数说丨4月豪华车率先“转正”，今年有望继续增长

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记者|裴建儒

4月，随着汽车市场的V型复苏，豪华车率先转正，并再次取得了令人惊讶的成绩。

根据中国汽车工业协会的数据，4月份，中国豪华汽车销量约19.39万辆，同比增长15.9%，是三大细分市场中唯一实现正增长的市场。这也是豪华车市场时隔两个月重回增长轨道。1-4月，豪华车市场累计销量约58.16万辆，同比下降13.8%，低于行业整体水平。

图片来源：记者张健摄

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，4月豪华车市场整体走强，是因为4月消费者购车需求以需求为主，高端换车需求迅速恢复；另一方面，一些豪华车车型进行了显著的促销活动，带动了豪华车的整体销量增长，减少保养的趋势明显。

值得注意的是，4月中国豪华车销量前十均被BBA产品覆盖，宝马占据四座，奔驰和奥迪分别占据三座。奥迪A6L在4月份以超过15000辆的月销量记录夺得国内单辆豪华车销量冠军。

在4月中国豪华车销量前十名中，除了奥迪A4L受到整容影响外，其他车型均实现了同比正增长。此外，在4月份，中国排名前八的豪华车车型均晋级“月销万辆俱乐部”。

在BBA市场份额不断提升的同时，以凯迪拉克、沃尔沃等为代表的国产豪华车第二阵营也在加速探索，以实现销量的持续上升。例如，自2月份以来，凯迪拉克一直在加大力度布局在线营销。今年第一季度，凯迪拉克进行了十多场直播，这些营销措施也导致凯迪拉克从4月份开始的终端销量有所增长。数据显示，凯迪拉克4月终端零售销量约1.63万辆，同比增长29.5%，环比增长48%。

沃尔沃在4月份也实现了销售额的环比和同比增长。数据显示，沃尔沃4月份在中国的销量约为1.47万辆，同比增长21%，环比增长54%。

从4月的终端销量来看，雷克萨斯似乎并未受到此前“发动机油门”风波的影响。数据显示，4月份，雷克萨斯在中国的销量约为2.32万辆，单月销量超过凯迪拉克。

不难看出，在豪华车市场整体向好的背景下，各品牌之间的竞争也越来越激烈。有分析认为，随着入门级豪华车产品逐渐成为国内豪华车市场的主要增长点，豪华品牌的消费范围也将整体下移。

崔东树认为，从疫情后的反弹来看，豪华车市场的抗风险能力最强，将成为车市的“常青树”。从趋势来看，豪华车市场仍在快速发展，产品线越来越多样化。在BBA全面快速的布局下，完成了从C级到B级再到A级的基本市场布局，一些公司已经推出了A0级豪华车型。随着豪华车产品线的不断完善，豪华车市场也在不断增加，今年豪华车市场仍将保持良好的增长特征。

起草：记者裴建儒

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