据外媒报道，8月13日，戴姆勒表示已与美国达成近30亿美元的和解协议，以解决美国监管机构的民事调查和车主提起的诉讼。这些诉讼源于对戴姆勒柴油车排放作弊软件的长期调查。
这项和解原则上解决了与美国250000辆柴油乘用车和卡车有关的民事和环境索赔，包括美国环境保护局、司法部、加州空气资源委员会和加州总检察长办公室的索赔。戴姆勒表示，该公司预计与美国当局的和解成本将达到15亿美元，与车主的和解成本约为7亿美元。此外，“为了满足和解的要求，将进一步支付数亿欧元”。CARB的一位发言人证实了这一和解，并表示“与戴姆勒部门的和解成本将达到15亿美元，影响美国25万辆汽车”。CARB表示，在与美国政府机构签署的具有约束力的协议裁决提交法院后，将披露更多细节。戴姆勒表示，公司未来三年的自由现金流预计将受到影响，主要影响将在未来12个月内显现。戴姆勒此前表示，该公司是美国司法部刑事调查的对象，但8月13日，该公司没有提及调查进展。自2015年大众汽车承认在58万辆美国柴油车上安装排放作弊软件以来，柴油车在美国一直受到审查。大众汽车安装的非法软件导致其车辆的实际排量比法律允许的续航里程高出40倍。此前，大众汽车同意向美国车主、环境监管机构、各州和经销商支付250多亿美元。此外，大众汽车宣布将停止在美国销售柴油动力乘用车。
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