第七代凯美瑞已到店全国销售同步发售

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12月25日，在传统的西方新年圣诞节，中高端汽车市场迎来了一份激动人心的圣诞礼物——第七代凯美瑞旗舰和跑车系列正式上市，并在全国300多家销售门店同步销售。从现在起，之前预定的用户可以连续取车。对于新订单用户，广汽丰田也将尽最大努力让更多客户在2012年春节期间提车。

在大连举行的上市仪式上，几位第七代凯美瑞车主喜气洋洋地接过钥匙，并荣幸地成为第七代凯美瑞的首批车主。

广汽丰田表示，广汽丰田将在前期确保车辆质量的基础上逐步提高产能，以缓解目前供过于求的局面，满足更多客户的购买需求。

广汽丰田高管此前表示，第七代凯美瑞的推出是为了“给消费者一个惊喜”。11月8日，第七代凯美瑞正式进入公众视线，以动力、安全和设计三大创新技术创造了“全面领先、完美平衡”的全新产品价值，吸引了消费者的热烈关注。“一个品牌，三大车系”的豪华产品系列也得到了业界的好评。随后，第7代凯美瑞在名车云集的广州车展上首次与公众亲密接触，成为广州车展的最大看点。12月初发布的价格大大超出了消费者的预期：与当前相同配置的车型相比，第七代凯美瑞与竞争车型相比拥有超过2万元的优势，彻底改写了中高端车型入门级、主销级、导航级和顶配级四大价值基准。

目前的市场反应表明，第七代凯美瑞赢得了行业和消费者的广泛和持续关注。自产品发布以来，第七代凯美瑞先后获得《中国汽车画报》等50家媒体的“年度新车”奖；根据销售商店的反馈，许多消费者特别关心产品的价格、功率和提车时间。大多数打电话或来店里咨询的消费者是首次购房者，而很大一部分是额外的或替代的购房者。

据广汽丰田相关人士透露，目前全国各地销售门店的订单非常火爆。从价格公布到12月25日，意向订单数量已超过2万台。随着新车在同一天正式上市，第七代凯美瑞的订单也呈现出强劲的增长势头。

编辑从大连广汽丰田获悉，第七代凯美瑞已于前日抵达该店。上市当天一大早，大批消费者冒着严寒赶到销售店试驾、看车。许多之前下过订单的消费者当场提到了他们心爱的汽车。

为了让消费者能够尽快提车，广汽丰田提前一个多月对产能进行了周密部署。11月21日，广汽丰田所有生产线已转产第七代凯美瑞，提前一个月准备交付；

笔记

拼音双语对照工厂采用柔性生产线，实现凯美瑞和凯美瑞君瑞的联合生产，大大提高了车辆的生产效率。

广汽内部人士指出，无论2012年整体车市如何理性和冷静，中高端车市势必保持冷静，新一轮激烈竞争在所难免。凭借一系列革命性的技术突破、前所未有的“一个品牌、三大车系”矩阵布局以及极具竞争力的定价体系，为冠军而生的第七代凯美瑞将成为中高端汽车市场的“价值引领者”和“混乱终结者”，并将提前引发2012年中高端汽车市场乃至整个汽车市场的消费热潮。

这款一改传统平庸外观的重量级车型，在中高端汽车市场的滚滚浪潮中蓄势待发，顶着“中高端汽车技术之王”的光环。

作为全球为数不多的上市不到30年就完成千万销量的中高端车型之一，凯美瑞凭借出众的舒适空间和卓越的产品质量在中国市场所向披靡。

尤其是空中诞生的第七代凯美瑞，经历了一系列重生式的改造，重新点燃了中高端汽车市场的技术革命。历史上最强大的第七代凯美瑞正在中国中高端汽车市场掀起波澜壮阔的新篇章。

第七代凯美瑞搭载5AR-FE双VVT-i发动机和6速手自一体变速箱。全新动力总成的完美结合实现了同级别最高水平的动力和最经济的油耗表现。新款5AR-FE双VVT-i发动机在原有强劲动力总成的基础上进行了全面改进，有效利用了进排气双VVT-i可变气门正时技术，并增加了ACIS智能谐波增压进气系统。采用可变进气歧管，根据不同转速自动调节最佳进气量，极大地提高了燃烧效率，实现了高性能和高燃油效率的完美结合。尤其是在转速较低的情况下，实现更高的扭矩输出更适合中国的城市路况。

此外，第七代凯美瑞配备了多功能6速手自一体变速箱和“S”运动档，为车主提供了更准确、更细致的档位选择，使换挡更加平顺；

笔记

拼音双语对照独特的巡航节能模式显著提高了车辆的燃油经济性。这款变速器还具有高度智能化的变速器控制功能，可以自动判断驾驶员的意图，在快速加速时自动选择最合适的档位并提供强劲的动力，并自动调整到最省油的档位以实现平稳驾驶。

