汽车行业的国货之光？吉利ICON还是长安UNI-T

近年来，可以看出，中国品牌的影响力逐渐增强，催生了一大批优质国货，包括华为、小米、海尔、君乐宝、李宁等，受到消费者青睐，成为国货之光。在汽车行业，中国品牌汽车公司也开始转变战略，从竞争空间和成本效益转向年轻化和精致化，从汽车行业的追随者转向领导者。

这可以从今年新推出的两款SUV中感受到，即吉利ICON和长安UNI-T。在外观和内饰设计、配置和前瞻性方面，它在合资竞争对手中超越了同行，尤其是吉利ICON，它不仅提出了健康汽车的概念，而且具有不输于豪华品牌的科技感。如果我们将长安UNI-T与小米10进行比较，吉利ICON就是汽车行业的华为Mate X。

汽车行业的国货之光已经到来

与轿车行业相比，中国品牌在SUV行业一直表现良好，许多车企甚至依靠SUV来统治世界。由于其低廉的价格和巨大的空间，它在过去的几年里生存得很好。但随着95后年轻消费者的崛起，他们对质量的要求更高，因此产品质量低的品牌正在逐渐被淘汰。而具有积极研发能力、能够创造出高质量汽车的汽车公司正逐渐成为市场的主流。

可以看出，吉利、长安、长城、奇瑞等车企的销量都在持续增长，旗下SUV车型在市场上卖得很好，包括吉利博越Pro、哈弗H6、长安CS75 Plus、瑞虎8等。它们与高颜值、高质量、高性价比的合资品牌车企竞争市场。

随着吉利ICON、长安UNI-T等新一代SUV车型的推出，可以看出以吉利为首的中国品牌车企选择迎接新的挑战。首先，在外观设计方面，我们突破了传统。两款新车都复制了概念车的设计，整体设计非常时尚和个性化。如果车标被遮住，很多人会认为这是一辆豪华品牌的新车。

目前，除了雷克萨斯在外观设计上变得更加大胆外，其他海外车企都相对保守，而全新亮相的新一代宝马4系确实带来了一些颠覆。但与吉利ICON和长安UNI-T带来的影响相比，影响仍然略差。

此外，吉利汽车提出了基于ICON的“健康汽车”概念，这是疫情推动下的大胆尝试，也是中国品牌车企从追随者转向领导者的信号。如果你对中国品牌汽车的印象还停留在价格低和做工差上，那么你一定要去吉利和长安的商店看看这两款车。它肯定会改变你的心态，并承认中国制造的汽车的质量也很好。

科技和健康已成为中国品牌汽车的杀手级武器

最近，“汽车拉力赛”也恰好试驾了这两款新车。无论是悬挂感还是动力匹配都不输合资品牌，内饰用料和做工甚至不输BBA等豪华品牌。所以当我试驾合资SUV时，我真的什么都不想要，也不知道这些昂贵的汽车价格加在了哪里。

吉利ICON的官方指导价为11.58-12.88万元，但这款最高售价不到13万元的SUV诞生于吉利全球新一代a级模块化架构——BMA模块化架构，配备众多黑科技设备、540°透明底盘、360°行车记录仪、L2+级智能驾驶系统、APA+全自动泊车。这四种设备使驾驶变得非常平静，一切都在控制之中，并彻底告别事故。买车会导致司机衰老。

服用APA+……

以自动泊车为例，这对新手司机来说简直是一件幸事。通过自己触摸中央控制屏幕，他们可以选择任何垂直、平行或倾斜停车模式，完全解放双手和双脚进行自动停车，而无需像其他人一样使用制动器来控制速度。原装360°行车记录仪不仅实现了前、后、左、右、左四个方向的图像显示，而且安装后无需担心接线问题。此外，车辆的三指飞屏、无忧发车、光感迎宾、语音控制、手机控制，不仅让驾驶更加方便，也让你成为整条街上最美的科技专家。

长安UNI-T也非常智能，配备了未来智能座舱，可以通过AI摄像头实时感知车内场景，并积极提供相应服务，包括上车专属问候、接听电话时自动降低多媒体音量、吸烟监测自动通风等。它还可以识别眨眼和打哈欠的频率，确定疲劳驾驶的程度，并使用语音警告、音乐来提神，以及有趣的方法来干预疲劳。然而，UNI-T推广L3级自动驾驶可能显得有些噱头，相关政策法规尚未出台。

可以说，在技术方面，吉利ICON和长安UNI-T绝对优于同行的合资竞争对手。

除了科技感，健康也是两款车的一大特点。长安UNI-T配备PM0.1空调过滤器和离子发生器，确保用户驾驶既安全又健康。作为一款提出健康概念的汽车，吉利ICON在这方面投入了大量精力。

吉利ICON配备了汽车级“CN95高效复合空调过滤器”，相当于戴上“N95”口罩，阻挡车外有害物质。方向盘由抗菌材料制成，这也是第一次提到这个概念。事实上，方向盘是驾驶时双手接触最多的方向盘。据了解，其抗菌率超过99%，抗菌时间长达8年。首次获得广威最高权威认证。让汽车自带“洗手液”。

车内空气净化器也升级为医用级IAPS智能空气净化系统，车内空气仅需45秒过滤一次。吉利ICON还经过了丁香医生医学评审团队的严格权威验证，成为首款由专业医生团队推荐的综合健康车。

可以看出，吉利ICON和长安UNI-T在技术和健康方面都完全超过了合资竞争对手，而且价格真的很便宜，尤其是当吉利ICON的技术感不到13万元就可以媲美30万元时。我相信长安UNI-T的官方价格不会太高。

从追随者到领导者

对于中国品牌来说，2020年注定是不平凡的一年。以吉利ICON和长安UNI-T为首的新一代车型已经从合资汽车的追随者转变为领导者。创新的设计不是小众的。吉利ICON实际上是在中国最主流市场的一次突破性尝试。准确地说，这是吉利面对主流合资车企的新一轮挑战，长安也是如此，都是为了迎合年轻一代消费者。

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在手机领域，华为和小米已经在全球范围内与三星和苹果竞争，而在家电领域，海尔的质量也不输给西门子等品牌。回到汽车行业，可以说以吉利为首的中国品牌有实力挑战大众、丰田等全球品牌，而吉利ICON就是走在前列的汽车！

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