WEY品牌刘艳钊：以坦克300改写国内越野SUV格局

与城市SUV在市场上的受欢迎程度相比，越野SUV一直是一个非常小众的话题。然而，随着越野文化的蓬勃发展，尤其是包括哈弗H9在内的更多自主品牌越野产品的推出，越野作为一种个性和生活方式已经成为越来越多中国用户的需求。WEY品牌最近发布的Tank 300是一款定位为硬派越野SUV的车型。它的出现不仅填补了细分市场的空白，丰富了WEY品牌的产品阵容，还可能塑造中国越野SUV的格局。

成都车展期间，网通对WEY品牌执行副总裁兼WEY品牌首席执行官刘燕照先生进行了深度访谈。在采访中，我们就WEY品牌近期产品的定位和亮点以及全球战略部署进行了沟通和交流。7月20日，长城汽车（601633，古巴）正式推出“柠檬”、“坦克”和“咖啡智能”三大科技品牌，坦克300改写了传统越野SUV格局。其中，作为一款智能专业越野平台，坦克平台基于模块化打造，可支持从B级到D+级的不同级别。轴距适用于2750mm至3750mm的范围，涵盖SUV和皮卡两大类的开发。

WEY品牌在本次成都车展上发布的Tank 300就是基于Tank平台打造的。新车的整体设计非常硬朗，粗壮的保险杠和宽大的进气格栅散发出硬朗的氛围。圆形复古设计与方形盒子形成鲜明对比。侧面简洁的线条，再加上熏黑的轮拱和侧裙，硬派越野SUV的气质更加凸显。尾部最大的亮点是“小背包”的设计，水平打开的尾门也是硬派越野车的标志性特征之一。动力方面，将提供2.0T和3.0T两种涡轮增压发动机，或与8AT和纵向9AT匹配的多个变速器组合。

作为WEY品牌的第一款越野越野SUV，Tank 300的性能可与顶级越野车相媲美。同时，它还考虑到了SUV的道路驾驶性能，并融入了许多智能互联技术，达到了主流高端SUV的智能化和舒适性水平。坦克300的到来不仅填补了其利基市场的空白，满足了用户的越野需求，还可能重塑中国越野SUV的格局。

VV7 GT Brabus版本推动品牌进入欧洲市场。随着工业互联网时代的到来，全球市场消费和行业竞争格局正在发生变化，自主品牌全球化战略势在必行。事实上，长城汽车近年来一直在不断推动全球化进程，长城皮卡和哈弗品牌已经在海外站稳脚跟。早在2019年，代表长城汽车高端的WEY品牌就宣布启动全球化战略，并计划于2021进入欧洲市场。

刘燕照表示，“WEY品牌始终秉承‘过度投资、过度研发、过度配置’的理念，将定位和研发扎根全球，形成‘七国十区’的研发格局，不断刷新中国汽车行业的最高水平

近日，WEY品牌与Brabus联合推出的VV7 GT Brabus版本，无疑成为WEY品牌从中国走向世界的“助推器”。该车在外观上增加了大量的空气动力学套件，延续了Brabus改装梅赛德斯-奔驰的“传统套路”，整体视觉效果更加激进和狂野。刘艳照先生补充道：“VV7 GT Brabus版本也是世界上Brabus车型中黑科技和智能化程度最高的车型，包括百万级豪华车ADB和激光大灯、AI智能面部等智能技术……

认知系统，等“事实上，德国Brabus品牌在欧洲市场拥有丰富的资源，WEY品牌与Brabus的合作也符合其进入欧洲市场的考虑。通过双方的合作，不仅对增强产品实力具有深远意义，而且进一步推动WEY品牌进入国际市场，实现全球化国际化战略。结论今年上半年，汽车市场寒冷的冬季叠加了新冠肺炎疫情，整体环境持续下降。面对市场低迷，WEY品牌选择了积极突破，不仅推出了更多硬核产品，还整合了集团全球优质资源，打造了一个技术平台，为品牌持续赋能。未来，WEY品牌将继续寻求变革和突破，提炼硬实力和软实力，进一步巩固其在自主豪华SUV品牌中的领导者地位，并加快实施其全球战略。

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