奥迪与海格电气合作研发双向充电 可降低电动汽车车主用电成本

奥迪和海格电气的愿景是提高电网稳定性，降低电力成本，并为气候保护做出贡献。将电动汽车融入家庭电网是两家公司双向充电创新研究项目的核心。通过组合光伏系统，它将具有优势，因为它可以临时存储多余的光伏功率，并在需要时输出。奥迪一直致力于实现《巴黎气候协议》的目标，并在2050年前使其汽车达到碳中和。为了实现这一目标，奥迪正在展开大规模的电动攻势，包括到2025年推出约20款纯电动车型。不仅如此，电动汽车还将成为其日益广泛的移动出行产品的一部分，并成为其向可持续能源转型的一个组成部分。2020年上半年，可再生能源在德国电力结构中的比例首次达到50%以上。然而，这一比例的增加也伴随着风能和太阳能的困境：发电不稳定，缺乏储存风能和太阳能，而在晴朗和强风期间，电网无法使用这些风能和太阳能。随着电动汽车注册数量的增加，移动储能单元的数量也在增加。只要这种储能单元能够智能地用于存储容量，就可以带来巨大的潜力。因此，据外媒报道，奥迪和海格电气正在合作研发一种既能提供经济激励又能提供更安全电力供应的解决方案——双向充电，也称为车联网技术。电动汽车成为柔性储能单元的想法既简单又有创意：电动汽车的高压电池通过家里的壁挂式充电器充电，但它也可以作为分散式储能介质为家里供电。如果客户有光伏系统，电动汽车可以作为临时储能介质，在家中进行环保发电。当没有阳光时，电动汽车可以为家庭提供储存的电力。在家里实施双向充电，也被称为汽车到家，可以大大降低家庭用电成本，提高电网稳定性。为了进一步扩展，结合家用储能单元，家庭可以实现近乎完全的能源独立，并提高停电期间的供电安全。采用理论上听起来很简单的近系列技术通常需要高水平的技术知识和不同技术组件之间的协调互动，包括基础设施和所使用的车辆。在这个研究项目中，研究人员使用了配备近距离充电技术的奥迪e-tron车型。在测试电网中，奥迪纯电动车型采用了直流壁挂式充电装置和容量高达9千瓦时的可扩展家用储能单元。由于整个电网的直流电压水平，光伏系统和车辆之间的连接不再需要逆变器，这是一个特别有效的解决方案。使用光伏系统充电可以节省成本。双向充电主要集中在此类用例中，房主使用自己的光伏系统来获得优化的成本和家庭发电进行充电。电动汽车将剩余电力储存在光伏系统中，家用电器不使用光伏系统的电力。如果电价发生变化，那么房主可以在高电价期间使用电动汽车为整个家庭供电。在夜间或非高峰时段，汽车可以使用廉价的电力充电到令人满意的状态。除了成本优化外，双向充电还可以实现供电安全。在停电的情况下，该系统还可以通过高性能高压电池为家庭供电，或者在不连接电网的情况下独立运行整个建筑。研究人员的重点是日常可用性。开发人员将日常可用性作为首要任务。研究人员表示， “保持移动性是我们的重点，因此客户不需要限制自己，可以在日常生活中使用双向充电。智能充电管理可以优化电池使用，从而最大限度地提高整个系统的成本效益。该系统对客户来说非常简单，因为他们只需要插上电源，其他一切都可以自动完成奥迪和海格电气进行的研究项目证实了两件重要的事情：那些拥有自己的光伏系统的人可以设计自己的出行……

模式，优化成本和二氧化碳消耗，减轻电网负担。拥有奥迪电动汽车的客户可以为能源的成功转型做出重大贡献，而高压电池在汽车中的智能使用也为以可持续的方式使用现有资源开辟了可能性，而这些资源以前只用于运输。

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