股价一天涨20%，今年市值翻三倍，蔚来汽车怎么了？

近几个月来，销售额一直创下历史新高，并成为股价的催化剂。尽管仍在亏损，但毛利率和现金流都有所改善，华尔街普遍看好其发展前景。NIO汽车公司的股价仍在上涨。7月6日，股价飙升22.71%；在7月2日的前一个交易日，涨幅为18.58%——从今年年初的3.72美元涨到今天的11.51美元，NIO汽车的股价在半年内翻了三倍，仅在过去一个月，股价就翻了一番。截至昨日收盘，蔚来汽车的市值达到128亿美元。NIO的股票表现出强劲的势头，部分原因是TSLA的出色表现、中国的经济复苏以及潜在现金流问题的解决，”一位NIO Automotive相关人士在回应《财经》记者时表示（博客、微博）NIO Motors最近的激增与创纪录的销量密切相关。7月2日，NIO宣布第二季度共交付10331辆汽车，创下历史新高。当天，其股价飙升了近20%。从市场的角度来看，蔚来的走势离不开中概股和新能源汽车板块的整体实力。我认为这很正常，”联合汽车投资管理公司（北京）总裁曹河有限公司告诉《财经》，NIO是中国新型汽车制造力量的缩影，不可能一直过着好日子。总会有一段时间感到不适。NIO的股价在去年年底跌至1元，当时已经足够低了。然而，在合肥政府的支持下，NIO克服了困难，股价和基本面都将上涨。近几个月来，销售数据一直是NIO股价的催化剂。4月，蔚来汽车的交付量创下3155辆的历史新高，蔚来股价在公告当天上涨了10%以上；5月交货量达到3436台，创下历史新高，股价当天飙升6.61%。看到去年10月NIO的股价很低，这是一个很好的投资机会，我增加了投资，因为我们了解NIO，并同意它的价值。当时，我预计今年的股价会超过8美元，现在已经超过了10美元。“一位NIO汽车投资者和车主向《财经》记者表示高兴。至于未来股价是否还能上涨，这取决于第三季度的情况，但我们内部仍然相对乐观，因为一旦股价上涨，就很难下跌，整个趋势是不可逆转的。”销售是一个核心故事。7月2日，NIO公布了2020年第二季度的交付数据：第二季度共交付10331辆汽车，同比增长190.8%，环比增长169.2%，超过了第一季度财报的预期；

6月，单月累计交付3740辆，同比增长179.1%，刷新月度交付记录。同一天，NIO的股价飙升18.58%，收于每股9.38美元。在7月6日的第二个交易日，股价继续飙升22.71%，收于11.51美元。盘中股价一度达到12.3美元，成为过去一年的最高点。NIO Automotive创始人兼首席执行官李斌表示，就交付量而言，2020年第二季度取得了迄今为止最好的季度业绩。目前，蔚来汽车有ES6和ES8两款车型在售，均定位于中大型纯电动SUV，售价分别超过30万和40万。其中，售价略低的ES6是主要的销售力量。NIO的第三款量产车型，轿跑SUV EC6，预计将于今年9月开始交付。NIO Motors的股票开始受到华尔街的青睐，华尔街过去认为“买股票就像买彩票”。目前，在跟踪NIO的13位华尔街分析师中，9位给予“持有”评级，2位给予“买入”评级，还有2位给予了“卖出”评级。美林（Merrill Lynch）分析师李明勋（Ming Hsun Lee）看好NIO Motors。6月中旬，他将该股评为“买入”，并将目标股价从5.50美元上调至7.30美元。他认为，NIO的销售业绩现在更强了，它可以从中国的电动汽车补贴新政策中受益。4月下旬，财政部、工业和信息化部等部门联合发布了电动汽车补贴新政，提出从2020年起符合政策补贴条件的新能源乘用车，补贴前价格必须在30万元及以下，但是支持电池交换模式的车辆不受此规定的约束。由于采用了换电池模式，NIO成为唯一一家单车价格超过30万元且仍不受补贴下调影响的车企。这一政策被广泛认为是NIO Motors的一大优势。高盛银行（Goldman Sachs Bank）分析师费芳（FEI FANG）认为，在今年的新冠肺炎（COVID-19）疫情中，中国豪华车的普及率正在加快，超过了此前的预期。这是买家首次排队等待中国自主高端汽车品牌的交付。NIO已经加入了丰田汉兰达、特斯拉Model 3、上汽通用GL8和雷克萨斯某些车型的行列。“李斌在NIO第一季度财报电话会议上透露：很多用户都在等待我们的生产，很多用户已经等了一段时间。我们决定增加包括供应链在内的整个产业链的产能，这是一个系统工程。不断扩大的线下销售渠道也是对销量的推动。此前，car purchases主要在官方直接运营的NIO中心制造，该中心大多位于大城市的市中心。自去年年中以来，NIO大力推广低成本的NIO空间，并与合作伙伴合作探索三四线城市的销售网络，NIO将其视为增加销售额的主战场。蔚来空间温州翡翠滨江店于今年5月中旬开业，合伙人张文章向《财经》记者透露，平均月销售额约为15台，第一个月刚开业时没有以前那么好，但后来的销售额呈增长趋势。因为在刚开始的时候，人们可能对新能源汽车没有很好的了解。随着车主数量的增加，越来越多的人熟悉他们，渠道的机会也越来越多，整体销量肯定会更好。NIO Motors特别之处在于，老车主的推荐在新车销量中占据了很大份额。李斌曾在今年4月表示，在NIO收到的新订单中，老用户推荐的订单比例达到69%，NIO 4月的订单已经恢复到疫情前的水平。曹赫还向《财经》记者预测，随着国内疫情对汽车行业的影响达到顶峰，NIO的股价在未来几天将不得不上涨。如果毛利率要转正，现金流也需要更加稳定。销售额并不完全稳定。由于销售费用等高成本，NIO汽车的毛利率长期为负，这家公司被批评为“亏本卖一辆车”。2019年，NIO净亏损114.13亿元，高于前一年的亏损233.28亿元。财务报告显示，2019年全年，蔚来汽车的毛利润为……

