好大一个圈套

就像一场梦。

一年前的一个夏夜凌晨，湖南高速交警在吉首收费站进行夜查行动，一辆白色保时捷从远处驶入。

带女友去兜风的小雨被拦下，警察要求小雨拿出证件。

这位身经百战的警察叔叔立刻发现小雨的驾照是假的。

检查车牌号后发现，不仅小雨的证件是假的，连白色保时捷都是众泰改装的。

坐在她旁边的女朋友看到并记住了这一切。

这个故事告诉我们，即使是交警也很难区分Zotye和Porsche，更不用说那些从未见过世界的女大学生了。

2016年众泰SR9上市后，众泰的江湖传说从2017年流传到2019年，从湖南吉首一直流传到广东佛山。

2019年的一个深夜，在广东佛山，一名骑着电动自行车的男子走在路上感到非常沮丧。

在路上看到一辆被改装成保时捷的众泰SR9，他勃然大怒，用铁棍砸碎了车窗。

保时捷买不起，众泰。我还是害怕你？！

然而，直到他在警察局被抓住，他才意识到那天晚上他打碎了一辆真正的保时捷。

一块玻璃价值数万。

不仅要赔偿，还因超过5000元被刑事拘留，符合故意损毁公私财物的起诉标准。

2017年，河南省漯河市的一辆公交车上挂着众泰SR9的广告：

我听说你想开保时捷，所以我来了。

以下是众泰在漯河的一家经销商的联系方式。

经销商很清楚消费者的痛点，据说许多众泰经销商在销售SR9时会赠送一套保时捷Macan标志。

一站式服务已经深入人心。

众泰没有不能制造的豪华汽车！

江湖传言称，众泰有一个传说中的磁带部门，每年在各种车展上记录各种热门汽车的参数，然后回到工厂制造相同形状但价格低至尘埃的豪华汽车。

2013年12月，众泰汽车（000980，股吧）推出了其首款中型SUV车型T600。“从正面看，它看起来像大众途锐，而从侧面看，它就像奥迪Q5。

2016年1月，以奥迪Q3为原型的紧凑型SUV众泰SR7上市，被网友戏称为“众泰Q3”。

事实证明，只有让客户成功地假装强大，他们才能让你脱颖而出。

与保时捷Macan相似的众泰SR9在上市两天内就收到了超过20000份订单。

2016年，众泰汽车累计销售33.31万辆，同比增长50%，跻身国产品牌前十，排名第9。其中，众泰SR9曾被加价4万元提车。

众泰使消费者能够成功安装X，深受消费者和经销商的喜爱。

然而，经销商和众泰关系融洽的局面只持续了一年。

2018年年中，18家众泰经销商的代表身着预先印制的白色夹克，聚集在众泰汽车位于山东临沂的生产基地，举着横幅维权。

横幅上写着11个大字：“众泰汽车，流氓企业，还我血汗钱”。

这个维权协会的会长专门来自广东，他告诉前来采访的记者：

两年多来，最大的亏损已经超过1000万，其中大多数亏损了几百万。没有经销商盈利。

为什么出售众泰不赚钱？

答案是产品存在质量问题，其中最严重的是S系列。虽然它看起来像一辆保时捷，但它散发着手扶拖拉机的魅力。

小修三天，大修五天。

存在发动机故障、变速箱故障、漏水等各种问题。

众泰SR9让我当了一天大亨，但我和修理工成了好朋友。

有经销商抱怨厂家反应太慢，连配件都找不到维修。为了平息客户的愤怒，他们遭受了巨大的损失。

然而，只要再等一年，这些经销商就会发现质量问题微不足道。

真正的大问题是无法收回这笔钱。

2019年10月，60多家经销商聚集在众泰总部，其中一些是众泰经销商，一些是众泰新品牌君马汽车的经销商。

他们是来向众泰讨债的。

众泰欠他们的账户余额、补贴、存款和回扣共计1.2亿元。

一位来自四川的经销商告诉去采访的《证券时报》记者，“这是第五次集体上门维权，包括这次

我们不明白为什么像众泰汽车这样大的汽车制造商买不起这么少的钱。

不仅经销商需要讨债，供应商和员工也需要讨债。

2019年10月，众泰新能源电池供应商Bike battery起诉众泰汽车，要求赔偿6.21亿元债务。

今年4月，众泰员工分批前往杭州钱塘新区劳动局维权。一些员工表示：

