据外国媒体报道，8月20日，美国旧金山地区法官查尔斯·布雷耶驳回了证券交易委员会对大众汽车集团提起的一些诉讼，包括指控大众汽车在“柴油门”上美国投资者。
布雷耶法官批准了大众汽车的动议，并驳回了美国证券交易委员会指控大众汽车在2014年和2015年发行超过130亿美元的债券和资产支持证券时误导投资者和汽车召回风险的诉讼；他还同意了大众汽车的另一项提议，拒绝了美国证券交易委员会基于防滑制动系统的投诉，因为司法部在2017年的和解协议中已经涵盖了这一部分。此外，布雷耶法官拒绝了公众要求阻止美国证券交易委员会获得禁令并上缴利润的请求，认为这是仓促之举；它也没有批准大众汽车前首席执行官马丁·温特科恩拒绝美国证券交易委员会针对他的请求。布雷耶声称，这是因为温特科恩当时在德国负责大众汽车，而美国证券交易委员会已经充分证明温特科恩知道大众汽车在使用虚假的财务报表。公众对裁决表示满意，声明称，“随着案件的进展，我们计划证明美国证券交易委员会的指控是毫无根据的。为温特科恩辩护的律师拒绝置评；美国证券交易委没有回应置评请求。大众汽车的“柴油门”“始于2015年，当时人们发现大众汽车在美国的废气污染测试中安装了非法作弊软件，以使其柴油车符合美国的排放标准。这种做法引发了全球的强烈反对，到目前为止，排放作弊丑闻已使大众汽车在全球损失290亿欧元，其中包括43亿美元的刑事和民事罚款在美国支付。大众汽车承认在50万辆美国汽车上秘密安装了非法软件。然而，监管机构和投资者表示，该公司应提前宣布活动范围。大众汽车表示，该公司低估了此案的经济影响。
目前国内的汽车市场可以说是变幻莫测，不同类型的产品层出不穷，但占比较大的无非也就是中级轿车和SUV车型，而合资中级轿车市场中，一直拥有口碑销量的车型也并不算多，上汽大众帕萨特就是其中的一员。
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