未付清欠款先摘得资质，拜腾背后“金主”或是宝能汽车？

一汽夏利（000927，股吧）与拜腾汽车的资格交易终于有了新进展。

6月2日，*ST夏利宣布，拜仁汽车母公司南京致兴电动汽车有限公司同意分两期支付其之前购买资格的剩余未偿债务，并规定了两次付款的具体日期。

公告中的图片

根据双方此前达成的协议，南京智行本应在2019年付清欠款。然而，由于造车新势力缺乏资金优势，拜腾汽车的C轮融资尚未披露，因此上述付款被推迟到今天。

上述消息发布后，业内猜测拜腾汽车可能会有新的资金到位。

值得注意的是，5月29日，有消息称，宝能汽车正在对拜腾汽车进行尽职调查投资。然而，目前尚不清楚拜腾汽车的资金是否来自宝能汽车。对于这起“丑闻”，宝能汽车和拜腾汽车均对《每日经济新闻》记者表示“不知情”

图片来源：视觉中国（000681，股票吧）

2020年，在新冠肺炎等多重因素的影响和汽车市场下行趋势的影响下，实力较弱的新车制造力量面临着更加困难的局面，拜腾也不例外。

此前，拜仁首席执行官戴磊在接受《每日经济新闻》采访时表示：“淘汰赛已经开始，两年后，许多公司将被收购和淘汰。我希望少数公司会留下来。”但拜仁是如何成为留守者的一员的？与宝能汽车的“丑闻”是“假镜头”还是真的？

生产资质确认

*ST夏利的公告称，一汽夏利已在天津与南京志兴、天津一汽华利汽车有限公司和天津一汽夏丽经营管理有限公司签署了《产权交易合同补充协议》和《有限公司四方协议》。

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根据《补充协议》，南京智行同意对其在《产权交易合同》和《产权交易协议补充协议》项下的剩余债务作出适当安排，并明确了还款计划：本协议签署后，南京智兴将于2020年6月30日前支付2.35亿元；

到2020年10月31日，剩余的2.35亿元将全部付清。如果南京志行未能按时偿还债务，仍应按照《产权交易合同》和《天津一汽华立汽车有限公司有限公司产权交易合同补充协议》的规定承担违约责任。

同时，各方一致同意删除第四条“交付时应交付的文件”和《产权交易合同补充协议》第4.02条的规定。据了解，第4.02条规定，工商登记变更后，至2019年4月30日，在实现80%的偿债额之前，华利公司不更换执行董事，华利的经营由我公司决定。自评估基准日至2019年4月30日，在实现80%的偿债额之前，华利公司的日常经营损益由公司享有或承担。

现在，这份协议已经被整体删除，夏利在没有收到4.7亿债务的情况下同意了拜仁的资格转让请求。有观点认为，这种做法属于“先结婚，再领证”。

事实上，一汽华利与拜腾汽车的资质交易已经开始实施和推进。5月26日，中华人民共和国工业和信息化部公布了第333批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。一汽华立正在申请一个企业名称变更项目，变更后公告的内容是“南京志兴电动汽车有限公司”。这意味着在公告期结束后，拜仁汽车将获得汽车制造资质。

图片来源：工业和信息化部网站

值得注意的是，近日，据媒体报道，宝能汽车正在对拜腾汽车进行投资尽职调查，尽职调查已进入中期阶段。根据投资流程，在尽职调查前签署投资意向书，尽职调查完成后确认投资，然后双方签署最终投资协议。

目前，“丑闻”双方对此都保持着不置可否的态度。拜腾汽车负责人对《每日经济新闻》记者表示：“目前我们无法对这一传闻发表评论。”宝能汽车内部人士告诉记者，“我们对此一无所知。”

