2021 11月4日，雅马哈入门级跑车R3正式上市，售价4.68万元。经过多年的期待，雅马哈终于以诚意推出了这款跑车。尽管等待已经六年了，但市场已经处于跑车普及的状态，R3是否会延迟上市仍不确定。但单就性能而言，它确实是国内市场上为数不多的具有一定改装潜力的车型之一，其动力配置能够满足普通赛道的需求。此外，高颜值的“YZF-R”家族血统无疑将成为短视频中的常客。毕竟，在Ninja 400、GSX250R、GPR150和CF250SR广泛使用的时代，每个人都长期存在审美疲劳。雅马哈YZF-R3销售价格表车型销售价格YZF-R34.68万元ECKA.com制表www.xcar.com.cn
这次推出了三种个性化的颜色组合，分别是黑夜灰、天蓝色和事件蓝。
2021 YZF-R3车型在外观上与前代车型有显著差异。除了全新的前部和导流板造型外，整车设计灵感来源于MotoGP战车YZR-M1，空气动力学特性显著改善。
除了其轻量化特性外，轻型钢管跨接框架的35毫米管径也确保了其强度。37毫米内径的倒置前叉和后多连杆悬架的结合增强了其驾驶和控制体验。
虽然头部设计没有2018款那么激进，但家族化的设计特点使其定位更加清晰。尽管它是YZF-R系列的入门级车型，但R3的运动特性并不亚于其竞争对手。
采用探照灯设计的上轭看起来像YZF-R1，这在同级跑车中也是非常罕见的。此外，2020-2021 R3的上油箱降低了20mm，手柄位置降低了22mm。看似微小的变化会让驾驶员的骑行姿势变得更加激进。
新设计的液晶仪表也与YZF-R1有许多相似之处。虽然它不仅使用全彩显示器，但其数据布局使其信息显示更加全面，远远超过了以前的机械液晶组合仪表。
R3所搭载的320cc并联双缸水冷发动机自YZF-R3诞生以来就一直伴随着它。其强大的动力性能使许多同行难以追赶，最大功率为31kW/10750rpm，最大扭矩为29Nm/9000rpm。
在配置方面，LED灯组和双通道ABS系统反映了该级别车辆的应有水平。对于国内赛道爱好者来说，R3仍然是一款入门级仿品，具有很大的改装潜力。总结：在R3首次亮相后，第一个感受到压力的人将是忍者400。同样的双缸跑车，从忍者250开始，不可避免地引起了一些审美疲劳。雅马哈的新颖性和更低的价格无疑可以吸引更多个性化的消费者，对于有赛道需求的司机来说，R3也是一个相当不错的改装平台。亮点回顾：2022款宝马K1600系列推出豪华科技双升级中型ADV简介图阿雷格660海外上市真的像传言中的那么强劲吗？Aika试驾Spring Wind 800MT Triumph Hard Core Climbing Scrambler 1200XC/XE推出非双平台本田运动房车NT1100发布本田PCX160踏板摩托车售价22990元是时候革命了试驾Ducati Monster 950
笔记
拼音 双语对照
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