车主被坑惨！猎豹汽车停止免费售后服务：从辉煌到没落只用了2年

近日，据相关媒体报道，猎豹汽车授权经销商联合发布关于停止猎豹汽车在华免费售后服务的声明。

声明指出，由于猎豹汽车制造商对中国各猎豹4S店和售后服务店长达15个月的各种违规行为，包括停止汽车生产、停止使用DMS系统平衡、停止零部件供应、停止接听400个电话，中国所有4S店将无法提供免费维护、维修、保修，以及猎豹汽车保修手册中列出的其他服务，而每家商店的大部分库存零件都已售罄。

这也意味着，原本在保修期内或享受免费维护服务的捷豹车主，未来只能自费提供有偿维修和维护服务。

早在今年5月，网曝猎豹汽车40多家经销商齐聚湖南总部维权。他们声称，由于猎豹汽车管理不善，他们遭受了巨大损失，并要求猎豹汽车对经销商进行相应赔偿。

此后不久，吉利控股集团与湖南省人民政府、长沙市人民政府正式签署战略合作协议，承办猎豹汽车长沙工厂。湖南永州猎豹工厂本应按计划复工复产，但由于疫情等因素的影响，复工复产之路也举步维艰。

猎豹汽车是一家拥有50多年历史的汽车公司，于20世纪80年代进入汽车制造业。凭借“军工品牌”的称号，它已成为中国最畅销的SUV品牌之一。2017年，猎豹汽车的年销量达到12.5万辆。

然而，好景不长。2018年，中国车市进入寒冬，众泰汽车（000980，股吧）的销量也暴跌至8万辆，距离年销量20万辆的目标更进一步。与此同时，多年来缺乏核心技术的Leopard忽视了对技术研发和产品质量的投入。近年来，在产品质量、售后等方面问题频发。对于那些在购车时持观望态度的消费者来说，Leopard似乎已经不在他们的购车名单上了。

在产品层面，猎豹CS10和CS9最初负责该品牌的销售，CS10的月销量达到了1.5万辆。然而，该车系在升级方面被推迟，而“国六”排放标准在全国大部分地区的实施进一步加剧了危机。“国六”地区的一些城市受到限制，经销商因未提及“国六“车型而出现供应中断。

2019年，猎豹的年销量已经不到5万辆。从2017年的高光表现到2019年思考如何生存，猎豹汽车只用了2年时间。

去年10月，一张疑似来自平安银行（000001，股吧）的内部邮件截图广为流传。截图显示，猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家汽车公司将于年底前进入破产程序，预计将涉及汽车零部件供应商上下游产业链的大量坏账。

尽管这四家汽车公司随后发表声明回应破产传闻，但现在看来，这四家公司都真的濒临死亡。众泰汽车的母公司已进入重组状态；力帆汽车进入重组程序，可能整体面临退市和破产清算的风险；华泰汽车在曙光有限公司的股权（600303股）已被冻结，账面上只剩下13万元。当时针对这四家汽车公司的所谓“谣言”现在已经成为预言。

2020年注定是不平凡的一年，许多新车制造商和老牌传统车企纷纷倒闭。生存已经成为许多汽车公司的唯一目标。

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