与域虎9相处了4天 我逐渐羡慕起开皮卡的生活了

通常的试驾会通常侧重于体验车辆的性能，但这一次，江铃汽车（000550，股吧）是以体验皮卡生活为主题的域虎试驾会，让我们进一步体验皮卡生活将如何不同。在与Yuhu 9相处了4天后，我感觉皮卡真的很全能，可以为生活开辟更多的可能性。

内饰豪华

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路虎9的内饰设计和配置已经与当前市场的主流SUV相似，并且在功能性方面，对于日常使用来说绰绰有余。乘坐空间可与紧凑型SUV相媲美

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路虎9的前排座椅相当舒适，厚厚的皮革包裹座椅提供了足够的支撑和缓冲。四向可调方向盘也让驾驶员更好地找到舒适的驾驶姿势。

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由于皮卡车本身的设计，座椅靠背相对直立，这也是所有皮卡车普遍存在的问题。因此，乘坐的舒适性稍差，空间适中。头部只有两拳的空间，腿部只有两拳空间。

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我个人认为NVH之所以有如此出色的性能，有两个原因。第一个原因是路虎9的做工质量更高。通常，皮卡车被用作工具车，而且做工有些粗糙。零件之间的间隙比较大，所以异响和噪音比较多。然而，路虎9将瞄准以舒适为导向的用户群，因此在做工方面有更高的标准。二是内部隔音的优化。路虎系列基本配备了柴油发动机和Maggis AT轮胎，但很明显，路虎9的发动机和轮胎噪音较低，因此可以得出结论，路虎九在车内采取了更多的隔音措施。

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越野驾驶可以更好地体现自动变速器的优点。至少没有必要急着换挡。越野行驶时，整个动力系统的动力输出也很平稳，使车辆能够以更可控的速度和姿态通过障碍物。总结：在接触了路虎9几天后，我觉得在允许的条件下，皮卡作为日常用车并没有什么大问题。就像路虎9一样，它拥有相对先进的外观和内饰设计，再加上丰富的乘客配置，在公路和越野条件下也能脱颖而出。如果我在一个皮卡不受限制的城市，家里有一个院子可以停放皮卡，这将是一个非常好的选择。

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