“绯闻”成真！戴姆勒数千万欧元入股孚能科技

最近，梅赛德斯-奔驰正式宣布，将进一步深化与中国电力（600482，库存）电池制造商福能科技有限公司的战略合作，并并入福能科技。网通从梅赛德斯-奔驰获悉，未来双方将共同开发高科技电池芯技术，以进一步提高电池能量密度，缩短充电时间。此外，为了满足德国梅赛德斯-奔驰工厂未来不断增长的需求，孚能科技将在德国东部的比特菲尔德-沃尔芬建造一座动力电池工厂。在生产过程中，将使用水、风能和太阳能（000591，库存条）等可再生能源生产动力电池。

Marcus Shepherd表示：我们很高兴在实施梅赛德斯-奔驰“电动优先”战略方面迈出关键一步，并进一步扩大与孚能科技的合作。通过在战略层面扩大我们的业务关系，我们正在加快产品系列的电气化。通过这份协议，我们将把我们的专业经验带到动力电池的开发中。同时，我们还将为孚能科技在德国的新工厂赋能，促进这一关键技术领域在德国的发展和成熟。双方有着共同的愿景，并致力于通过碳中和旅行建设一个更可持续的世界。“早在2019年，梅赛德斯-奔驰就已经与孚能科技在可持续发展领域达成了合作伙伴关系。双方最早的合作是使用水、风能和太阳能等可再生能源生产动力电池。戴姆勒对孚能科技大中华区的投资将积极促进其发展和产业电动交通关键技术的工业化。富能科技已在中国镇江建立动力电池工厂，并将实现碳中和生产。目前，孚能科技正计划在德国东部的比特菲尔德-沃尔芬建立一个生产基地。从设计之初，就将碳中和的概念融入其中。随后，将在美国设立另一家工厂，以遵循梅赛德斯-奔驰“本地生产，本地购买”的战略。加快整个产品系列的电气化

作为“电动优先”战略的一部分，梅赛德斯-奔驰正在推动其全系列车型的电动化。在未来20年，梅赛德斯-奔驰将努力在乘用车的新产品系列中实现碳中和。到2030年，我们的目标是实现插电式混合动力和纯电动汽车的销量占乘用车销量的50%以上。与此同时，梅赛德斯-奔驰纯电动卡车、纯电动轻型商用车和纯电动乘用车均已实现量产。此外，到2020年底，梅赛德斯-奔驰的目标是在市场上推出5款纯电动乘用车产品和20款插电式混合动力车型。插电式混合动力产品阵容将包括从A级到S级轿车，从GLA SUV到GLE SUV的各种车型，纯电动续航里程可达100公里。目前，梅赛德斯-奔驰EQC纯电动SUV、三款智能EQ车型和EQV 300已逐步推向消费者，EQS也即将上市。未来，梅赛德斯-奔驰的纯电动车型也将在全球市场发起相应的产品攻势。

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