近日，网通社从宝马财报中获悉，今年上半年，宝马集团共投入27.34亿欧元的研发费用，与2019年基本持平。据悉，其研发投入主要用于推进电气化进程。根据该计划，宝马集团计划到2025年在研发方面投资超过300亿欧元。
汽车电气化已经成为一种趋势。到2021年底，宝马集团将在全球共提供5款全新纯电动产品，包括宝马i3、MINI Cooper SE、宝马iX3、宝马i4和宝马iNEXT。同时，下一代宝马7系、未来的宝马X1和宝马5系都将提供四种驱动形式，包括纯电动、插电式混合动力以及配备48伏技术的汽油和柴油驱动系统。到2023年底，宝马集团将在全球范围内提供25款新能源车型，其中一半为纯电动车型。
不久前，宝马首款纯电动SUV车型iX3正式亮相，并将于今年下半年率先在中国上市，沈阳是唯一出口海外市场的生产基地。与此同时，位于沈阳的华晨宝马高压电池工厂二期将正式投产。未来，宝马集团将通过增加电动汽车车型数量来减少二氧化碳排放，并实施可持续发展战略。
宝马集团董事长齐普·策表示：可持续发展和数字化是未来十年关注的焦点。在一个充满挑战的时代，我们需要设定正确的方向，推动公司实现可持续发展目标。豪华和可持续是密不可分的，高质量的汽车必须是可持续的。宝马将利用其在软件和硬件方面的技术专长和系统集成能力，为客户提供智能、环保和理想的产品，同时最大限度地降低二氧化碳排放风险，造福客户和社会
此前，宝马集团曾提出明确的减排目标，预计到2030年，单车二氧化碳排放量将比2019年至少减少三分之一。同时，宝马的可持续战略还包括原材料采购、零部件供应链、车辆生产和车辆生命周期结束的整个过程。目前，华晨宝马沈阳生产基地已采用100%可再生能源电力，生产阶段二氧化碳排放量同比下降65.1%。不仅如此，宝马还要求一级和二级供应商生产第五代高压动力电池，100%的铝来自回收材料，至少50%的镍和钴来自回收材料。交付给宝马的电池产品的生产过程必须使用100%的可再生能源电力。
随着国内新冠疫情得到有效控制，日产在华的销量也迎来持续增长。日前，网通社从官方获悉，日产在华7月销量为120945辆，同比增长达116。
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