欧拉好猫的目标是创造风格 将推GT版性能钢炮

在今年的成都车展上，欧拉品牌正式推出了代号为ES11的最新车型，并于最近正式命名为欧拉好猫。这款车是欧拉猫家族继欧拉黑猫和欧拉白猫之后的第三款车型，定位为A0级SUV车型。近日，在一场以欧拉好猫设计为主题的座谈会上，欧拉市场传播部部长姚飞现身会场，与公众分享了他对汽车设计、欧拉好猫等问题的一些见解。

姚飞有着独特的产品设计背景，他对汽车设计和中国汽车设计的未来发展有着自己的独立思考。他表示：中国国内的汽车造型还不到20年，一些所谓的概念和设计语言不断从国外引进。虽然设计理念和设计语言层出不穷，但说到设计风格，人们脑海中其实并没有太多的风格。什么是设计风格？香奈儿的话说明了这个问题，她说“时尚终将过去，但时尚将永远存在”。只有当风格确定时这辆车或这个系列才有可能成为经典

至于欧拉Hello Kitten的设计，姚飞说，“Hello Kitten给人的第一印象是赛博朋克的感觉，说到底就是高科技/低生活。他认为，好的造型不一定会让你觉得很好看或很前卫，而是有代入感，可以很快与你建立联系，让你产生联想。这是好造型的首要前提。”

从概念到量产设计，它比你想象的要复杂得多。在汽车行业，有一句话是这样说的：“概念美如画，量产烂如渣。我们可以发现，从概念设计到量产，往往很难保持高度的一致性，更难在概念车身上充分还原富有想象力的设计。”。

曾在日本公司工作过的姚飞对此深有感触。他坦率地表示，曾经在一家日本公司，我们有一个名为SEG的组织，造型和工程人员在那里会面，审查造型的可行性。在这一点上，我们发现造型面临着许多困难。例如，法规要求、工艺要求：装配工艺、模具建立；

成本要求：装配成本、生产成本、维护成本，所有这些都需要我们的造型人员来克服

姚飞还表示，“如何在量产状态下最好地呈现汽车原有的造型创意和理念，体现代工企业的技术实力、成本控制实力和创新能力。这是代工企业软实力的表现，也是长城汽车（601633，股吧）的表现。”多年来，最基本的核心竞争力之一慢慢地将竞争对手甩在了后面。我们特别希望欧拉好猫汽车的未来风格能够深入人心，在整个中国汽车史上留下令人惊叹的印记。新的车标能够更直观地展示品牌价值。如果你对欧拉品牌有一些了解，你会发现好猫车上的车标与其他车型不同。尽管欧拉品牌目前并未对此大做文章，但与其他许多车企一样，欧拉也加入了“整容”团队。

姚飞还对全新标识进行了简单解读，他表示，最近长城进行了一系列命名操作，我们的市值在20个交易日内翻了一番。命名也促成了这一波行动。这一次，我们对欧拉的标志进行了扁平化和简化，突出了这个感叹号的特点，并希望更直观地展示我们品牌的价值。我们的目标是与目标消费者建立更直接、更快速的联系，与他们互动和交流，并融入他们的生活。告诉他们故事

总结：无论是在命名还是设计上，欧拉Hello Cat都颠覆了以往的传统，成功获得了较高的市场关注度。这与欧拉创新营销模式的不断深化密切相关。抛开营销方面不谈，尽管这款车的设计相当冒险，但它确实实现了行业的独特性，并创造了独特的风格。从姚飞的字里行间，我们也可以看到，对于豪猫汽车来说，欧拉品牌不仅想丰富产品矩阵，还希望成为汽车设计的新风向标，引领中国品牌汽车在设计上集体提升。那么，这辆车到底是一个噱头，还是靠实力？让我们一起期待它的进一步实施。

标签：欧拉欧拉好猫发现长城理念

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