冯思翰：2020年下半年 大众汽车看点颇丰

2020年7月17日，官方的“伏击”标志着一年中最热的时刻。尽管外面烈日炎炎，但这似乎并没有给汽车市场带来任何帮助。2020年上半年，中国乘用车市场销量同比下降超过22%，这一历史性下滑在炎炎夏日给汽车行业从业者泼了一盆冷水。年初疫情的突然爆发是众所周知的，也是一个不可避免的话题和客观因素，但有无数预测表明，后疫情时代的“报复性消费”现象并没有如预期的那样出现。之所以如此，不仅是因为中国汽车消费市场已经从增量时代过渡到存量时代，还因为消费者手中的真金白银越来越少，消费降级。面对这种严峻的形势，作为全球最大的汽车集团大众汽车，2020年上半年在中国的表现如何？中短期战略有哪些变化和部署？未来的产品计划是什么？就这些消费者关注的话题，笔者与大众品牌董事会成员、大众集团首席执行官冯思涵博士进行了深入的沟通和交流。

捷达是大众汽车旗下的一个全新子品牌，大众汽车是一个在中国诞生和成长的新品牌。捷达一开始就致力于成为一款帮助中国消费者启迪驾驶生活的汽车产品。“传承非凡，启迪新世界”的口号不仅承载了品牌的信心，也彰显了品牌的决心。其产品专注于紧凑型轿车和SUV车型。自2019年9月推出以来，到现在还不到一年。今年上半年，共售出约6.7万辆，在中国汽车市场的市场份额为1%。这对于一个全新的品牌来说是相当成功的。据统计，捷达80%的客户是首次购车者，其中许多来自三线、四线和五线城市。冯思涵博士表示，这些都是捷达品牌瞄准的客户群体。它是以这种方式推广和执行的，消费者的积极反馈自然是自然的。未来产品规划与布局：除了7月17日晚全新上市的探岳X，大众未来还将推出更多SUV产品，这将是大众品牌的重点。与此同时，除了更新现有的畅销车型外，第八代高尔夫和新的插电式混合动力车型将于下半年推出。在未来几年，我们将继续更新现有的量产车型，并进一步丰富我们的产品阵容。大众汽车品牌今年将推出两款ID系列车型，从2021到2022年推出多款电动车型。关于新能源产品的规划，大众汽车致力于在新能源汽车市场取得成功，并制定了全面的电动汽车发展战略。今年投资的40亿欧元中，有40%以上都在这一领域。此外，大众汽车集团今年加大了对国轩高科（002074，股吧）的投资。在新能源汽车方面，大众MEB工厂即将推出ID系列车型。今年10月，ID.家族的首款国产车型ID.4将在国内上市；

到2023年，大众品牌将推出10款基于MEB平台的ID车型。大众品牌的ID家族拥有独特的设计语言和新概念，同时也采用了新的销售理念。大众汽车将提供新的充电体验，并围绕ID系列设定新的基准。到今年年底，随着首批国产ID家庭车型的推出，中国三个超大城市将建立这样的充电基础设施。同时带来包括充电、营销、销售、产品、购买、服务等在内的综合驾驶体验。关于自动驾驶技术，这是一个重要领域，大众希望到2023年拥有2-3种L2和L3自动驾驶模式，帮助消费者在大城市实现自动驾驶。到那时，这款车可能已经能够满足基本的自动驾驶需求，但还没有达到L4或L5自动驾驶的最高水平。目前，L5并不容易实施，仍有许多障碍需要克服。考虑到中国的交通状况，特别是在北京等有交通拥堵问题的大城市，自动驾驶汽车在成功避开各种类型的机动车和非机动车通过拥堵路口方面将面临巨大挑战。L4和L5级别的轿厢必须安全才能推出。奥迪与华为等合作伙伴的合作旨在推出能够与周边基础设施实时通信的自动驾驶汽车。与此同时，大众汽车将与中国科技公司和初创公司进行更多合作，共同测试自动驾驶。在未来三年内，一些自动驾驶功能将逐步推出并提供给消费者。鉴于品牌宣传和产品营销的转变，营销水平的转变尝试了新冠肺炎带来的防疫措施，用户无法进入经销商的展厅。同时，它带来了压力，也唤醒了包括大众在内的传统汽车企业。是时候做出改变了。似乎一夜之间，必须找到新的方式和渠道来吸引客户，转型需要一夜之间完成。这些转型措施将在疫情后继续实施，希望下一次新产品发布将是“线上+线下”的模式。随着ID.家族车型的推出，大众将有一个新的销售模式，这种销售模式将更加面向在线。面对消费者退化的现状，大众汽车如何调整战略？说到调整，上半年，大众品牌的表现好于整体市场。这当然是一件非常幸运的事情。

冯思翰博士表示，“疫情已经到来，并产生了重大影响。我们也希望恢复正常。目前整个行业的一些品牌和经销商还没有完全恢复，包括盈利能力。下半年，我们也会做出一些调整，希望平衡经销商的外部压力，确保其商业和安全发展。”。“面对Z时代的消费者，大众汽车正在推广其产品。如何规划服务和其他方面。冯思涵介绍，如今中国的年轻消费者与过去有着巨大的差异。例如，同一个人在二三十岁时的消费行为可能并不相同。他们可能在20多岁的时候不买车，但经常在结婚或即将要孩子的时候买第一辆车。他们的消费习惯和生活方式与以前有所不同。我们这一代人可能是这样的：尽管他们在年轻时可能有所不同，但当他们成熟时，与前几个时代的人不会有太大变化。Z世代也有可能是这样的，但可能不是。20多岁的大学生在30多岁成为白领时会有同样的表现吗？我们还将关注5年至6年前年轻消费者的变化，他们的沟通方式，以及他们希望如何与他人互动。在数字时代长大的这一代人更加数字化，他们希望与父母进行不同的沟通，希望超越他们的期望。因此，我们还需要调整我们的沟通方式和产品，以满足他们的期望。也许十年后，他们仍然是独一无二的一代，这对我们来说也是值得关注的。写在最后：一个小时的沟通会议，尽管可能不可能触及所有……

e一个接一个的关注话题，这仍然可以被认为是一次愉快的对话。当天，大众汽车从集团层面、品牌层面、产品层面发布了大量核心信息。冯思翰博士安排了一整天的会议，在沟通结束后，我得知大众德国工厂即将在年中放暑假。因此，在结束一天的工作后，冯医生也将返回德国进行短暂的休息调整。我相信，假期结束后，他将继续带领大众中国团队，在这个充满挑战的市场上为我们中国消费者提供更多的机会和选择。

采访结束后，作者与冯思涵医生合影

标签：大众捷达奥迪北京探岳

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