据外媒报道，丰田7月21日表示，与去年12月制定的生产计划相比，丰田8月在日本的汽车产量将下降约3%，生产将逐步恢复；丰田6月和7月在日本的产量分别比原计划下降了40%和10%。
此前，由于疫情的爆发，丰田的工厂已经停产。目前，该公司在全球的几乎所有工厂都已恢复运营，但产能尚未完全恢复。丰田在一份声明中表示：“恢复生产的趋势将继续。”7月21日，丰田表示，本月早些时候，丰田总部的一名员工出现了新冠肺炎症状，并在检测后被确认感染了新冠肺炎。丰田补充说，该员工的工作场所已于7月17日进行了消，很快恢复了运营。在工厂关闭以遏制病传播后，全球汽车制造商正在努力逐步使汽车生产重回正轨，但许多人仍预计今年的产量和销量将低于去年。丰田表示，其最新的生产计划比去年减少了9%。在日本，国内产量将减少6000辆，海外产量将减少9000辆。公司发言人表示，在疫情期间，丰田还计划取消第一季度和第三季度业绩的媒体简报，只发布文件报告。
2020年对于汽车行业注定不平凡，破局与突围、拷问与反思成为自主品牌车企今年的关键词。新的变化助推了“马太效应”，也让头部车企投入更多的资源进行研发与创新，加速了产品的推陈出新。
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