与几款竞争车型相比，探险者的尺寸优势仍然非常明显，与海外版相比，长度和高度甚至略有提高。福特可以被认为是了解中国消费者的气质。福特沉迷于整个系列的标准功能？不难发现，福特最近的两款车，瑞吉和本文的主角探险者，在整个系列中都使用了标准的动力总成，甚至包括其高端品牌林肯推出的冒险家。这当然受到消费者的欢迎，至少在买车时，不必担心配置和动力之间的选择。
这款车的动力部分也是福特引以为豪的亮点之一。据介绍，新一代CD6纵向后轮驱动平台具有三大技术优势：动力线性变速器、前后桥平衡重和高强度车身，使这个“大块头”驾驶起来同样愉快。根据我们之前的试驾经验，全新探险者确实是一款易于驾驶的中大型SUV。时代已经改变了，瞄准技术配置绝对没有问题。除了上述两个方面，中国消费者对汽车配置有着强烈的痴迷。经过多年在中国的努力，福特也很清楚这一原则，这体现在全新的探险者汽车上。你会发现，基本上市场上主流的科技配置都可以在这款车上找到。
与其他车型一样，探险者的驾驶辅助系统利用遍布车辆的20个雷达和摄像头来实现智能导航辅助、主动制动、车道保持和碰撞警告等多项功能。虽然我们在驾驶过程中不能仅仅依靠这一点，但它确实给日常驾驶带来了极大的便利。什么是隐藏的“后退动作”？除了上述可见的亮点之外，探险者实际上还有一些“隐藏”的优势。在中国，随着汽车保有量的逐年增长，交通事故的发生率也在不断增加，汽车安全已成为当前消费者最关心的问题之一。我们已经在上一节中简要介绍了主动安全，那么这款车在被动安全方面的表现如何？
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在车身材料的使用上，全新探界者集“硬”与“轻”于一身，使这款车不仅外观粗犷，内部还配备了“钢肋铁骨”，这与长安福特工厂出色的冲压和焊接工艺密不可分。尽管这一优势对消费者来说不够直观，但它与人身安全密切相关。整篇文章总结：设计方面是一个众说纷纭的问题，毕竟每个人都有自己独特的设计。因此，本文没有对这一方面进行详细阐述。至少在笔者看来，全新探界者的设计仍能满足当下的主流审美，整车气质也能达到中上水平。抛开设计问题不谈，这款车在尺寸、动力总成、技术配置和被动安全方面表现相当不错。再加上30.98万元的诚意起步价，它有足够的实力与途锐竞争。你更喜欢谁？
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