作为一家始终以“创新”一词深入挖掘品牌DNA的豪华汽车制造商,宝马集团正在数字化领域乘风破浪,加速转型。7月27日,在“2020宝马科技日”,宝马在汽车平台上推出了多个数字产品,包括iPhone版宝马数字钥匙、宝马汽车“西瓜视频”和行业首张停车场室内地图。与此同时,宝马宣布与腾讯再次合作,将在今年内向中国市场推出“腾讯迷你场景”,并很快将“微信汽车版”引入宝马汽车,让客户足不出户就能“吃、住、行、玩”。宝马和腾讯携手开展数字化合作。如果将车内的这些数字产品连接在一起,可以说,从上车的第一步到旅程结束,宝马都针对客户的不同需求提出了量身定制的解决方案,并确保它们在驾驶场景中的适用性和实用性,让客户拥有更愉快、更方便、更安全的豪华数字体验。这也意味着,宝马不再只是一台代表驾驶乐趣的超级驾驶机器,而是一个高度数字化的智能生活触点。中国的数字化发展非常迅速,前景广阔,但也充满挑战。宝马对数字化有明确的发展规划,并将继续提高其系统集成能力和自主研发“硬核”实力,坚定地继续在中国投资。“宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示,宝马将秉持开放的合作态度,与合作伙伴优势互补,共同推动数字化创新发展。作为宝马在中国数字化战略的重要组成部分,面向未来,宝马将继续加大对智能互联系统的投资,不断拓展和丰富车内数字生态系统,将中国成熟的数字生活引入车内,将汽车与个人生活无缝连接,始终努力更好地满足中国客户快速变化和多样化的数字需求。事实上,在一系列创新应用的背后,无论是宝马数字钥匙还是“腾讯小场景”,宝马都积极推动企业数字化转型,这也是宝马“2+4”战略在中国的布局。在宝马集团为中国汽车市场提出的“2+4”战略中,“2”代表宝马集团的两大品牌宝马和MINI,而“4”代表宝马在自动化、互联互通、电动化和共享/服务等关键领域的创新融合。数字化是宝马集团“2+4”战略的基础。过去几年,宝马在中国市场的数字化领域进行了大量探索和投资,以实现从传统车企向科技企业的转型。从2001年宝马iDrive操作系统新概念在整个行业首次推出,到2012年“宝马互联驾驶”在中国推出,2016年“宝马云互联”应用软件推出,以及2019年凌跃数字信息技术有限公司成立,宝马在中国市场的数字化方面进行了重大探索和投资。如今,宝马第七代宝马iDrive人机交互系统具有高水平的数字化和智能化能力。五维人机交互和宝马智能个人助理可以为客户提供良好的体验。同时,第7代人机交互系统是一个具有远程软件升级功能的模块化操作系统,可以不断进化车辆,让客户在购车后轻松享受远程升级。更重要的是,系统集成能力是宝马集团的核心竞争力,优秀的人机交互系统和扎实的操作系统可以有效集成客户喜爱和熟悉的数字产品和服务。因此,宝马研发团队仍然投入了大量精力,将QQ音乐、喜马拉雅、西瓜短视频、腾讯mini场景整合到宝马汽车系统中,为客户打造数字化智能座舱。没有人能够准确预测数字技术在未来5到10年的发展。然而,我们已经为未来规划了一个明确的蓝图。我们将继续增加投资,加强自主研发能力。“高乐指出,中国是全球数字化发展的先锋市场。为了更好地满足中国客户快速变化和多样化的数字化需求,BM……
集团建立了除德国以外中国最大的研发体系,1100名研发人员中有300多名数字开发工程师。开发人员和市场专家共同努力,采用快速灵活的“敏捷开发”工作模式,快速响应技术开发和客户需求,为客户提供他们真正需要的“端到端”数字解决方案。这也意味着,在全面数字化布局中,宝马建立了完善的架构,实现了行业领先。基于对数字化的前瞻性理解和对未来发展方向的把握,宝马集团也将在数字化浪潮中保持持续领先优势。扩大“朋友圈”,推动中国的数字创新。随着智能技术的快速发展和汽车产业基础设施的不断完善,数字化、智能化汽车将成为新的消费增长点和未来汽车生产企业布局的重点。为了进一步关注客户对数字生活的需求,宝马致力于创造无缝、高度个性化的数字体验,并将其与客户的日常生活联系起来。在中国“创新驱动发展”政策的背景下,宝马始终坚持开放的创新理念,与合作伙伴共同提升发展潜力。同时,宝马充分认识到驱动数字化创新在中国的战略地位,采取了非常正确的“两手抓”的数字化战略。一方面,我们将在中国的数字化发展中增加投资,增强自身实力。目前,宝马已在北京、上海和沈阳建立了三个研发中心,使中国成为德国以外世界上最大的宝马研发基地。位于北京的宝马研发中心专注于整车的质量测试和车型认证,并根据中国客户的需求制定本地化策略。上海研发中心专注于未来出行趋势研究、创意设计和数字应用,包括自动驾驶和智能互联的开发和应用。沈阳研发中心毗邻宝马的生产工厂和动力电池中心,专注于电动交通的发展和本地化生产的研发工作。另一方面,宝马集团致力于不断加强与中国科技企业的合作伙伴关系,大力支持创新创业公司,在利用中国创新力量的同时贡献专业知识。越来越快,宝马在数字化道路上不断前进,为中国客户带来更高质量、更个性化的豪华数字体验。在宝马看来,中国是全球汽车软件和数字化的驱动中心,与其他国家相比,中国的移动互联网发展迅速。宝马在获得市场发展机会的同时,也通过其在数字领域积累的丰富经验和实力,帮助合作伙伴更深入地了解汽车行业的需求和发展趋势。坚持开放的态度,与合作伙伴共同推动创新发展,不仅是宝马集团的全球战略,也是我们在中国数字化战略的核心之一。宝马正在不断深化与中国科技巨头的合作,”高乐表示。事实上,在过去几年里,宝马以高度前瞻性的方式与多家中国科技互联网公司合作,如百度、中国联通、四维图新(002405,股吧)、腾讯等,在自动驾驶、数字服务、智慧城市解决方案等领域进行联合创新,涵盖从标准到应用的交通和服务的方方面面。但宝马与科技公司的合作并不是简单地采取“想当然”的方式,而是基于现有汽车系统和宝马对质量的追求,对系统进行集成、调整和反复验证,创造高端用户体验。以腾讯迷你场景和微信汽车版的推出为例,宝马研发工程师根据宝马集团的高质量标准选择了“迷你场景”,以确保其与宝马汽车系统的完美兼容性;
支持全语音交互的“微信汽车版”让客户在安全驾驶的同时保持社交。“腾讯迷你场景”将“入驻”宝马汽车,提供从食物、住房、交通到游戏的一切服务。这些不仅是宝马在汽车和计算机端数字化的又一重要成果,也是宝马坚持“以客户为中心”的数字化战略。通过与中国顶尖科技企业的合作,我们旨在实现优势互补,开放共建服务生态系统,共同推动汽车数字生态系统的繁荣。
盖世汽车讯据外媒报道,英国帝国理工学院的研究人员展示了机器学习可以如何帮助设计出性能更好的锂离子电池和燃料电池。
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1900/1/1 0:00:00新京报贝壳财经讯7月29日,特斯拉创始人埃隆马斯克在社交媒体上表示,特斯拉开放对软件的授权许可,并提供动力总成和电池。
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