gin为负15.3%，不包括电池召回事件的负面影响，毛利率为负10.9%。2018年全年毛利率为负值5.2%。因此，提高毛利率是NIO 2020年的核心目标之一。李斌在第一季度财报电话会议上表示，公司第二季度整车业务毛利率预计将达到5%。“例如，通过在线直播销售汽车可以节省一定的销售费用。”NIO为2020年制定了严格的成本控制和效率提高目标，包括优化供应链和降低电池组成本。李斌有信心推动经营亏损收窄，并希望今年年底毛利率能达到两位数。华尔街分析师承认其商业模式的调整。飞方预计，蔚来汽车第二季度的毛利率和自由现金流将有所改善。与此同时，合肥政府70亿元的投资在很大程度上解决了困扰NIO的融资困难，为NIO的自我造血能力仍然较弱提供了外部支持。今年4月29日，NIO汽车宣布与有限公司等战略投资者签署协议，在NIO中国投资。战略投资者将向NIO中国投资70亿元，NIO汽车也需要注入42.6亿元。同时，蔚来中国将在中国境内注入核心业务和相关资产，包括汽车研发、供应链和制造、销售和服务、能源服务等，蔚来总部将设在合肥经济技术开发区。交易完成后，NIO将持有NIO中国75.9%的股份，战略投资者将合计持有24.1%的股份。6月16日，NIO宣布完成7200万股美国存托股新股发行，以每股5.95美元的价格筹集了约4.28亿美元。NIO计划利用这笔融资向NIO中国提供现金投资。此前，NIO正面临融资不足的问题，股价在去年年底跌至1美元，现金流只能维持几个月。截至2020年3月31日，NIO Automotive共持有23.974亿元人民币的现金、现金等价物、限制性现金和短期投资。我们迫切需要资金来渡过难关，”蔚来汽车联合创始人兼总裁秦立红今年1月对媒体表示，“蔚来当时即将破产，政府对电动汽车的补贴减少，公司因电池问题不得不召回。“因此，业界普遍看好合肥政府的大额融资对蔚来汽车的影响。李斌还表示，这是蔚来汽车发展过程中的一个里程碑，有稳定的资金支持和人民币融资渠道的开放。根据双方签署的协议，蔚来中国必须在上市后48个月内提交IPO申请r在第一阶段获得战略投资者的全部投资，并在60个月内完成首次公开募股。否则，NIO汽车将需要以8.5%的年利率回购战略投资者的股份。一位NIO投资者也告诉《财经》记者，“我在股价3元时凭直觉购买了NIO。我去试驾并了解了这家公司后，对它持乐观态度。我知道销售数据一定很好，然后听说合肥要投资，所以当时就买了。“尽管成立6年的蔚来汽车尚未出现亏损——行业领导者特斯拉用了17年时间才实现盈亏平衡。但随着销售额和毛利率的提高，资本市场对其前景表示乐观。正如李斌所说，”经过一年的调整，蔚来汽车已逐渐恢复正常，从重症监护室过渡到普通病房

标签：蔚来特斯拉北京丰田汉兰达

汽车资讯热门资讯