下降趋势的结束。

值得注意的是，4月份，中国商用车产销分别达到51.4万辆和53.4万辆，创历史最高水平，环比增长37.8%和37.7%，同比分别增长31.3%和31.6%。

36 Kr Research在其关于……汽车零部件的报告中分析……

stry表示，“汽车零部件公司和整车公司的业绩之间存在正相关，这可能会改善相关汽车零部件公司第二季度的经营状况

图片来源：记者张晓青摄

然而，许多汽车零部件公司仍然担心海外疫情的传播，包括第一季度业绩增长迅速的公司。以主要生产和销售轮毂轴承的兆丰集团为例，该公司一季度实现收入1.23亿元，同比增长31.57%。然而，该公司表示，“疫情导致的市场需求波动对公司的接单产生了一定影响。公司将密切关注海外疫情的发展趋势，与客户保持密切联系，并及时跟进和调整策略

受益于特斯拉产量的持续增长，旭升股份（603305，股吧）一季度营业收入增长14.54%。海外收入占比超过70%，由于欧美疫情爆发期间汽车和零部件公司停产的影响，该公司第二季度的收入将达到低点，”世纪证券分析称。

鹏菱有限公司（300375，原料棒）专业生产汽车流体管道和密封件。公司相关负责人表示，“由于疫情的影响，汽车终端需求的减少导致下游客户订单减少，短期内将对公司产生一定影响

对此，中国汽车工业协会原常务副会长董扬最近表示，“疫情后，中国汽车行业需要弥补高端零部件制造方面的不足，增强行业优势

同时，长城证券预测，对汽车零部件公司二季度业绩的主要影响将是欧美疫情防控的努力，以及物流运输行业的复苏。中国汽车零部件公司的经营状况预计将在第二季度有所改善。

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