由于排放法规越来越严格，大排量发动机已经成为一种奢侈品。似乎是通过谈判，各大汽车公司一直在使用小排量涡轮增压发动机，从2.0T到1.5T不等，并逐渐出现1.0T。然而，到目前为止，一些汽车公司已经放弃了开发内燃机和直接集成电动机。毕竟，内燃机无法承受时代的潮流和钢铁的洪流。目前，中国的六缸车不在少数，但大多数都很受欢迎，不实用。与此同时，价格过高，而且几乎没有合适的消费群体。然而，有几辆6缸轿车仍然很香。如果你再不买，你就买不到了。
首先，第一款车型是奥迪S4（参数|询价），目前售价为48.08万元。这是迄今为止最便宜的六缸轿车，也是最低调的性能车。用“扮猪吃老虎”来形容它是完全不合适的。
整体外观和造型与奥迪A4L（参数|询价）柴油版高度相似，具有更锋利的矩阵LED大灯、银色涂层外后视镜外壳、前后255/35 R19轮胎规格、更大的制动盘、红色涂层四活塞卡钳、双边四出排气布局和奥迪S4的标志。
内饰方面，奥迪S4的整体布局与奥迪A4L相同，但使用的材料要豪华得多。它配备了运动风格的真皮座椅，并采用了菱形打孔设计，看起来更加高端。还配备了加热和按摩功能，兼顾舒适性。
此外，中控台的各个区域都采用了碳纤维材料包裹，战斗感十足；方向盘也采用了皮革穿孔设计，并采用了平底设计。赛道风格的全液晶仪表盘，运动氛围得到充分体现。
尺寸方面，奥迪S4的长、宽、高分别为4770/1847/1410毫米，轴距为2826毫米。虽然它没有国产奥迪A4L那么细长，但整体乘坐空间并不有限。此外，它配备了电动天窗，不会抑制能见度。后排安装了独立的空调出风口，也保证了一定的舒适度。但由于采用了四驱系统，后排中央平台凸起较高，对中间乘客有一定影响。
在动力方面，它是奥迪S4最大的卖点，配备了代号为“EA839”的3.0T V6发动机。该发动机也安装在Porsche Macan（参数|询价）S上，压缩比为11.2。它使用双循环曲柄连杆机构，并在低负载下使用米勒循环，提前关闭进气门以降低压缩比并提高热效率；
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拼音 双语对照在高负荷下使用阿特金森循环时，考虑到动力性能和燃油经济性，延迟进气门的关闭会增加压缩比，从而增加爆炸力。
这款发动机的最大功率为354马力，峰值扭矩为500牛米。传动系统匹配采埃孚8速手自一体变速箱，并配备了带机械扭矩差速器的全时四驱系统。官方公布的百公里加速时间只有4.7秒，这是一个非常保守的数据。实际上，加速时间会更快。
此外，这台发动机还有很大的改装潜力。只要稍微刷一下程序，升级一下硬件，马力就可以轻松达到500马力，进入3秒俱乐部毫无压力。正是因为这个原因，奥迪S4经常出现在国内的Fast4ward赛场上。
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如果你想追求一款相对优质、实惠的性能车，但又想不那么高调，同时兼顾实用性，那么奥迪S4绝对是50万级别的最佳选择。即使你以后觉得无聊或不喜欢它，卖掉它也不容易损失太多，因为奥迪S4真的很值得。
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第二款车型是宝马5系（参数|询价）540i，目前售价60.39万元，比奥迪S4贵了12万多元。额外的12万元主要提升了品牌、车辆定位和乘坐舒适性。这是否值得目前尚不清楚。
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外观方面，宝马540i甚至比奥迪S4更低调，与普通530i车型基本没有区别。与其说它是性能车，不如说它是一辆快速的行政轿车；内饰也是典型的5系布局设计，但整体用料与7系接近。它配备了NAPPA真皮座椅，并支持12向座椅调节和座椅加热功能。乘坐舒适性很好。
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在配置方面，宝马540i标配被动行人保护、主动制动、疲劳驾驶提醒、360度全景成像、自动泊车和座椅、感应式电动行李箱、NFC智能钥匙、12.3英寸全液晶仪表板、前部无线充电、支持CarPlay和CarLife、16扬声器Harman Carton立体声、11色氛围灯，后部独立空调出风口和跟踪倒车功能。
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在动力方面，这也是宝马540i最大的卖点。它配备了一台3.0升直列六缸涡轮增压发动机，代号为B58B30C，宝马对此感到自豪。这台发动机也是沃德十大发动机之一，压缩比为11。该发动机的最大功率为340马力，峰值扭矩为450牛米。传动系统与采埃孚8速手自一体变速箱相匹配。它采用前后驱动模式，官方公布的百公里加速时间为5.1秒。
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虽然进口宝马5系的整体质量更具吸引力，但价格一直很高，折扣不到1万元。即使是540i车型也没有折扣，上市时的价格约为67.7万元。提车的时间从3-4个月到半年多不等；
笔记
拼音 双语对照另一方面，国产5系不仅有3.5万元的优惠，轴距加长后的后排空间也得到了很大的提升。因此，选择进口5系540i的车主不仅了解这辆车，而且必须要有很多钱。
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如果你觉得国产宝马5系不够运动、不够纯粹，又不喜欢宝马7系（参数|询价）过于沉稳和商业化，而对后排空间没有太大需求，那么考虑进口5系可能是个不错的选择。
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最后一款车型是梅赛德斯AMG奔驰C级（参数|询价）C43，这是一款定位和定价都很尴尬的尴尬车型。它与奥迪S4同级别，但价格高达57.38万元，性价比与之基本无关。但考虑到它即将升级，将是搭载3.0T V6发动机的最后一代车型，如果不能及时把握，未来只能购买2.0T C43。
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近日，梅赛德斯AMG正式发布了新一代AMG C 43的官方形象。新车将配备一台2.0T发动机和一台48V电动机。该发动机引入了源自F1技术的电动涡轮增压器，最大功率为408马力，峰值扭矩为500牛米。此外，电动机可以提供额外的14马力。传动系统搭载9速变速箱，官方公布的百公里加速时间仅为4.7秒。
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作为对比，现款C43搭载3.0T V6发动机，最大功率390马力，峰值扭矩520牛米，官方百公里加速时间4.7秒。这意味着新一代汽车的加速性能并没有提高，但发动机中的气缸数量已从六个减少到四个。尽管它提高了燃油经济性，但六缸发动机的平顺性和轰鸣感永远不会被四缸发动机所赋予。
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因此，如果你是AMG的忠实粉丝，并且想以最低的成本为一人一机购买一辆有AMG工程师签名的车型，梅赛德斯AMG C43无疑是最佳选择。由于更换的原因，它也是三款车型中唯一有折扣的一款。目前优惠约4万元，完整版优惠近60万元。
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从目前的市场来看，以上三款车型是我们能买到的最便宜的6缸轿车。尽管它们是最便宜的，但对于大多数消费者来说，它们仍然是遥不可及的梦想。然而，在一部电影中，周星驰曾说过：“一个没有梦想的人和一条咸鱼有什么区别？”。
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哈喽大家好，我是栗子。
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