目前，仅研发领域就有1200多名员工拖欠工资，不包括辞职员工和基地员工。他们中的大多数人拖欠工资的时间超过6个月。

石泰，一家数十亿美元的汽车公司，是如何发展到今天的？

2017年6月7日，金马股份更名为众泰汽车，众泰通过重组成功上市。

金马集团斥资116亿元收购了众泰汽车。

2010年，吉利斥资18亿美元收购沃尔沃，按当时的汇率计算约为120亿元人民币。

沃尔沃经历了80年的风风雨雨，即使在危机中，它的价值也不如众泰。

众泰价值116亿元，有一个原因不容拒绝：众泰汽车和金马股份背后有同一个老板。

这是一个已经规划了至少十年的首都局。

2003年，铁牛集团斥资1.17亿元收购金马集团股权，成功控股上市公司金马股份。

也是在……

中泰控股集团成立的那一年。

铁牛集团90%的股份由一个人控制——应建人。

在众泰汽车上市之前，实际控制人是应建人的侄子金哲勇。

自众泰成立以来，一直缺乏汽车制造资质。

2007年3月，铁牛集团收购了江南汽车制造有限公司有限公司70%的股份，中泰最终获得了自己的汽车制造资质。

数据显示，早在2007年，众泰汽车就开始讨论内部上市计划。

为了寻求快速上市，众泰注定要走上一条无人认可的道路。

2014年，众泰汽车的净利润只有2亿元，但2015年变成了9亿元。

2016年开始重组上市时，众泰汽车母公司对2016年至2018年期间的业绩承诺分别不低于12.1亿元、14.1亿元和16.1亿元。

是什么原因导致众泰汽车的利润在一年内翻了近五倍？

2014年至2015年，众泰汽车分别获得4.43亿元和11.41亿元的新能源汽车财政补贴。

据《南方都市报》报道，2016年，仅众泰E200在青岛就获得了1.35亿元的新能源财政补贴。

如果没有新能源补贴，众泰汽车销售汽车就会亏损。

如果你出来乱搞，你总是要还钱的。2018年，新能源补贴政策全面下降，众泰续航里程超过100公里的电动汽车已无法满足补贴要求。利润持续下滑，众泰开始亏损，全年亏损4.9亿元。

依靠山寨吸引眼球，低价策略迅速增加销售额，并使用电动汽车收集高额补贴羊毛。

2016年，众泰成为一个庞然大物，销量高达33万辆，跻身国产品牌销量前十，负债率高达90%。

回顾过去，2016年是众泰的销售和利润高峰，红牛集团没有错过这个机会。

从左手到右手，众泰已经成为一家价值数十亿美元的汽车公司。

2016年后，新能源补贴政策收紧，山寨销售维持的销售额逐渐被质量问题和售后服务侵蚀。

尤其是在2019年，随着“国六”排放标准的推出，缺乏“国六“发动机技术的众泰一度无车可卖。

其实，说到山寨车，国内哪家车企不是山寨车呢？长城和吉利都是从模仿外国车型开始的。

但这些曾经依靠模仿创业的车企，在积累了技术、资金和经验后，至少学会了独立设计和升级。

众泰之所以不好，是因为它无意制造一辆好车，它只是资本游戏的受害者。

上市三年来，众泰汽车股价飙升至14.97元，市值一度达到300亿元，亿元车企三次扩张。

股东们纷纷涌入股市，买下了红牛集团创造的价值数十亿美元的汽车梦。

截至2020年5月，众泰汽车仍有6万名股东。

今年1月，众泰汽车发布业绩预告，2019年亏损约60亿至90亿元；到6月，这一数字再次达到112亿元。

众泰汽车给出的额外损失的原因是疫情的影响。

新冠肺炎可能也从未想过它能在2019年帮助中泰。

2017年，中泰汽车重组上市后，铁牛集团首席执行官应建人夫妇以140亿元的财富位列富豪榜第239位。2010年，这个数字仍然是21亿元。

2017年，金马集团斥资116亿元对众泰汽车进行重组。2019年，众泰汽车亏损112亿元。

经过三年的上市，数十亿家汽车公司已经变成了一场梦。

仅仅是受苦受难的6万多众泰股东，花费100多亿帮助铁牛先生买了一个富裕的梦想，给自己买了一份孤独。

来源：劳四季财经作者：蒋四季

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