混动超跑i8 传奇落幕难再现 宝马集团电气化进程道阻且长

近日，据外媒报道，宝马在德国莱比锡工厂的生产线已经拆除了其第20500辆宝马i8，使其成为地球上最后一辆全新的宝马i8。早在今年3月，宝马就宣布将于4月正式停产i8，但由于外部环境因素，i8的停产被推迟到6月。i8是宝马集团的第一款插电式混合动力车型，定位为双门超级跑车，基于宝马2009年推出的Vision Efficient Dynamics概念车。这款车奠定了宝马旗下所有插电式混合动力车型的基础，i8的停产也标志着宝马集团电动化进程的加速。然而，宝马为节省开发成本而采取的“油改电”战略为其未来的市场地位增加了重大变量。《一代传奇》结束了。2014年，宝马i8正式上市销售，有一段时间，i8的话题离不开宝马家族的意见，比如作为一款非纯跑车。作为宝马集团首款量产插电式混合动力汽车，i8在设计上大胆前卫。即使在第一辆车下线六年后，i8的外观仍然给人一种高级的设计感。i8采用2+2座椅布局，并采用了一扇微风习习的鸥翼门。车身采用高强度、轻量化的碳纤维增强碳纤维复合材料作为乘客舱，并结合了铝制底盘。宝马i8在轻量化结构生产方面拥有丰富的经验，而其流线型设计最大限度地优化了空气动力学，使其风阻系数仅为0.26Cd。在宝马尖端技术的支持下，i8无疑成为最经典的超级跑车之一，其里程碑意义是其他车型无法替代的。i8的高人气也导致它频繁出现在影视作品中。在电影《碟中谍4》中，宝马i8是“汤姆”的座驾。但在2020年3月，宝马宣布将于4月正式暂停i8的生产。由于外部环境因素，i8的停产仅推迟到6月。一些媒体报道认为，i8的停产可能与其高昂的研发成本有关。由于i8的研发和制造成本很高，如果没有长期的销售支持，其生产线很难维持正常运营。特别是在2020年，在疫情的影响下，全球经济正在经历二战以来最严重的衰退，未来的发展方向也充满了不确定性。另一方面，根据宝马发布的2019财年数据，宝马集团2019年实现收入1042亿欧元（约合8177亿元人民币），同比增长7.6%。然而，净利润为50.22亿欧元（约394亿元人民币，同比下降28.9%。利润的大幅下滑迫使宝马将增加现金流和利润率作为今年的主要财务目标，并采取必要措施增加收入和降低成本，这已成为i8退出历史舞台的主要因素之一。电鳗财经了解到，最后生产的18辆宝马i8都来自德国i8俱乐部的订单，并且是个性化的。最终的i8将进入“跑车名人堂”。据外媒报道，宝马集团的电动化进程受到了阻碍和延长。宝马原本安排Vision M NEXT概念车成为i8的继任者，但由于成本高昂，不得不放弃。i8 M在外观上与Vision M NEXT概念车高度相似，有望成为其继任者。i8 M充分利用了Vision M NEXT的设计元素。新车在前脸配备了超大的前挡风玻璃，侧面配备了电子后视镜，并在其他细节上配备了大量的空气动力学套件。i8 M将继续保持其后部布局，使用涡轮增压发动机驱动前轮旋转，而使用电动发动机驱动后轴。这一次，宝马采用了四缸发动机，电动机将变得更加强大。据报道，这辆车的输出功率约为600马力。i8 M将成为宝马M车型的又一杰作。与M5、M8和X5 M车型相比，i8 M的电动化程度更高。作为一款混合动力跑车，它将具有更低的能耗和全电动续航里程，适用于短途旅行。宝马此举向……发出信号……

在i8停产之际，宝马的首款纯电动汽车i3也宣布将于2024年停产。i8和i3都是宝马在新能源战略中一直在探索的产品。经过多年的市场测试，他们的新能源汽车设计和新的移动解决方案已经越来越成熟。这两款产品的关闭，宣告着宝马将在新能源汽车领域开启新的篇章。不过，“电鳗财经”也注意到，尽管宝马加快了新能源战略的实施，但为了降低研发成本，宝马的纯电动汽车战略也陷入了“以电代油”的陈词滥调，i8可能会给消费者带来一种可能很难再出现的惊艳感。2019年6月，宝马5系纯电动测试车“动力纯电动汽车”正式发布。该车型基于2019款5系轿车，与汽油版5系在外观上没有显著差异。它采用了第五代eDrive技术，采用“前1后2”电机布局，三台电机的最大功率为530kW，可在3秒内实现0-100km/h的加速。尽管华晨宝马预测5系纯电动将于2022年开始量产，但其毫无成效的外观设计仍然让许多汽车爱好者失望。目前，作为全球纯电动汽车的代表，特斯拉的Model s和Model 3凭借其创新的设计和先进的技术迅速占据了电动汽车的榜首。蔚来、理想、小鹏等一批国内造车新势力也迅速崛起。它们不仅在外观设计上表现出色，而且在续航里程和加速度等各种数据上也有快速增长。在新能源汽车领域的强大竞争对手面前，宝马的新能源汽车计划仍略有延迟。“以电代油”的策略也引起了市场的担忧，因为消费者对其外观的审美疲劳和滞后的硬件数据性能将威胁宝马未来的市场地位。宝马集团能否在新能源汽车领域继续书写传奇，未来纯电动汽车市场表现如何，“电鳗财经”将继续关注。电鳗快车

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