借鉴欧洲成功经验？雷诺在华电动车业务迎新契机

近日，中国网通社从官方获悉，雷诺ZOE成为2020年上半年欧洲市场销量最高的电动汽车，累计销量近3.8万辆。2020年上半年，尽管受到全球疫情的影响，雷诺品牌电动汽车在全球市场实现了38%的销量增长，累计销量超过4.2万辆。其中，雷诺ZOE在欧洲市场的强劲表现不可或缺。

从2020年上半年的销售业绩来看，雷诺的电动汽车业务已经稳定了其在欧洲市场第一梯队的地位。2020年1-6月，雷诺ZOE累计销量达到37540辆。其中，6月份共收到1.1万辆订单，创下雷诺电动汽车月度销量的新纪录。

雷诺一直对电动汽车的未来发展持乐观态度。雷诺集团执行委员会成员、销售和区域业务高级副总裁Dennis Levert表示，“我们的电动汽车战略目前运行良好。雷诺全新电动版双城汽车即将上市，并计划推出大尺寸车型的混合动力版。雷诺的产品矩阵在今年下半年仍有许多惊喜

在雷诺出色的市场表现背后，其电动汽车业务在欧洲的成功是由多重因素驱动的。除了前瞻性的早期布局外，适合欧洲当地市场的产品和欧洲地区对新能源汽车的鼓励政策同样重要。

以雷诺ZOE为例，这款车的定位是一款尺寸紧凑、转弯性能灵活的纯电动小型车。这一特点显然在欧洲地区非常流行。由于欧洲大多数城市地区的街道布局狭窄，小型汽车在狭窄的街道和停车位上可以带来更好的便利。

基于欧洲地区用户的平均通勤距离，雷诺ZOE的续航里程足以满足大多数人的日常出行需求。此外，多个欧洲国家目前正在开发公共充电设施，电动汽车的便利性正在逐步提高。

在政策方面，包括目前为电动汽车提供激励措施的大多数欧洲国家。例如，法国为购买电动汽车的消费者提供高达7000欧元的购车补贴和5000欧元的置换补贴。德国政府将提供高达9000欧元的购车补贴。综合各种因素来看，以ZOE为代表的雷诺电动汽车业务在欧洲取得了巨大成功，占据了有利的时间、地点和人员。当然，除了欧洲，雷诺也在包括中国在内的全球市场进行了电动化布局。

2020年上半年，雷诺集团发布了新的战略计划，未来将重点关注轻型商用车和电动汽车业务。作为雷诺全球市场的重要组成部分，雷诺也发布了在中国市场的新发展计划。其中，华晨雷诺金杯将重点发展轻型商用车业务。电动汽车方面，2019年7月，雷诺集团和江铃集团宣布正式成立合资公司，进一步推进在中国新能源市场的战略布局。雷诺集团已成为江铃集团新能源汽车有限公司（Jiangling Group New Energy Vehicle Co.，Ltd.）的股东，持有50%的股权。

对于雷诺来说，江铃集团在新能源车型方面有足够的经验和资质，双方达成合作协议将是雷诺在中国发展电动汽车业务的“捷径”之一。作为江铃集团的子公司，江铃新能源成立于2015年，并于2017年获得纯电动乘用车生产资质。

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对于江铃集团而言，其目前的电动汽车产品主要集中在微型车和小型车上，产品线布局相对单一。随着中国新能源汽车补贴政策的逐步减少，市场对上述车型的需求正在减少。因此，江铃集团还需要通过与雷诺的合作，进口具有国际标准的新能源产品和技术。由此可以看出，雷诺和江铃集团将成立一家合资公司，在中国发展电动汽车业务，这将有机会为双方带来“双赢”的局面。据此前消息，江铃集团新能源将引入雷诺先进的质量管理体系和技术，并在2022年前推出四款核心车型，覆盖中国电动汽车细分市场45%的主要车型。评论：“复制”欧洲的成功经验需要仔细研究当地市场需求

中国乘联会数据显示，2020年6月，中国新能源乘用车批发销量达到8.56万辆，同比下降34.9%，环比增长20.1%。其中，插电式混合动力汽车销量为1.77万辆，环比下降11%。纯电动汽车批发销量达到6.7万辆，同比下降40%。6月，电动汽车高端化趋势明显，a级及以下电动汽车同比下降56%，B级及以上电动汽车同比增长8倍。6月，独资和合资新能源汽车表现强劲，成为新能源汽车市场的重要力量。

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与欧洲市场相比，国内汽车市场，尤其是新能源汽车市场的需求更加多样化。从销售数据来看，国内新能源用户对持久化、高端化、智能化产品的需求更强。作为欧洲电动汽车业务的“领头羊”，雷诺在中国发展电动汽车业务具有强大的技术基础和“明星效应”。与此同时，中国巨大的新能源汽车市场潜力和快速发展的时期也提供了“有利的时机和地点”。然而，在与江铃集团的合作中，有必要仔细分析中国用户的需求，推出更具本地化中国特色的产品，才能有机会取得成功。

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