自主品牌频频发力轿跑SUV，全都不到20万你选谁

自从宝马推出X6以来，“轿跑SUV”或“轿跑越野车”市场就像潘多拉的盒子一样被打开。如今，从进口BBA旗舰SUV到主流大众合资SUV，轿跑SUV在中国已经一发不可收拾，价格从数百万到数十万不等，再到20-30万元不等。尽管价格在逐渐下降，但可供选择的车型越来越多。

自2019年以来，自主品牌也加入了这一网红市场的竞争，并成功将售价提高到20万元以内，以满足不同年龄段和预算的年轻消费者的个性化需求。下面，我们还将对这些自主品牌新生儿进行比较，看看他们各自的优势是什么。

哈弗F7x 11.99-15.49万元

哈弗一直在努力跟上潮流。哈弗F7x在美学气质上还是有些土气的，尤其是在性能版的配色方案上。但在硬件方面，哈弗F7x非常给力，比如同级领先的车机系统、L2驾驶辅助系统，以及性能版的特殊排气和标准的米其林轮胎。

哈弗F7x提供1.5T和2.0T两种发动机选项，参数分别达到169+285牛米和224+385牛米，均搭配7速双离合器变速箱。哈弗F7x高性能版在解除扭矩保护限制后，可以承受450牛米的最大扭矩。在弹射启动的帮助下，100公里的加速时间也减少到了6.6秒。

哈弗的做工一直都很扎实，所以在这个价格区间购买F7x是可以放心的，性能已经相当充足了。然而，驾驶质量稍逊于吉利，例如在换档和转向感觉方面。事实上，哈弗F7x可以更加精致。

捷途X70 Coupe 929-12.99万元

捷途之所以出现在这里，可能是因为TA的名字中包含了“Coupe”。但与对手的大驼背相比，捷途只改变了X70的颜色和车轮设计，并在推出前做了一个浮动车顶。但捷途的营销思维确实很活跃，简单的定制选车噱头确实是其他竞争对手所没有的。

不得不说，捷达在配色方面要比哈弗强很多，内饰设计也比哈弗F7x稳重，缺少了一些运动感，增添了一丝豪华感。奇瑞的1.6T发动机可以释放197马力和290牛顿米的功率，这也是足够的。与之匹配的是7速双离合变速箱，与哈弗F7x相比，它提供了更流畅的驾驶体验，但缺乏一点动力。

可定制的方式使捷途X70 Coupe能够提供5/6/7座椅选项，为消费者提供更独立的选择。同时，10年/20万公里的车辆保修也是捷途让许多消费者放心购买的原因之一。最重要的是，捷达看起来非常简单，价格实惠，是您购买第一辆车的绝佳选择。

传祺GS4 Coupe将于5月20日上市

尽管传祺GS4 Coupe尚未上市，但其知名度已被媒体同行炒作。蜂窝状格栅和光滑的背部设计让普通GS4焕然一新，甚至在脸上露出了凶猛的光芒，阻力系数为0.295cd。在内饰设计上，它延续了GS4车型的设计，配备了双12.3英寸大屏组合和车联网系统。

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动力方面，传祺GS4 Coupe仍搭载1.5T发动机，参数保持不变……

169马力265牛顿米。然而，匹配的变速箱已更换为7速双离合器，与GS4相比，这显著提高了100公里/小时的加速性能。主流媒体测得1.5T的性能为8.83秒，已经很不错了。

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不过，参考GS4常规版8.98-15.18万元的价格区间，GS4 Coupe版的价格肯定不会太便宜。与哈弗和捷达等竞争对手相比，GS4 Coupe在性价比方面自然处于劣势。然而，如果你愿意为更好的隔音和舒适度买单，这也是可能的。

总结：轿跑SUV或轿跑SUV，无论你怎么称呼它，都是SUV市场中一个非常奇怪的分支，能够发展成为今天丰富多样的品种，这也是中国汽车市场转型过程造成的。但我相信，大多数购买这款车的消费者在十多年内都不会有驾驶汽车的想法。他们需要更多的新鲜感来刺激已经被生活麻木的神经，才能在城市的喧嚣中拥有属于自己的美景。

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