在5AR-FE双VVT-i发动机和6速手自一体变速箱的密切配合下，第七代凯美瑞2.5L车型的最大输出功率增加了10%，最高可达135KW，最大扭矩增加了5%，最高可达235牛米。然而，燃油消耗量减少了24%。综合工况下，百公里油耗仅为7.8升，在2.0升以上的中高级车中排名第二。

相比之下，缸内直喷和涡轮增压发动机需要高等级的燃油，这无疑给车主带来了巨大的负担，既省油又省钱。而且由于必须使用合成油，价格是矿物油的四倍，而且维护成本太高。自然吸气发动机可以实现全寿命使用，这对于涡轮增压发动机来说是很难实现的。如果DSG双离合器变速器在制造商的保修期后出现故障，维修费用将高达8万元。因此，大众旗舰车型如辉腾和V途锐没有使用DSG，而梅赛德斯和宝马等高端车型也使用AT变速器。

通过创新技术的运用，第七代凯美瑞采用了自然吸气发动机，也达到或超过了与涡轮增压发动机相同的动力和节能效果，甚至超过了涡轮增压发动机的燃油经济性。此外，与涡轮增压发动机相比，自然吸气发动机在中低速下具有优异的加速性能，更适合中国拥堵的城市路况。此外，它还具有操作更可靠、维护成本更低的优点。难怪广汽丰田执行副总经理冯兴亚骄傲地说：“这是凯美瑞的革命性一代”。

当然，在安全性方面，第七代凯美瑞也拥有最高水平的安全性能和同级别的性能。第七代凯美瑞采用顶级安全设备和新的安全技术，提供了预见风险、规避风险、吸收能量、分散冲击能量、全方位防护和应急救援六大安全保障，构建了安全技术的新水平。

在风险预测方面，“凯美瑞尊瑞”配备了同级车型独有的BSM盲区监测系统。当车速高于40公里/小时时，该系统启用了当今最先进的“毫米雷达波盲区检测”方法，可以检测进入后视镜盲区的车辆，并通过后视镜中的警示灯进行提示，以防止车辆变道时发生碰撞。

此外，“凯美瑞尊瑞”还率先搭载了“PCS+ACC”安全组合，以及丰田汽车在全球率先使用的AL-TPWS自动定位胎压监测系统。PCS预碰撞系统和ACC主动巡航系统的安全组合可以自动确定前方障碍物的位置、速度和轨迹，计算碰撞的可能性，然后发出警报。提前系好安全带，启动刹车，降低车速，最大限度地减少碰撞造成的伤害。

在风险规避方面，第七代凯美瑞配备了带TRC牵引力控制系统的VSC车身稳定系统、带EBD电子制动辅助系统的ABS防抱死制动系统、BA制动力辅助系统和EBA紧急制动辅助系统，能够主动规避风险，确保车辆行驶安全。

第七代凯美瑞采用了丰田独特的全球GOA强度安全车身结构。在发生正面碰撞时，高强度驾驶舱可以将冲击能量分散到车身各个部位，避免客室变形，最大限度地保护乘员的生活空间。第七代凯美瑞的安全气囊安全设备也优于同级车型，大多数车型都配备了8个或更多的SRS安全气囊。三款车型中装备精良的车型还配备了同行独有的10个SRS安全气囊，为驾驶员和乘客的头部、胸部、肩部、肘部、膝盖和腿部的多个部位提供保护。

在第七局……

笔记

拼音双语对照凯美瑞，各种革命性的设计为这位中高端汽车市场的冠军做出了全新的改变。它延续了上一代凯美瑞“高贵动感”的设计精髓，将“感性”完美融合，不仅大大提升了荣誉感，还使整体造型更加动感。

与上一代车型相比，“凯美瑞”的前脸更加端庄大气。车头采用锋利的水晶钻石HID大灯，梯形中网格栅采用波浪形设计，加大的丰田车标显得端庄；上面的“U”形发动机罩增强了车辆的动感和强大感。在车身侧面，楔形车身设计为车辆勾勒出一条有力的运动线条；

笔记

拼音双语对照“S”形车门部分，再加上略微延伸的裙板，使车辆动力强劲，气势十足。

作为一款运动时尚的运动车型，“凯美瑞君瑞”加入了更专业的运动设计，凸显了其与众不同的气质。独特的黑色网状格栅和上翘的镀铬饰条使丰田车标的放大设计具有强烈的立体感和动感。17英寸5辐铝合金轮毂设计简洁，凸显酷炫运动感。此外，尾部扰流板、前后保险杠的鳍状设计以及镀铬双排气管，都使车辆的运动精神显而易见。

为了体现混动版独特的豪华科技价值，“凯美瑞尊瑞”在“凯美里”的基础上增加了专属混合动力的个性化设计元素。前脸采用了象征环保技术的蓝色丰田标志。前门镶嵌着丰田混合动力特有的蓝色系列“Hybrid”的专属标识，车尾则添加了“HSD”的专属标志，代表了丰田油电混合动力理论的精髓。一眼就能看出，这是一款技术含量更高、更前沿的混合动力汽车。

