此前，保时捷于6月29日在网上公布了Taycan“后轮驱动版”的官方国内指导价，仅有一款新车型售价88.8万元起。与之前推出的Taycan 4S、Taycan Turbo和Taycan Turbo S相比，保时捷Taycan采用了当前系列中唯一的后单电机驱动形式。7月24日，保时捷Taycan在2020成都车展上正式亮相。作为全系的入门版，保时捷Taycan“后轮驱动版”能否吸引更多用户的青睐？
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性能方面，单层电池车型的最大输出功率为326马力，增压模式下的功率可以提高到408马力；双层高性能电池型号的最大输出功率为380马力，增压模式的最大功率将提高到476马力。在传动系统方面，Taycan配备了独特的2速变速箱。两款车型开启增压模式后，官方0-100km/h加速时间为5.4秒，最高车速为230公里/小时。续航方面，单层电池型号NEDC的最大续航里程为414公里，而双层高性能电池型号NE直流的最大续航续航里程为489公里。点评：老牌高性能汽车制造商对“新势力”的首次“进攻”。作为一个以生产高性能跑车而闻名的品牌，保时捷在今天不得不面对电动化转型的挑战和机遇，推出了其首款纯电动车型Taycan。对于保时捷爱好者来说，无论我们是否愿意接受这一事实，拥抱电动时代的保时捷Taycan已经放弃了内燃机，但其强大的性能和精致的运动感仍然没有改变。作为整个系列的入门级版本，没有字母“后缀”的Taycan进一步将价格降至100万元以内，与一些纯电动“新动力”品牌竞争对手重叠。也许你认为保时捷“不屑”与这些车型竞争，但当价格相似时，谁会拒绝保时捷的魅力呢？
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2020年伊始，一场突如其来的疫情，打乱了全国人民正常的生活。同时，此次疫情对本就处于“严冬”的汽车制造商来说，更是一次巨大的挑战。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯据外媒报道，7月24日，汽车科技集团维宁尔公布，其第二季度运营亏损低于预期；尽管出现了新冠疫情，预计全年亏损仍将减少。
1900/1/1 0:00:00盖世汽车讯目前市场上已经实现商业化的薄膜太阳能000591股吧电池板都由铟、镓等稀土元素或镉等含剧的金属构成，但是此两种类型的薄膜太阳能电池板都有自己的问题，如成本高，
1900/1/1 0:00:00结语：遗憾的是此次并没有正式公布其内饰设计，但我们可以从外观看出，荣威iMAX8的设计从大体到细节都十分前卫，
1900/1/1 0:00:007月24日，网通社从别克汽车官方获悉，微蓝7纯电动SUV和微蓝6插电式混动MAV正式上市。
1900/1/1 0:00:00日前，网通社获得斯柯达全新纯电动SUVEnyaqiV内饰设计图。新车采用大面积皮质包裹，独特的双辐式方向盘及悬浮中控屏，整体造型科幻前卫。
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