独家丨自燃后再遇“断轴”，理想汽车坚称车辆不存在质量问题，造车新势力遭遇信任危机?

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记者|孙童童

继刹车失灵、街头自燃之后，理想汽车“断轴”事件再次引发外界关注。

近日，上海一位理想ONE车主在微博上发帖称，其车辆在行驶过程中与路肩相撞，导致车辆右前下臂球头脱落，导致车辆出现“断轴”现象。根据车主发布的行车记录仪显示，当时的车速约为48公里/小时。

图片来源：微博

这纯粹是一场意外。事故发生后的第二天，当地的维修工程师进行了检查，发现这实际上不是一根断裂的车轴。整个右前悬架没有损坏，但固定右前悬架的球头已分离。“理想汽车负责人在接受《每日经济新闻》（博客、微博）记者专访时透露，目前理想汽车已经成立了一个专门的小团队，正在与车主及其家人沟通解决方案，但尚未达成一致。

目前，理想ONE迎来了其下线的第10000辆新车，其频繁的质量问题引发了争议，这也引发了人们对新车制造商产品质量的担忧。

一

损坏的零件“丢失”

上述车主在微博上描述了这一事件：5月11日晚10点50分左右，我开车回家，在延安中路由西向东行驶，时速40-50公里。当我走近瑞金路和延安路的交叉口时，我感觉到右前轮轻轻地撞到了路肩上，接着是一声“砰”的一声。我感觉情况不妙，双手紧紧抓住方向盘，最后滑到延安路高架匝道前的救援带上。下车后，发现右前下臂球头脱落，导致右前悬架损坏。

当晚，上海向车主出具了一份书面的“自行车交通事故转移单”，称右侧轴承轴断裂，右侧后轮胎爆胎。

图片来源：互联网

5月12日，第一个联系我们理想营销部的人要求我们关注他们的帖子并在微博上发布。我意识到网络帖子和微博帖子都受到了热烈的讨论。我们不愿意，因为作为车主，我最担心的是我买的车是否真的安全，”车主说。

事实上，事故发生后，车主认为理想ONE存在质量问题，要求退货。但理想汽车官方声明称，此次断轴事故系外力所致，与车辆本身质量无关，拒绝了车主的退车要求。车主声称，理想汽车的工程师提出提供一张加油卡作为补偿，但双方没有达成一致。

谈到补偿加油车，我们主要关注的是他那天晚上等了很长时间，体验不好的拖车。理想汽车负责人告诉记者：“赔偿是出于客户关怀，而不是因为车辆质量问题。”。

图片来源：微博

在事故发生的第八天，车主公开表示，受损部件已经“消失”，理想汽车在未经其许可的情况下拆除了所有受损部件。官方的解释是“将他们带回总部进行测试”。

事故发生后，我反复向理想方强调，未经我允许，我不得擅自拆卸车辆，有必要保持事故车完好无损，以便后续检查和测试，”车主在微博上公开表示。

针对这种情况，前述理想汽车的负责人表示：“拿前悬架摆臂进行测试确实是没有与车主沟通，我们承认确实存在疏忽。但经过测试，车辆没有任何质量问题

二

理想汽车坚称车辆没有质量问题

上述负责人还透露，存在一定的困难……

n分析事故原因。碰撞发生后，车主继续打开燃油门25秒，理论上的第一幕实际上已经被摧毁。“他说，无论是碰撞时已经脱落的球头，还是碰撞后出现的裂纹，以及随后的加速度导致的脱落，目前都无法分析得出结论，毕竟无法还原当时的场景。

然而，《每日经济新闻》记者从车主公布的行车记录仪画面中看到，事故发生后，汽车没有加速，而是继续减速，直到停下来。车主还将其称为“滑入救援区”，这确实与理想汽车的解释相矛盾。

值得注意的是，理想维修中心在事故发生前五天为车辆更换了转向器，这也加深了车主对其可靠性的怀疑。

图片来源：微博

提车才一个月，只开了500公里，就发现车辆的方向盘有异响。出于安全考虑，我去了理想维修中心进行检查。在第一次检查时，工程师没有具体说明噪音的原因。总部工程师检查后更换了电动助力转向器，噪音才被消除。车主表示，虽然更换了转向器，但工程师告诉他，“不能保证在后期高速行驶时不会出现同样的问题。”。

面对车主对产品质量的质疑，上述理想汽车的负责人表示，“我们的汽车都有国家认证的出厂合格证。既然我们有了这个证书，就证明它符合要求，车辆质量没有问题。”

然而，一些网友认为，关于理想汽车的说法根本没有说服力。如果生产的汽车有合格证，就意味着没有质量问题，也不应该有很多汽车召回。

三

工厂管理水平受到质疑吗？

早期，有一种混合动力连接方法，发动机和电机同轴驱动，这很难设计。许多汽车制造商都存在设计缺陷，导致轴因双向力而断裂。一位新能源汽车技术专家告诉《每日经济新闻》记者，然而，理想的ONE前后驱动依赖于电机，发动机只起到发电的作用。因此，这次“断轴”事件不应该属于这个原因。

图片来源：记者张晓青摄

在上述专家看来，“断轴”可能是生产过程控制薄弱的原因，这意味着不合格的轴没有被检测到，而是安装在了车上。

根据近期曝光的理想ONE刹车失灵、漏水等问题，基本可以判断这是工厂管理的问题，造车新势力在这方面实力较弱。“上述专家表示，汽车行业的工厂管理已经积累了数百年才能取得今天的成果，而这种能力正是造车新势力需要努力弥补的地方。

据了解，理想汽车自正式交付半年以来，已曝光8起质量问题，引发“排放控制系统故障”误报；由于车辆在交付给用户之前没有完全释放的物流模式，无法在高速公路上加速；仪表板显示动力电池故障，车辆停在高架平台上；仪表黑屏；制动器故障；

街道自燃等多起事故。

理想汽车负责人表示：“从目前的事故来看，80%是由供应商层面的问题造成的，例如博世ibooster故障导致的制动故障，20%是由我们的管理失误造成的。”。

根据理想汽车5月21日发布的长沙理想ONE自燃事件初步调查结果，火灾原因确定为前发动机舱右下排气管段表面附着油漆保护垫所致。当时，有网友认为这是理想汽车领域的一个管理失误。

图片来源：互联网

这种类型的事件通常归结为一个不完整的系统，更具体地说，它是缺乏错误预防设计。一家传统汽车公司的工厂经理告诉记者：“流程开发中的一种错误预防是防止人员出现操作错误，例如不正确的部件安装，这可能通过摄像头识别部件差异来区分。”。

事实上，不仅是理想汽车，造车新势力几乎从未逃过汽车一量产就出现质量问题的“魔咒”。特斯拉、零跑等都暴露出相关问题，无形中给造车新势力带来了信任危机。

当新产品、新工艺和新设备首次使用时，理论和实践之间肯定会存在一些不足或差距。在这方面，传统原始设备制造商的优势在于他们在现有基础上进行迭代，需要考虑的因素更少，风险更低。上述工厂管理人员告诉记者，此外，传统汽车公司经过长期的试制和验证，将解决许多新车质量问题，而新动力汽车制造商在这方面仍存在不足。

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标签：理想汽车理想ONE发现特斯拉

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