10-15万元的价格区间基本上是国产品牌的主战场，合资品牌通常会在这个价格区间布局紧凑型轿车和小型SUV。本来每个人都有自己的舒适区和主要消费群体，但现在一个“不速之客”打破了这个曾经相对平静的市场。几个关键词，合资，中型SUV，10.68-13.68万元的价格，加在一起，无疑向10-15万元的市场抛出了一个“TNT”，而这个“搅局者”的名字就是捷达VS7！
虽然没有老伙伴使用1.4T发动机，但爱信的6AT变速箱和1.4T发动机的组合让所有开始使用捷达VS7的初次驾驶者都感到惊讶！没错，太神奇了！
AT变速器平稳的升档动作并不令人惊讶，但真正让人惊讶和惊讶的是，这款爱信6AT变速器对驾驶员意图的响应并不亚于大众自己的7速双离合器变速器。
在解决了变速箱问题后，捷达VS7的消费者仍然会有一个问题，那就是在中型SUV上安装1.4T发动机是否会造成“小马拉大车”的现象？
总结：从我小的时候起，家里的长辈就告诉我：“你付出什么就得到什么。”我一直坚持这一原则，在购买我喜欢的物品时，尽量在我的能力范围内选择最贵的物品。然而，今天，捷达VS7生动地给了我一个教训。在如此实惠的价格下，它可以提供如此高的驾驶质量，以至于没有人能挑出问题。可以说，它的驾驶品质不仅超越了同价位区间，即使与价格更高的合资中型SUV相比，也具有强大的优势。而现在它所缺少的只是让更多的人了解它。
据媒体报道，当地时间7月21日，沃尔沃首席执行官汉肯塞缪尔森在接受德国《汽车周刊》采访时表示，由于吉利汽车将在A股上市，沃尔沃和吉利的合并将暂时中止。
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