市场份额逼近轿车 SUV领衔汽车市场复苏

作者：吴子业

SUV市场已经成为汽车市场复苏的重要驱动力。SUV市场一度衰落，业内甚至出现了SUV衰落的声音。今天的快速复苏是否意味着SUV市场将再次被点燃？

根据中国汽车工业协会发布的数据，今年4月SUV销量达到66.1万辆，同比增长2.2%，环比增长37.6%。值得注意的是，4月乘用车市场整体持续下滑，SUV是唯一实现正增长的细分市场。

乘用车协会5月15日发布的一份报告显示，三大类乘用车仅相差2个百分点，这是历史上最接近轿车的份额。从2017年到现在，SUV的比例一直在逐年上升。从乘用车可供选择的产品列表来看，目前有340款SUV产品可供选择，远远超过轿车的220款。此外，在过去的两个月里，制造商推出的SUV新产品数量达到了50%，轿车也超过了36%。

此前，SUV市场发展迅速，市场份额迅速达到40%以上，甚至有传言称SUV即将超越轿车市场。但自2018年下半年以来，此前乐观的SUV市场进入缓慢发展状态，销量下滑，增速一度被轿车超越。

中国汽车协会副秘书长史建华表示，SUV市场有退潮的声音。从实际市场表现来看，SUV的高峰期尚未到来。随着汽车公司继续深入该市场，SUV的市场份额可能会进一步增加。

SUV市场的快速复苏与车企频繁推出SUV新产品有关，尤其是合资品牌SUV的表现更好。他们的SUV产品的推出也提高了整体市场份额。“中国汽车工业协会秘书长崔东树告诉记者，受疫情影响，一些提前实施购车计划的人也调整了购车目标，一些暂时想购车的消费者将目标转向了性价比更高的SUV车型。崔东树还提到，目前，SUV市场的增长率正在稳步上升，SUV的市场份额很可能超过轿车。

今年以来，车企推广SUV产品的步伐明显加快。根据中国汽车工业协会和安陆秦联合发布的数据，近期新产品上市频率明显加快。在过去的两个月里，共有153款车型在网上进行了推广、传播和销售。从车型来看，涉及轿车、MPV、SUV、旅行车和跑车；

SUV占总数的50%，而轿车排名第二，占31%。

然而，在SUV市场迅速反弹的同时，其竞争也越来越激烈，这一细分市场也发生了重大变化。此前，国产品牌SUV占据主流，但在4月乘用车SUV车型前15名榜单中，合资SUV车型已达十款。也就是说，国内品牌SUV市场正在被合资品牌入侵。

此外，许多合资品牌都推出了电动SUV车型。近日，一汽丰田发布了其首款纯电动SUV奕泽E劲擎，这是一汽丰田推出的首款基于TNGA架构的车型。一汽-大众的首款插电式混合动力SUV车型探岳GTE也于上月上市。合资品牌正在探索电动SUV的市场需求，但消费者是否会买单还有待观察。预计电动SUV的市场不会很大，”崔东树告诉记者。

中国汽车协会副秘书长陈世华认为，在某种程度上，国外品牌市场份额的提高与SUV市场战略密切相关。此外，国外品牌SUV车型的市场声誉和产品实力是赢得市场的关键，对国内SUV市场的发展带来了重大影响。

目前，一些国产品牌的实力仍然较弱，近年来通过推出大量SUV产品带动了销量增长。但这也导致市场上出现了一些同质化产品，细分车型之间的定位差异并不明显。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊告诉记者，SUV市场正在加速淘汰过时的产品。

面对市场竞争，国产品牌也在SUV领域进行了调整，寻求增长空间。从目前车企SUV车型销量排名来看，长城汽车（601633，古巴）哈弗H6仍稳居榜首。不过，长城汽车不再过度依赖哈弗H系列，近两年不断推出F系列和M系列产品。北汽集团旗下自主品牌BEIJING最近推出了一款SUV新产品BEIJING-X7。此外，“北京品牌”已被正式命名为“北京汽车”，有了新的定位。该公司已将车型升级到新标准，升级售后服务，并为燃油产品提供“5年10万公里”保修服务。另一方面，广汽传祺试图通过设计来获得消费者的关注。最近推出的广汽传祺GS4 COUPE是广汽自主品牌的首款溜背SUV车型。

合资品牌SUV产品越来越多样化，价格也越来越有竞争力。这也导致了一些国产品牌SUV车型被淘汰，尤其是丰田和大众，它们在不断推广SUV产品，使整个行业的竞争更加激烈。这也迫使国产品牌全面升级其质量技术和战略，”崔东树告诉记者。

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