全国人大代表、四川启阳汽车集团董事长王麒：建议政府政策支持创新充电商业模式

本报记者陈艳南通海华北京报道新能源汽车具有环保、节能、运营成本低的优势。然而，充电等配套设施的缺乏严重影响了车辆的推广、普及和用户体验。

近日，华商报（博客、微博）记者获悉，全国人大代表、四川启阳汽车集团董事长王琦在两会上为新能源汽车配套服务设施带来建议。充电桩的建设速度仍然缓慢，充电难已成为阻碍新能源汽车购买的重要原因之一。能否解决配套问题仍然是新能源汽车发展的关键，”王琦说。根据《电动汽车充电基础设施发展指南》，到2020年，中国电动汽车总量预计将超过500万辆。从2015年到2020年，需要建设480万个公共和私人充电站，计划到2020年在全国范围内实现1:1的车站比。但目前车辆与桩的比例仅为3.5:1，因此距离这一目标还有很长的路要走。充电桩市场还有很大的改进空间， “王琦说，此外，充电站运营商目前的利润主要来自服务费、电价差异、补贴和增值服务。收取充电电费和服务费是大多数运营商盈利的最基本方式。然而，由于初始投资成本高，投资回收期长充电站，市场上大多数充电站运营商都处于亏损状态，国家发改委首次定义了“新基建”的范围，包括信息基础设施、集成基础设施、创新基础设施，具体涵盖5G基础设施、工业互联网、人工智能、大数据，智能交通基础设施、智能能源（600869，股吧）基础设施等。因此，王琦认为，充电桩建设是推动新能源汽车发展的重要因素。同时，充电桩也是信息桩、数据桩和联网桩，可以推动出行领域乃至整个社会的数字化转型。对此，王琦提出了五点建议。首先，建议科学规划充电桩配套服务设施，提前布局，合理配置空间资源。加强充电基础设施相关行动计划的监督实施，有效促进充电基础设施的快速建设和发展，为新能源汽车的发展奠定坚实保障。其次，建议加强充电站与通信、云计算、智能电网、车联网等技术的有机融合。利用大数据优化充电站选址布局，提高利用率，激活智能模式，全面提高社会效益和经济效益。再次，建议加快完善政府充电基础设施智能信息服务平台，设立新能源汽车专用充电站和停车场引导标志。协调各运营商之间的协同合作，促进行业之间的互联互通，探索建立资源共享机制。建议交通管理和运营商合作，在道路等显著位置设置引导标志，为新能源汽车提供更方便、更直接的引导。第四，加强和改进公共收费的布局规划和管理。具体可参考加油站专项规划和管理标准。通过科学分析新能源汽车的发展趋势，科学预测市场需求，在满足消费者需求的同时，通过规划实施，加强和完善新能源加油站的布局规划和管理，严格控制总量。第五，支持创新充电商业模式。为运营商投资建设充电基础设施综合体提供优惠政策。鼓励和支持充电服务与其他……的整合……

满足客户需求的商业服务，同时提高公共充电服务站运营的综合收入。此外，王琦还带来了保障粮食安全、完善监管机制、推进公园城市建设标准、建立公益慈善等社会组织金融资产信息披露和监管平台等方面的建议。

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