据外媒报道，戴姆勒必须为其想要关闭的法国哈姆巴赫工厂找到买家，因为根据法国当地法律，关闭工厂几乎是不可能的。
这迫使戴姆勒在交易中处于不利地位，缺乏足够的信心与英力士集团等潜在买家就最佳条款达成协议。英力士集团已经与戴姆勒进行了几次谈判，并计划收购该工厂以生产其路虎卫士竞争对手。据报道，除此之外，英力士集团还有两个备选工厂。该集团原计划在英国威尔士布里真德建立一家工厂，或在西班牙巴塞罗那建立一家日产工厂。戴姆勒首席执行官康林森在7月23日的一次财务报告会议上表示：“在法国，工厂关闭后通常有必要找到用途。最后的手段是关闭工厂，但这不是我们的目标。”根据法国劳动法，戴姆勒必须尝试所有其他方法才能关闭工厂。这家法国工厂自1997年成立以来一直在生产Smart ForTwo，目前雇佣了800名工人；此外，当地零部件供应商也雇佣了800名工人。康林松表示，他将“尽可能多地”留住工人。今年第二季度，该工厂遭受了约5亿欧元的资产减值损失，相当于翻新工厂设施和建造新车身车间的成本。豪华车销量每年都在增长，尽管戴姆勒正在不断扩大梅赛德斯-奔驰等车企的生产规模，但这些公司仍然抱怨产能有限。此外，戴姆勒在去年11月首次宣布削减14亿欧元的人员成本，但装配线上的职位没有受到影响。康林松于7月初决定出售汉巴赫工厂。同时，这也是全球豪华汽车销售因疫情影响而停滞不前的第一个信号。他补充道，“去年秋天我们起草这一转型计划时，没有考虑到疫情造成的经济衰退。这也是为什么我们重新评估了包括产能和劳动力在内的所有费用。”戴姆勒决定在2022年后与浙江吉利控股集团成立合资公司，共同打造未来的Smart车型，而哈姆巴赫工厂本应生产紧凑型电动汽车，如梅赛德斯-奔驰跨界车EQB。戴姆勒在2008年表示，计划投资哈姆巴赫工厂，为梅赛德斯-奔驰生产一款紧凑型电动汽车。该小组证实，大部分任务已经完成，包括建造一个车身制造车间、一个喷漆车间和一个现代化车间。
日前，网通社获得一组高合HiPhiX正在山地测试的谍照，高合汽车测试团队在国内某山地对首款量产车型高合HiPhiX工程车进行山路综合性能试验，其主要目的是验证车型的山路操控，制动等类问题，
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1900/1/1 0:00:00日前，网通社获得一组雷克萨斯新款LX，新车相比于现款车型在外观方面将进行小幅调整并加入了运动套件。此外，新款LX还会推出InspirationSeries灵感系列，该车型将限量500台发售。
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