拜登日益增长的痛苦

生产资质已公开宣布，C轮融资正在进行中，拜腾汽车南京工厂目前正处于试生产阶段。当被《每日经济新闻》记者问及拜腾汽车的近况时，前述拜腾汽车相关负责人回应。

前述拜腾汽车负责人介绍，拜腾汽车南京工厂已进入试生产阶段，随着未来生产资质的到位，下一步将大规模生产车型。事实上，根据拜腾汽车的原计划，量产工作将于今年6月开始。

图片来源：拜腾汽车官方微信

此前，为了推进量产工作，拜腾汽车积极寻求资金支持。去年11月，戴雷告诉《每日经济新闻》记者，“拜仁汽车正处于C轮融资的最后阶段，部分资金已经收到，而另一部分仍在过程中，将很快完成

缺乏足够的资金会对拜腾最初计划今年量产下线的第一款车型M-Byte产生影响吗？与量产的新车制造商相比，拜腾汽车已经落后了近两年，而M-byte定位于中高端，目前在这个市场上有着国内特斯拉的强大竞争对手。目前，我们已经开通了M-byte在线预订，尚未预售。我们将在确认后与大家沟通发布计划，”前述拜腾汽车负责人表示。

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尽管拜腾汽车表示一切都在进步……

通常，由于疫情的影响，它也面临着一系列挑战。

此前，有外媒报道称，继4月份为应对疫情而在一家国内公司裁员后，拜腾汽车还在其位于美国圣克拉拉的研发中心暂时解雇了数百名员工。拜仁汽车公司相关负责人表示：“当媒体编辑外国电话时，翻译中可能存在一些歧义，我们美国办事处的一些员工已被停职。”。

此外，拜顿汽车的油门控制也体现在各个方面。由于租约到期，拜腾汽车上海办事处自5月起暂时关闭。拜腾汽车相关负责人表示：“我们目前正在寻求租用另一个地点作为新的办公地点，上海员工将在过渡期间远程工作。”。

宝能汽车的雄心壮志

与陷入财务困境的拜腾汽车相比，这起“丑闻”的另一个主角宝能汽车似乎“富有且富有”。

宝能汽车进入汽车赛道后，曾多次表示“不差钱”。从观致汽车到长安PSA，宝能汽车已经“将其纳入管理范围”。据了解，宝能汽车本身已经布局了汽车研发等板块，但不断的“买买买”让外界很难理解宝能汽车的“葫芦里卖什么药”？

图片来源：宝能汽车官方微信

未来，其他行业的巨头转向汽车制造并非没有成功的可能性，但业内更看好在汽车制造方面有一定经验的公司。宝能汽车虽然“富有”，但此前并未在汽车行业积累经验。同时，四维在房地产开发方面的发展思路也与汽车行业不同。总体而言，宝能汽车仍面临重大挑战。一家新动力汽车制造企业负责人告诉《每日经济新闻》记者。

不过，在上述宝能汽车内部人士看来，尽管外界有诸多猜测，但宝能汽车进军汽车行业的决心不会改变。宝能汽车也在汽车行业进行大量布局和积累，目前无法与公众分享，”上述宝能汽车内部人士表示。

如果与拜腾汽车的“牵手”是真的，那么宝能汽车从中看到了什么？

目前，拜腾汽车拥有生产资质，有一定的技术储备，拥有占地1200英亩的生产基地。有分析认为，宝能汽车对拜腾汽车的投资可能是为了在经济低迷时期低价收购资产。

此外，根据《补充协议》，拜腾汽车今年需要分两期向夏利支付2.35亿元。这也引发了业内对拜仁汽车是否已经提前敲定“金主”并提前获得付款的猜测。

事实上，宝能汽车在收购观致汽车的过程中就有提前付款的先例。2017年12月，宝能汽车收购了观致汽车51%的股份。根据观致汽车的外国母公司凯农控股发布的第二季度财报，观致汽车“神秘买家”已经在同年6月和8月预付了10亿元，用于合同中规定的一些特殊用途。现在，同样的事情会发生在拜仁汽车公司吗？

记者|黄新旭编辑|张蓓、赵云、王佳琦、肖勇

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