苹果自动驾驶技术专利频频现身 “苹果牌”汽车在路上？

最近，苹果在智能汽车和自动驾驶领域的行动频频见诸报端。根据媒体对iPhone黑客的报道，苹果正在研究更安全、更可靠的自动驾驶算法。苹果公司的新专利表明，其算法可以使用汽车的激光雷达和其他传感器来获取数据。IPhone Hacks表示，苹果新的自动驾驶技术专利相当复杂，但它往往会使整个系统更安全。不久前，根据公开信息，苹果公司已经公布了70项相关专利，其中包括与汽车系统和自动驾驶等智能系统相关的专利，以及电动机、悬架系统、照明、车辆导航等。还有报道称，摩根士丹利分析师凯蒂·休伯蒂预测，苹果今年将在汽车研发方面投资近190亿美元。一直以来在投资上一丝不苟的苹果公司，可谓是向汽车行业投入了一千美元。事实上，苹果从智能手机等电子产品到汽车的旅程已经开始。据悉，2013年，苹果推出了“车载iOS”计划，宣布进军汽车行业；2014年，该项目更名为“CarPlay”，这是苹果的车载系统，目前已与许多国际汽车制造商合作。与此同时，苹果公司还有一个名为“泰坦计划”的智能汽车项目。至于方向是打造“苹果”汽车还是开发软硬件解决方案，苹果公司尚未对外透露。苹果的最终目标是开发汽车技术领域的“垂直集成解决方案”。此前，Katie Huberty曾表示，汽车未来的终极之战将不可避免地是垂直集成解决方案的竞争。目前，以苹果、华为、小米为代表的手机公司更专注于布局车联网和自动驾驶的解决方案。例如，今年4月，小米投资了汽车联网公司博泰，而华为的HiCar生态系统汽车联网解决方案合作伙伴去年超过了30家汽车工厂。华为扩大了业务范围，上个月宣布其自动驾驶操作系统内核成功获得了行业安全领域最高级别的功能安全认证，成为中国首个获得ASIL-D认证的操作系统内核。这意味着华为从操作系统、车载系统、硬件MDC和通信模块等各个软硬件层面进入汽车市场。为什么每个人都要跨过汽车？当然，一方面是为了拓展新业务。手机业务的核心竞争早已激烈，一个人可以多条腿走路；另一方面，人工智能是时代的潮流。在人工智能的应用场景中，汽车是一个更大的领域。苹果、谷歌、英美烟草和华为等公司已经积累了大量的智能技术。此外，它们的跨境成本低于直接过渡到自动驾驶新物种的传统汽车。因此，你会看到一系列科技公司涌入汽车行业，汽车制造商也愿意与科技公司合作。当然，新进入者需要面对的现实是，汽车行业是一个高度产业链的行业，上下游各级供应商之间有着密切的合作。生态系统中没有完全的敌人，各种类型的企业扮演着不同的角色，关系相对稳定。苹果雄心勃勃，但要提供一个新的生态系统并不容易，合作伙伴提供深度支持的能力至关重要。硬件和软件制造商已经在车联网和自动驾驶的主战场上占据了一席之地，可以说是如火如荼的强大竞争对手。在硬件制造商中，包括传统汽车制造商、新的代表性特斯拉和半导体供应商。在软件供应商方面，他们包括谷歌、英美烟草巨头和一批垂直创业公司。互联汽车和自动驾驶的下一个市场也将面临不间断的竞争。（作者：倪玉清编辑：张伟贤）

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