随笔：一汽奔腾 在“光影之路”上行稳致远

2006年8月18日，作为奔腾品牌的第一款产品，B70向世界推出。在继承了第一代马自达6扎实的底盘和卓越的操控精髓的同时，让消费者记忆犹新的是其作为当时国产自主品牌的中级轿车的鲜明定位，这不仅打破了所有国产中级轿车都是进口或合资产品的垄断，作为引领后商业时代新细分市场的产品，汽车作为一种大宗消费品，已经正式进入家庭，并提供了新的选择。在第一代奔腾B70上市之初，产品阵容涵盖了2.0升和2.3升两种动力系统，车型价格区间为15.18-20.88万元。第一代B70的车身为4.7米，轴距为2675毫米，按照目前的标准，它可以被认为是一款紧凑型轿车。然而，在14年前，它绝对是“整体上最漂亮的轿车”。根据国家统计局的相关数据，2006年人均国内生产总值为24077.39元，这不是一个便宜的价格。朴实无华的外观设计展现了冷静自信的家族DNA。随后，广受欢迎的B50和B90车型都继续采用其品牌设计风格，与家族产品的独特特征相得益彰，特色贯穿始终。第二代奔腾B70

2014年，经过8年第一代B70的激烈竞争，第二代奔腾B70推向世界。全系车型分别调整为1.8T和2.0升动力总成，售价为9.98-14.98万元。与第一代产品相比，新车不仅价格更实惠，而且具有更现代的设计风格，整车更年轻：流线型的车身造型、LED灯组、运动型双管仪表、时尚丰富的车内功能区布局等，所有这些都是当时年轻消费者在选择汽车时所关心的问题。此外，在第二代B70上市的同时，奔腾还提供了三款运动车型，它们配备了带有红色RS标志的黑色蜂窝状格栅、后扰流板和专门设计的轮毂设计，将运动感和年轻感发挥到了极致。第二代奔腾B70的核心技术：整车基于马自达睿翼平台打造，在结构轻量化、主被动安全配置、人性化功能配置等方面都达到了新的水平。同时，车身尺寸与第一代B70相比有了明显的提升，轴距增加到2725毫米，符合当时主流中程车的标准。第二代奔腾B70已将其定位从“商务型汽车”转向“高端家用轿车”。奔腾品牌的转折点：2018年10月17日，全新奔腾品牌发布，标志着奔腾品牌的定位和架构全面更新。首先，新奔腾品牌定位为“物联网汽车的创新者”，在战略层面实现品牌复兴。其次，随着对物联网的大量投资，我们开始囤积物联网汽车技术产品。此外，产品换代速度的加快和营销方式的转变，大大提高了奔腾品牌在消费者心目中的地位，尤其是年轻消费者。“以客户为中心”的经营理念从以往的“产品经理思维”进行了调整，成功克服了过去困扰奔腾品牌发展的瓶颈。新奔腾品牌的一些新功能：1。新的品牌名称和标志；

“世界之窗”的品牌标识和BESTUNE的英文标识让消费者耳目一新。首先，它是一种道德，一扇世界之窗，让世界看到你，更好地面对更广阔的消费市场。这当然是对奔腾新品牌的美好期待。此外，使用一个更具辨识度的、符合当前全球趋势的英文品牌作为车尾的品牌标志，使其无限接近主流，符合当今年轻消费者的选车习惯。

2.全新设计理念：从2018年全新奔腾品牌的官方信息来看，该品牌逐渐经历了光影折叠、光影魅力、性感曲面三个层次的演变。如果说光影折叠是新产品的一次小试验，那么目前性感的曲面不仅给了设计师更多的发挥空间，也为消费者提供了更多样化的产品选择。在众多的产品中，一定有一种最适合你。3.新型汽车制造平台：FMA、FME。其中，FMA将其称为“FMA无限方程式”燃油车技术架构，在产品扩展方面符合当前主流的品牌制造方式。产品计划涵盖所有A0、A和B级别的型号；轴距延展性非常高，2630mm至2900mm的车型都将在该平台上开发和生产。奔腾B70的意义是什么？事实上，有一点笔者在前文中没有提到，那就是在奔腾品牌成立之初，B70的发布并没有以车型名称在世界面前宣传，而是以“一汽奔腾”作为产品宣传名称。之后，“奔腾”的推广持续了两年，直到2008年4月，B70的型号名称才确立并发布。由此可见，B70车型在奔腾系列整个家族中的重要地位和意义，将B70车型视为奔腾品牌的图腾象征一点也不夸张。历史的发展有时异常相似。14年前，作为奔腾品牌和家族的第一款产品，奔腾B70被推向世界，不仅让大家记住了这辆车，也记住了奔腾品牌；

14年后的今天，也就是2020年8月5日，采用“光影哲学的性感曲面”设计理念的新一代奔腾B70正式对外发布官图。它也是奔腾公司第一款采用独立FMA平台的产品。

需要依靠集团内部技术，尤其是合资品牌技术作为研发蓝图的日子，将被封存在历史记忆中。“得技术者得天下”的奔腾品牌经过五年的艰苦研发，打造了一个名为“FMA无限方程”的新技术架构，将为未来的产品研发提供强有力的支持和保障。在安全方面，基于“FMA Infinite Equation”技术架构打造的“Double E”车身不仅符合最高安全标准，拥有自主知识产权，还集成了18种安全设备和23种主动安全技术，最大限度地减少事故，保护乘客。在智能互联方面，得益于一汽奔腾的FEEA2.0电子电气架构系统，“FMA无限方程式”架构打造了一个可扩展性强、应用生态丰富、OTA迭代升级的新型智能座舱。驾驶体验方面，搭载第三代“智擎魔方”发动机，热效率39.06%，是目前国产品牌中热效率最高的内燃机。同时，该平台通过提高车身的密封性能，降低道路噪音和风噪，大大提高了车辆的NVH水平，进一步为消费者创造了安静舒适的车内空间。凭借天时、地利、人和的优势，奔腾的未来有望在品牌核心技术上发生变化和创新，以及日益成熟的消费市场和环境。与此同时，年轻的领导团队为奔腾品牌注入了必不可少的活力。从原来的“行政任命”到现在的“市场化选拔”人员选拔机制，我们将打破以往国有企业以资历为基础的用人方式，结合市场化选拔、合同化管理、差异化薪酬等方式，加快推进一汽集团职业经理人制度，包括奔腾品牌。一个充满活力的品牌需要能够在理想的环境中成长，同时也有能力与逆境作斗争。面对2020年新冠肺炎疫情爆发、全球经济发展放缓以及周边环境诸多不确定因素的叠加，牢牢把握核心科技竞争力尤为重要。以国内系统循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，不仅是当前中国的新发展模式，也对包括奔腾在内的中国自主汽车品牌提出了新的课题和新的要求。

我相信，通过奔腾品牌多年来积累的经验，结合新环境下新架构、新技术、新产品的发展，一汽奔腾将陪伴更多消费者走上“光影之路”，实现稳定与繁荣。

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