老实说，这是一款在驾驶时让人昏昏欲睡的汽车，当然，这可能是它最好的评价。作为MPV市场的领先车型，新款别克GL8驾驶起来足够舒适，尤其是底盘悬架能够彻底过滤振动。悬架在超车或转弯时仍能提供良好的横向支撑，车内几乎没有任何明显的侧倾。
同时，第二排座椅作为车内的头等舱，在舒适性方面确实不错。它们配备了通风、加热和按摩功能，宽座椅和厚座椅以及航空头枕的组合使乘坐感觉相对舒适。如果说还有其他地方稍微不足的话，那就是座椅的调节按钮离门板侧太近了，操作起来不是特别方便。如果它们可以设置在中央过道，效果可能会更好。
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进入车内后，新车对内饰进行了全新的设计，特别是仪表盘和中控台之间的双屏联动，大大增强了内部的科技感。在材质和工艺上，其他车型仍然保持着与旧款车型相同的水平，不仅使用了大面积的搪瓷材料和皮革包裹，还使用了镀铬元素，以确保车内的档次感。
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新款别克GL8还支持Onstar Angelstar辅助功能，提供5大类50多项主要服务，包括远程控制、远程查看车况和车况提醒功能。用户可以通过手机远程打开和关闭车窗和天窗，解锁车门，远程启动发动机，远程设置和切换空调，并随时查看轮胎压力、机油、门窗打开和关闭等车辆状态。当车况异常或门窗未关闭时，安吉星会通过短信或APP推送通知提醒用户。
此外，新款别克GL8还支持可选安装先进的智能驾驶辅助技术，包括自适应巡航控制、交通拥堵辅助、车道偏离警告、开门安全警告、碰撞预防警告等20项先进的智能行驶辅助功能，还支持OTA远程升级。
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小结：多年来，MPV市场一直由别克GL8占据主导地位。尽管仍有勇敢的战士……
想要挑战它的权威，它是无法动摇的。主要原因是别克GL8在中国市场深耕多年，很好地把握了中国消费者的需求。此次翻新和升级在保持舒适性的同时，还包括多个维度的优化和更新，这使整体产品力再次得到提升，使自己处于不可战胜的地位。
完成改款的奥迪A4L终于可以和两位强势的对手齐头并进了，如今再去比较三位，
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