可以说，凯美瑞、凯美瑞君瑞和凯美瑞尊瑞三兄弟都在用自己与众不同的设计来诠释第七代的独特之处。无论哪一款车型，线条都充满了独特的尊严和奢华。

除了革命性的设计、动力、油耗和安全性能外，第七代凯美瑞用纯正的材料为车主提供了无微不至的享受。

在配置方面，第七代凯美瑞配备了优于同级车型的豪华装备。它配备了8+2向可调节的驾驶员座椅、前排座椅通风和加热装置、7英寸触摸屏、带10个扬声器的JBL5.1音响系统，以及松下Nanoe纳米负离子空气湿度净化系统、三区独立空调和G-book智能乘用车系统，营造出豪华舒适的内部空间。

值得一提的是，松下Nanoe纳米负离子空气保湿净化系统是第七代凯美瑞首次在同级车型中引入“车内空气保健系统”。当风扇打开时，系统会自动开始电离空气中的水分，达到更好的保湿和除臭效果，为室内居住者提供更好的室内环境。此外，第七代凯美瑞搭载的JBL5.1音响系统也是世界知名品牌JBL和丰田共同打造的专属音响系统。也就是说，在车内的8个位置安装了10个扬声器，涵盖高、中、低和超低音扬声器，使您能够在车内任何地方体验顶级影院的音效。

此外，第七代凯美瑞还拥有与雷克萨斯媲美的驾驶宁静和舒适度。除了移植航空动力学和F1赛车技术大幅降低风噪外，第七代凯美瑞采用17项全新静音改善措施，全面隔离发动机噪音、道路噪音和风噪，语言清晰度指数达到同级最高水平的72%，达到媲美豪华车的静音效果。第七代凯美瑞出色的驾驶舒适性也带来了非凡的享受。第七代凯美瑞将制动特性设置为渐进式制动调节。制动系统根据踏板的强度逐渐施加力，确保制动效果和乘坐舒适性。

在内部空间方面，第七代凯美瑞提供了同级车型所没有的尊贵感和宽敞的内部空间。通过将前排座椅向前移动7毫米，将后排座椅向后移动8毫米，前后座椅之间的距离增加了15毫米至980毫米，实现了同级别的顶级前后排距离。前排座椅靠背形状的进一步改进使后膝部空间增加了46毫米。同时，第七代凯美瑞拥有同级车型中独一无二的可完全打开的后窗，进一步增强了内部空间的开放性。储物空间方面，共有10个杯架，行李厢可容纳4个高尔夫球袋，还是绰绰有余的。

在大多数国内消费者看来，日本汽车制造商在新技术的应用方面可能比欧美人更谨慎……

笔记

拼音双语对照大众汽车和通用汽车等制造商，因为前者往往更关心市场和消费者的接受度。随着时间的推移，包括丰田在内的日本制造商因其在技术方面的保守做法而受到批评。

尤其是三年前，当德国大众汽车将其被视为黄金动力总成的“TSI+DSG”技术大规模纳入多个国产车型时，以丰田本田为代表的日本制造商突然陷入了舆论中被T发动机追逐的困境，而竞争对手所倡导的“只有一个外壳的日本汽车替代品”的概念似乎已经一次又一次地得到了证明。然而，第七代凯美瑞显然已经做好了充分的准备。新一代车型更多地采用了业内顶尖的技术实力。全新的第七代凯美瑞正式基于上述革命性的创新技术，吊诡地打出了德国汽车之前常用的“科技品牌”，实现了中高端轿车的最佳尺寸、最佳空间、最佳驾驶控制、最佳油耗性能、最佳动力、最佳安全和最佳噪音。它完美地融合了感性和理性。

从这个意义上说，如果说上一代凯美瑞是追求性能均衡到极致的“全能冠军”，那么即将推出的新一代凯美则旨在颠覆上一代相对温和的定位，寻求各细分领域的技术突破。

今年，中高端汽车市场的升级已经基本完成，这也意味着由汽车产品升级驱动的市场竞争更倾向于技术、性能、质量的全面跟进。无论是德国、韩国、日本还是美国，车型的多样性和丰富性所代表的繁荣都表现在多样性上，令人眼花缭乱。对于广汽丰田来说，只有让新款凯美瑞对客户更有吸引力，才能在激烈的市场竞争中击败竞争对手，这是上策。

那么，对于消费者来说，第七代凯美瑞有哪些特点呢？第七代凯美瑞最大的特点无疑是“全面超越”，最大的超越是它的技术实力。广汽丰田将其概括为“全能冠军+个人冠军”。在德国、法国、美国、韩国等高端车型中，新款凯美瑞现在拿出了最有诚意的产品，尤其是在德国汽车技术和设备方面。它可以被称为“高端汽车技术之王”。

广汽业内人士一致认为，作为中国乃至世界的绝对领导者，拥有“全能冠军+个人冠军”的第七代凯美瑞将再次强势引领中国中高端汽车市场。

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