经过一段时间的等待，中保研今天公布了国产Model 3的全部测试结果。据悉，该测试车型为model 3 2019标准系列升级版，配备了主驾驶正面安全气囊、副驾驶正面安全囊、前侧安全气囊、前/后侧安全气囊、AEB等安全设备。
中国保险研究院的评估结果显示，在耐撞性和维修经济性指标方面，15公里/小时的正面碰撞得分为11.5分，其中耐撞性得分为5.5分，维修经济性得分为6分，正面碰撞维修率为11.50%；15公里/小时的追尾得分为23分，其中耐撞性得分为6分，维护经济性得分为17分，追尾修复率为2.04%。最终加权得分为15.33分，特斯拉Model 3车型获得了一般评价。
在车内乘客安全指数方面获得了优异的评价，在正面25%偏移碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕评价方面取得了优异的成绩。
在车外行人安全指数方面，其头部测试得分为11.393分，腿部测试得分为4.393分，总分为15.786分，最终获得了良好的评价。
在车辆辅助安全指数方面，测试车辆传感器类型为三眼摄像头+毫米波雷达，FCW得分为1分，AEB得分为5分，总分为6分，最终获得优异评价。
与同价位的汽油动力宝马3系相比，两者都具有出色的乘客安全指数，后者具有卓越的车外行人安全指数，而车辆辅助安全指数不如Model 3。
以下是宝马3系的测试结果，以供比较：
在耐撞性和维修经济性指数方面，15 km/h的正面碰撞得分为6分，耐撞性得分为6点，维修经济性得分为0点，维修率为17.76%；15公里/小时的追尾得分为13分，其中耐撞性得分为6分，维护经济性得分为7分，追尾修复率为4.71%。最终加权得分为8.33分，华晨宝马325Li车型评价不佳。
在车内乘客安全指数方面获得了优异的评价，在正面25%偏移碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕评价方面取得了优异的成绩。
在车外行人安全指数方面，其头部测试得分为21.294分，腿部测试得分为6.000分，总分为27.294分，最终获得了优异的评价。
在车辆辅助安全指数方面，测试车辆的传感器类型为单眼摄像头，FCW得分为0，AEB得分为5，总分为5，最终获得了优异的评价。
内容来源：快科技
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