捷途王磊：今年将再推出两款全新重磅产品

捷途是奇瑞控股集团旗下的子品牌，自2018年初发布至今已近两年。今年2月，捷途品牌的20万辆整车正式下线。捷途品牌目前已初步构建SUV产品矩阵，2019年实现销量13.8万辆。2020年，该公司设定了全年15万辆的销售目标。成都车展期间，网通网邀请捷途营销公司执行副总经理王磊先生接受采访。他表示，今年的总体目标是15万辆，实现这一目标应该是有信心的。现在，今年上半年已经完成了近5万辆汽车。与此同时，两款新的重型产品将于今年下半年推出。我们没有在车展上展示这两款新车，因为我们有自己的节奏，需要专门为它们搭建一个平台。

网通社：在疫情期间，捷途做出了相应的调整，也为一些规划做出了贡献。这一调整为下一阶段的发展提供了一个持续的过程。王磊：是的，第一辆车上市了，我们一直在跑。突然，在这个过程中，流行病来了。起初，我们有点不知所措。在这个过程中，我们也做了现场直播，但与此同时，我们放慢了速度。我们对它进行了重组和组织，以便在未来走得更稳。此外，上个月，我们采取了一项重大举措，在整个汽车行业实施营销组织变革，这是许多原始设备制造商想要做的，但由于各种原因，他们没有继续实施。包括奇瑞集团，它以前也想这样做，我们已经搬迁了营销组织单位，现在建立了六大分公司。顾名思义，分支机构是一个独立的业务部门，旨在更好地为分销商和客户服务。正是因为我们做出了这样的调整，我们才有时间这样做。现在，效果仍然很好，因为终端的积极性得到了调动，效率显著提高，经销商的满意度也提高了。经销商满意度提高后，相应的客户满意度也会相应提高。网通社：这次调整相当于缩短了决策路径，市场的反应会有快速调整。不会逐层报告，而是逐层进行相应的更改。王磊：没错。在建立我们的分公司后，我们可以实现区域差异化营销。例如，四川喜欢吃火锅，当我们向客户宣传我们的品牌时，我们可能会融入火锅的元素。但如果该公司之前统一规划火锅，那就不合适了，因为其他地方没有这样的元素。这为我们在后期阶段提供了更大的前进力量。

网通社：奇瑞捷途上半年的销量如何？未来汽车市场的发展方向是什么？王磊：上半年，乘用车市场下跌26.8%，比去年同期减少了200万辆。尽管我们也经历了下降，但还不到10%，我们预计本月会持平。至于年度目标，我们有两辆新车，今年的总体目标是15万辆。我们应该对实现目标充满信心。上半年已经完成了近5万辆，国产品牌在上半年和下半年的比例差异通常相当大。网易：这次成都车展给消费者带来了哪些亮点？王磊：我们有专业版的捷途X95，它在内饰方面有了显著的改进。捷途X95是一款有六到七个座位的大型SUV，我们称之为头等舱。它给人留下了深刻的印象。目前，这款车的整体市场表现不错。捷途X90是一款高度为4.8米或以上的车型，目前在该细分市场的销量排名第二，红旗HS5是第一。我们的X90和X95是在同一平台上构建的，目前我们的销量约为2000台。今年上半年，我们的实际销量超过了1万辆，所以我们将在这次车展上重点推广这款车。至于随后发布的两款新车，我们没有在车展上展示，因为我们有自己的节奏。我们可能需要建立一个特定的平台……

网易：它们都会在今年下半年推出吗？王磊：是的，九月份有一个，十月有一个。网通：那它会出现在北京车展上吗？王磊：北京车展前面有一个。网通社：上半年的特殊环境给许多经销商带来了经营压力。奇瑞捷途的经销商体系稳定吗？王磊：捷途的经销商在今年的疫情下整体保持稳定，甚至在一些领域有所加强。许多品牌今年都出现了一些问题，他们也有一些需求。目前，我们仍在保持400+的水平，在地级市实现了近100%的覆盖，经销商的整体状况仍然良好。网通：前期不用担心未来的产品和售后问题，还是很稳定？王磊：是的。网通社：奇瑞捷途在本届车展上的展台有什么特点？它带来了哪些车型？王磊：这个展位最大的元素是“旅游+”。从2019年1月22日捷途产品系列发布开始，整个产品定位是“旅行+”，下面的口号是“用行动定义旅程”。例如，我们与携程和露营地等单位建立了深度合作，捷途客户在参观这些地方时可以享受特殊权利。此外，我们与客户进行了许多互动活动，并与旅游相关公司合作，这是当时的第一阶段。随着即将上市的新车，或许有必要加深“出行+”的标签，进一步打造捷途的“旅行+”IP。我们将不再提供旅游产品和服务，而是创建一些旅游路线，以进一步实施“旅游+”。未来的目标是让每个人在提到捷途时都能想到旅行，这是我们需要创造的。对于目前的中国品牌来说，这仍然是相当独特和与众不同的。网通社：特别是在疫情的上半年，每个人都被限制在家里，下半年需要释放。王磊：是的，我们将推广旅行路线，并提供所有相应的旅行服务。

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