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大涨43.13%,市值超139亿美元,赴美上市的理想汽车,真已理想成真?

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时间:1900/1/1 0:00:00

特斯拉和蔚来联合提高了资本对电动汽车的积极预期,他们的理想相当于搭上了顺风车

北京时间7月30日晚,理想汽车在美国纳斯达克正式上市。由于提前获得了全额认购,整个IPO过程提前了一天。

官方信息显示,理想汽车此次共发行9500万股,定价为每股11.5美元,高于此前招股书8-10美元的定价区间,募资金额为10.925亿美元。截至当日收盘,理想汽车股价飙升43.13%,市值139.17亿美元。

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图片来源:理想汽车官方微信

与中概股的回流相反,理想汽车选择扭转好运引发的中概股信任危机的余波。现在是在美国上市的好时机吗?理想和李想,距离到2030年成为年收入超过万亿元的企业的目标还有多远?

为什么会在这个时候上市?

内部因素和外部因素都存在,外部因素甚至更大。

汽车媒体从业者刘泽红告诉我,美国总统特朗普在某种程度上为理想汽车在美国上市的估值“增添了力量”。用刘泽红的话来说,特朗普是“一位罕见的将股市积分视为“政绩”的总统。因此,在大选结束前,美国股市的估值将受到各种“放水”措施的提振。就在理想上市的同一天,特朗普在推特上呼吁“推迟大选”,然后改变了语气。

截至目前,特斯拉的股价已从每股350美元飙升至1502美元。NIO Motors,也被称为“中国特斯拉”,其股价已从每股6美元上涨至约12美元。

具体而言,刘泽红告诉笔者,一方面,理想与之前在美国上市的蔚来汽车在定位上有相似之处,即“他们以某种方式解决了新能源续航里程的问题”,理想也应该享有类似蔚来汽车甚至特斯拉的高估值。另一方面,在美股泡沫持续增长的背景下,IPO上市“毫无疑问”可以获得更高的溢价,这也将使公司能够为未来发展筹集更多资金。

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图片来源:理想汽车官方微信

毫无疑问,对于汽车公司来说,在资本市场筹集资金是补充现金流的最佳方式。上海明华有道咨询公司执行董事冯世明也向笔者分析,选择上市的首要考虑因素是“肯定是钱”,同时也考虑到品牌信任度的提高。

但在某种程度上,理想的关注点不仅仅是钱,或者更准确地说,不仅仅是眼前的钱。

天眼查数据显示,理想汽车自2015年4月10日成立以来,已获得10轮融资。在美团于2020年6月主导D轮投资后,据估计理想汽车的D轮估值约为40.5亿美元,远高于在美国上市筹集的10.9亿美元。

因此,相关分析表明,理想此时上市的主要原因可能是“给ABCD投资者信心,给期权持有人期望”。此外,冯世明还告诉我,从长远来看,上市还可以“吸引地方政府和其他资本跟进”,理论上形成资金链的正循环。

距离李想的“万亿目标”还有多远?

据报道,李想曾在一次内部采访中表示,到2030年,车和佳要想成为一家年收入超过一万亿元的公司,就必须有25%以上的利润率。

这个笑话太大了。“冯世明给笔者算了一笔账:按照未来10年每辆车25万元的平均价格计算,一年内销售400万辆车才能实现万亿元以上的收入。”这比南北大众2020年的总销量多了100万辆,“相当于今年上半年乘用车市场上一半以上的新车是理想汽车。

因此,冯世明也承认,理想的最大障碍可能是“过于理想”。

不可否认,理想确实取得了许多成就。据飞旅汽车此前报道,自……

ss生产于2019年11月开始,理想汽车在短短6个半月内交付了1万辆汽车,创下了国内外汽车制造商最快交付1万辆新车型的纪录。2020年上半年,理想ONE在新能源大型SUV中的销量排名第一。

此外,相关数据还显示,理想汽车在今年一季度已经“实现了正毛利”,实现了6828.8万元的毛利和8.02%的毛利率。要知道,特斯拉已经在毛利转利润的道路上走了15年,但NIO仍在路上。

手握“好销售”和“正毛利”的钥匙,理想是否更接近未来?业内人士普遍持保守态度。

刘泽红告诉我,短期的正毛利率并不一定意味着什么,因为目前只有一种车型,未来需要投资开发新车型和建立销售渠道。

据冯世明介绍,理想目前实现的毛利大多是由于极端的成本降低,包括工艺优化、原材料成本降低、人员高强度使用。同时,李想高度集中的管理也有助于提高创业初期的效率和节约成本。

就我个人而言,我对理想的长期发展持保守态度,”冯世明告诉我。总的来说,理想“没有像特斯拉那样经历过革命性的颠覆。

一方面,理想one并不是一款真正的原创产品,因为它可以看到更多传统汽车的影子。另一方面,理想的技术更优化、适应性更强,而不是全面创新,公司的商业模式比创造新的商业模式更融合、更再造。这类增程电动汽车的技术创新、产业规模和核心竞争力不足,难以获得政策的独立支持

最后,回到销售环节。在当前造车新势力的市场中,“小鹏专注智能+年轻人的第一辆车,NIO专注电池更换+服务,特斯拉专注自动驾驶,理想专注无里程焦虑”。刘泽红告诉我,“无里程焦虑”的理想可能仍然是面对“只有单一车型”的焦虑,毕竟很难说单一车型能否维持市场和销量。

本文首发于微信公众号:中国商报(博客、微博)。文章内容属于作者个人观点,不代表和讯网络的立场。投资者应据此操作,并承担风险。

标签:理想汽车特斯拉蔚来理想ONE北京

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