松下计划将特斯拉电池能量密度提升20% 2-3年商业化无钴电池

据外媒报道，松下美国电动汽车电池业务负责人高本康明表示，公司计划在5年内将供应给特斯拉的“2170”电池的能量密度提高20%，并在“2至3年”内实现无钴电池的商业化。

松下是全球领先的电动汽车电池供应商，这是该公司首次提出这些目标。松下此举将为电池行业树立新的标准，并帮助该公司在竞争激烈的电池行业中保持领先地位。2017年，特斯拉Model 3开始使用松下的“2170”镍钴铝三元锂电池。研究人员表示，这种类型的电池已经具有目前市场上最高的能量密度，超过每升700瓦时。如果能够进一步提高能量密度，电动汽车在单次充电期间的最大续航里程也将进一步增加。此外，这也有助于减少车辆电池的体积，使车辆拥有更宽敞的内部空间。另一方面，无钴电池也可以使电池不再依赖钴金属。钴材料价格昂贵，可以使电池的化学财产更加稳定。然而，钴金属的开采过程存在道德问题。刚果是世界上最大的钴金属原材料生产国，该国的劳动条件在国际社会上备受争议。长期以来，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克一直表示希望在其产品中使用无钴电池。Takamoto表示，此前，该公司已将其NCA电池的钴含量降至5%以下，并计划分阶段改进其电池产品。然而，松下拒绝透露其电池将用于未来的特斯拉车型。此前，松下失去了特斯拉的独家电池供应商地位，因为特斯拉还与韩国电池公司LG化学和中国公司宁德时代（300750，股票吧）达成了合作。宁德时代将为特斯拉提供低成本的磷酸铁锂电池，该电池也不含钴金属。松下已经开发出一种技术，可以将2170电池的能量密度提高5%以上。高本表示，从今年9月开始，松下将翻新其与特斯拉在内华达州的合资企业的生产线，以进一步提高电池的能量密度。高本透露，为了控制高密度和低钴含量带来的安全风险，松下正在调整电池化学品的成分和电池设计，以提高其热稳定性。9月22日，特斯拉将举办电池日活动，此前马斯克承诺将在活动中宣布重大电池开发。特斯拉计划在今年晚些时候或明年初发布一款新电池，该电池是与宁德时代合作开发的，使用寿命为100万英里。

标签：特斯拉Model 3

汽车资讯热门资讯