特斯拉为锂金属/无阳极电池电解质申请专利 提升电池容量保持能力

据外媒报道，特斯拉已经为新型锂金属或无阳极电池的新型电解质溶液申请了专利。

去年，我们报道称，特斯拉的电池研究合作伙伴杰夫·达恩和他在达尔豪斯大学的团队发布了一种新电池的测试结果，该电池在电动汽车中的使用寿命超过100万英里。该团队一直在为特斯拉工作，目标是提高电池能量密度、延长使用寿命和降低成本。然而，作为锂离子电池技术的先驱，Dahn和他的团队不仅在改进现有技术，还在研究下一代电池技术。去年，我们报道称，该团队为特斯拉的“无阳极锂金属电池”申请了专利，他们认为这是下一代电池技术，而不是固态电池。他们仍在研究新电池，特斯拉加拿大研究团队的Dahn团队已经申请了一项新专利，称为一种含有二氟草酸硼酸锂和四氟硼酸锂盐的电解质，用于锂金属和无阳极电池。特斯拉在其专利申请文件中描述了现有锂金属电池的问题：可充电电池是电动汽车和电网储能系统的重要部件。这种类型的可充电电池系统包括锂金属电池和无阳极电池，它们比传统的锂离子电池具有一定的优势，例如更高的能量密度。此外，由于缺乏阳极涂层，无阳极电池更便宜，更容易组装。然而，也有一些问题阻碍了锂金属和无阳极电池的广泛采用。如果锂金属和无阳极电池系统的某些特性能够得到改善，这将增加此类系统的受欢迎程度。例如，开发商业上可行并能够在锂金属和无阳极锂电池中实现循环性能的电解质对于提高这种电池系统的普及率至关重要。在此之前，业界普遍认为，仅使用二氟草酸硼酸锂作为电解质，就可以最大限度地提高金属锂和无阳极锂电池的容量保持能力。简而言之，锂金属和无阳极锂电池在能量密度和成本方面具有显著优势，但寿命仍有待提高。Dahn的团队表示，他们开发的新电解质有助于实现这一目标：他们的技术包括含有二氟草酸硼酸锂和四氟硼酸锂盐的电解质溶液、锂金属或无阳极可充电电池的溶剂成分，以及使用这种电解质溶液提高电池容量保持率的方法。此外，提供了包含锂金属或无阳极电池的可再充电电池系统，以及包含二氟草酸硼酸锂、四氟硼酸锂盐和溶剂组分的电解质溶液，从而提高了电池的容量保持能力。在这项专利申请中，研究人员还发布了测试结果，表明电池的容量保持能力确实有所提高。然而，目前他们无法将电池的充放电循环次数增加到50次以上，他们需要有更多的充放电周期才能实现商业化。值得注意的是，与大多数其他公司一样，特斯拉有时会为不会投产的技术申请专利。关于特斯拉电池计划的更多信息可能要到9月15日的“电池日”才能发布。

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