自降身价把埃尔法逼入绝境 国产30万起 新塞纳这操作“奥力给”

在刚刚发布雅力士Cross SUV之后，丰田于两天前在网上发布了新一代丰田塞纳。新车型定位为全尺寸MPV，预计最快一年后将在国内生产。我相信很多人都对这个大家伙有所了解，它被认为是与丰田的Privia的兄弟关系，并且从第一代车型开始就一直使用丰田凯美瑞XV20的前脸设计风格。多年后，最强大的竞争对手仍然是本田奥德赛。

在北美市场，由于Previa仍然无法满足美国人之前想要的大空间，丰田于1997年发布了第一代丰田Sena，该车体积和空间都更大，第一代车型有四轮驱动版本。在前三代车型中，虽然是在中国引进的，但大部分都是通过平行进口进入中国的。从2020款车型开始，丰田塞纳将正式实现国产化。

第三代丰田塞纳

全新丰田塞纳采用了GA-K平台的TNGA架构，此前该平台曾生产过凯美瑞、亚洲龙、RAV4和雷克萨斯ES等热门车型。从TNGA架构开始，丰田对安全性能有着偏执的追求。参考上一代Sena在美国IIHS碰撞测试中的表现，25%的重叠偏执碰撞表现不错。虽然A柱有一些变形，但乘客舱的结构基本完整，安全气囊和侧气囊也为乘客提供了更好的保护。相信在TNGA架构的支持下，全新塞纳将成为国内市场上最安全的MPV车型之一。

第三代丰田塞纳IIHS的碰撞测试

全新的塞纳在外观上看起来仍然与当前的凯美瑞非常相似，但进气格栅和大灯的设计更大、更具侵略性。事实上，官方的解释是，全新塞纳的设计灵感来自日本新干线列车前部的设计。

未来将在北美推出的下一代Sena将提供五种配置：LE、XLE、XSE、Platinum和Limited。最有可能在国内推出的版本是XLE和XSE版本。XSE是丰田塞纳的运动版。在这个版本中，车身外部部分被熏黑，带有蜂窝状格栅图案和黑色20英寸铝合金轮毂。国产后，它可能有两套外观，一套是XLE的常规版，另一套是XSE的运动版。

第四代丰田塞纳

在动力方面，全新塞纳在全球市场上仅提供2.5升四缸混合动力系统，但有两种驱动选择：前轮驱动版本和E-four电动四轮驱动。目前，官方公告显示，塞纳的综合最大功率为246马力，综合油耗为7.1升/100公里，可拖动1588公斤重物。这种动力系统不仅将应用于塞纳，未来还将配备新一代国产高地人。

海外版车型的座椅布局将采用2+3+3八座布局，但根据国内政策，推出后极有可能改为2+3+2七座布局。在舒适性配置方面，新一代塞纳配备了左右电动滑动门、电动尾门、四区独立空调、车载冰箱，甚至我们在官方宣传视频上看到了车载吸尘器的配置。在技术配置方面，海外车型标配9英寸触摸屏，并支持CarPlay移动连接。我们希望在未来，CarPlay在被塞纳国产化后，不会再次被阉割。

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在安全配置方面，全新塞纳系列标配第二代安全感2.0系统。该系统支持全速域ACC自适应巡航控制、车道保持、主动制动，并配有10个安全气囊。驾驶辅助系统可以实现L2级自动驾驶，还具有行人识别功能，可以在一定程度上防止“幽灵探测器”事故的发生。

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从水平来看，未来国产塞纳将比老对手本田奥德赛高出半个水平。尽管官方尚未公布新一代塞纳的车身尺寸数据，但据推测，上一代塞纳将与现款GL8的车身尺寸不相上下。因此，在未来，塞纳的价格很有可能与目前的GL8形成竞争关系。

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全新别克GL8 ES豪华版

作为TNGA架构下的全球车型，全新塞纳的定价很可能高于纯中国特色车GL8。毕竟，它的研发和平台制造成本更高。因此，未来国产塞纳的价格预计将在30万至40万元之间，具体取决于排量和配置，这将与别克GL8 ES和大众威然的价格非常相似。

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