环境虽差/业务能力不减 保时捷上半年财报出炉

近日，保时捷发布了2020年上半年的财务报告。报道称，保时捷今年上半年的营收达到124.2亿欧元；销售利润12.3亿欧元；销售回报率为9.9%。从这组数字来看，保时捷的财务状况尚不清楚。让我们一起简单地“研究”一下。

让我们先回顾一下保时捷2019年上半年的财务报告。2019年上半年，保时捷在全球范围内实现了收入、销售利润、新车交付和员工规模的全面增长。其中，保时捷的营业收入达到134亿欧元；销售利润22亿欧元；销售回报率为16.5%。

与今年的财务数据相比，可以看出，保时捷今年上半年的营业收入同比下降7.3%，销售利润比去年同期下降26.3%，销售回报率从去年的16.5%降至9.9%。这种情况的形成与今年突如其来的全球疫情密切相关。受新冠肺炎疫情影响，世界各地的保时捷中心关闭了数周。与此同时，保时捷在全球交付了116964辆新车，与去年相比下降了12.4%。销量下降，保时捷的收入、销售利润和其他财务数据也有所下降。然而，数据的减少并不一定意味着保时捷的整体表现一般。市场的整体财务表现令人印象深刻。由于糟糕的市场环境和各种严峻的挑战，大多数汽车制造商在上半年表现不佳。从已经公布财报的车企来看，可谓惨淡。其中，奥迪上半年营业收入达到204.76亿欧元，与同期287.61亿欧元的数据相比下降了28.8%。其营业利润亏损7.5亿欧元，销售回报率降至-3.7%。捷豹路虎第一季度全球收入为29亿英镑，而去年同期为50.7亿英镑。通用汽车第二季度净收入为168亿美元，同比下降53%；净利润损失为8亿美元。日产汽车在2020财年第一季度净亏损2855亿日元。与其他汽车制造商相比，保时捷的财务状况令人印象深刻。尽管受市场影响，其收入有所下降，但降幅相对较小；就销售利润而言，保时捷可以实现零亏损。这证明了保时捷在面对各种挑战时的韧性。这种韧性是如何产生的？保时捷给出了答案，这是“一个提高盈亏平衡点的全面计划，以及一系列新产品的成功推出。”新产品为保时捷注入了动力

关于新产品的推出，保时捷全球执行董事会主席奥伯莫表示，“全新911 Turbo S和纯电动跑车Taycan等一系列极具吸引力的新产品都是保时捷业务发展的强大动力。”其中，保时捷911在全球交付了16919辆汽车，同比增长2.2%；

纯电动跑车Taycan已成功交付4480辆。此外，Cayenne在今年上半年共交付了39245辆汽车，而Macan交付了34430辆新车。

值得注意的是，今年保时捷在中国市场推出了多款车型，包括全新保时捷911 Targa和全新Taycan。新产品的频繁推出，不仅是因为中国市场是保时捷全球最大的单一市场，也因为保时捷在中国已经基本恢复正常，并将尽最大努力弥补之前的损失。对未来保持乐观的态度从目前的情况来看，奥贝姆说：“目前的形势对公司来说确实是一个挑战。我们已经采取了负责任和系统的措施来应对新冠肺炎，我们也将其视为一个机遇。我们着眼于未来，不断制定新的行业标准。这种开拓精神继续激励着我们前进。仅就新技术而言，我们将在未来五年投资150亿欧元。"

此外，保时捷全球执行董事会负责财务和信息技术的副主席MacGregor表示，“我们仍在电气化和数字化投资的快车道上。与此同时，我们还需要实现实现销售回报率的战略目标，以确保员工的长期就业。“尽管保时捷已经放弃了15%的销售回报率的战略目标，但随着它在中国和其他亚洲市场逐渐恢复正常，接下来，我们可以在3月、4月和5月弥补一些损失，并努力在2020年实现两位数的销售回报。总结：面对如此严峻的市场环境，保时捷仍然领先于许多汽车制造商，展现了豪华汽车制造商应有的韧性。凭借这种韧性，保时捷已经度过了最困难的时期，随着未来市场的逐步复苏，我相信保时捷能够实现其战略目标。

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