车市周“数”评丨一汽轿车正式改名一汽解放 特斯拉FSD套件再涨1000美元

记者|赵成

热门话题之一：价格上涨1000美元

美国当地时间5月18日，特斯拉首席执行官马斯克在推特上表示，特斯拉的“全自动驾驶”套件将在7月1日后在全球市场再涨价1000美元。

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据悉，特斯拉FSD套件目前的可选价格为7000美元，涨价后预计将达到8000美元。根据特斯拉中国官网，目前FSD套件在中国市场的价格为5.6万元，此次价格调整后可能达到6万元以上。

马斯克估计，FSD试剂盒的最终价值可能在10万美元左右。

评论：尽管FSD试剂盒持续向好，但停产两个月、刚刚在加州复工的特斯拉仍需要一段时间才能恢复其生产前的产能水平。业内普遍认为，由于弗里蒙特工厂停产一个半月，美国疫情仍在蔓延，消费者需求不断减少，特斯拉第二季度难以交付超过4万辆汽车。

热点二：3项强制性国家标准

5月18日，国家市场监管总局官网发布《电动汽车安全系列强制性国家标准》，明确了“电动汽车安全要求”、“电动客车安全要求”和“电动汽车用动力电池安全要求”三项强制性国家标准。

这三项电动汽车安全标准涵盖了电动汽车和电动公交车的部件、系统和整车的多层次安全要求。主要内容与《联合国电动汽车安全全球技术条例》完全一致，部分检测指标比国际规定更严格。

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点评：电动汽车系列安全标准的发布实施，将进一步推动技术进步，提高行业整体安全水平。事实上，如果车辆在没有充电的情况下自燃，通常是由电池本身引起的。但当车辆在充电时自燃时，很难确定是充电问题还是电池问题，需要进一步调查分析。换句话说，并不是所有的电动汽车都会因为电池系统而自燃。

热点三：8个质量问题

5月21日，理想汽车公布了对长沙理想ONE自燃事件的初步调查结果。结果表明，经调查确定，火灾原因为前机舱右下排气管段表面附着的汽车油漆保护垫。

数据显示，截至今年4月29日，理想ONE共交付了6500辆汽车。据《每日经济新闻》（博客、微博）统计，在交付的近六个月里，理想ONE共经历了8次质量问题，导致“排放控制系统故障”的误报；由于车辆在交付给用户之前没有完全释放的物流模式，无法在高速公路上加速；仪表板显示动力电池故障，车辆停在高架平台上；仪表黑屏；制动器故障；

街道自燃等多起事故。

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在一系列事故频发的同时，也被曝出理想汽车被18家股东公司撤资，注册资本从约7.25亿元减少到约4.34亿元，注册资本减少约2.91亿元。

点评：频繁的事故率反映出理想汽车内部存在许多问题。虽然整体销售相对较好，但负面影响较大，销售将受到很大影响。从商业角度来看，理想汽车未来的风险评估会相对较高，盈利的可能性很小。多名股东感受到了危险，纷纷撤资以规避风险。

事实上，不仅仅是理想汽车，汽车制造的新势力在第一辆量产车中几乎从未逃过质量问题的魔咒。当前，在疫情和汽车市场低迷的双重影响下，汽车行业正在加速优胜劣汰，留给造车新势力的时间已经所剩无几。目前，频繁发生的安全事故可能会引发消费者对汽车制造新势力的信任危机。

热门数字四：30亿元

5月19日，一汽轿车（000800，股吧）发布公告称，经深圳证券交易所批准，自2020年5月20日起，公司中文证券简称由“一汽轿车”变更为“一汽解放”，公司证券代码“000800”不变。

据七星报数据，公司同时经历了多项工商变更：Xi辞去法定代表人和董事长职务，胡汉杰接任；刘长清辞去总经理职务，由朱启新接任；注册资本从约16.28亿元增加到约46.1亿元，增加近30亿元，增长率为183.24%；

关新等前董事会成员已退出董事会，刘彦昌等新董事也已加入董事会。

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此外，公司的经营范围还改为研发、生产和销售中重型卡车、整车、客车、客车底盘、中型卡车变形车、柴油发动机及配件，销售钢材、车身、五金电气设备、内燃机测试、工程技术研究与测试，等

点评：一汽轿车与一汽解放的资产互换早在2019年就开始了。2月18日晚间，一汽轿车发布公告称，以270亿元收购一汽解放100%股权的交易获得中国证监会无条件批准。至此，一汽轿车重大资产重组的监管程序终于告一段落。一汽奔腾现已成为一汽集团的全资子公司，一汽集团尚未在股市上市。它也成为一汽集团继一汽红旗之后，又一个即将投入大量精力发展的品牌。

热门数字五：超过1700亿元

5月18日，十三届全国人大代表、吉利控股集团董事长李书福与十三届全国人民代表大会代表、长城汽车（601633，股吧）总裁王凤英共同发布《关于将车辆购置税由中央税改为中央地方共享税的议案》。这是继共同提出《关于规范汽车改装行业促进汽车消费优化升级的建议》后，两位来自私家车企业集团的全国人大代表在去年全国两会之际共同提出的第二项提案。

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在提案中，两位代表提议将车辆购置税由中央税改为50:50比例的中央地方共享税，并将调整后的车辆购置税地方财政收入按适当比例分配给汽车企业新技术研发和促进汽车消费。据相关信息显示，2019年，我国汽车购置税收入3498亿元。按比例计算，此举全年可增加地方财政收入1700多亿元。

评论：虽然将购置税转移到地方政府可以积极调动地方政府对汽车零售市场的支持和激励，但这可能会滋生地方政府保护主义，一些地方政府可能会对本地和非本地生产的汽车采取不同的购置税优惠和补贴政策。

今年疫情对汽车行业的影响很大，但从各地出台的促进汽车消费的政策来看，有关购置税的政策没有改变，这间接表明购置税立法后很难做出改变。

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