据外媒报道，美国领先的自动驾驶汽车公司Waymo正在将其自动驾驶卡车项目扩展到德克萨斯州。该公司在达拉斯建造了一个新仓库，作为其18轮自动驾驶卡车车队的道路测试中心。
图片来源：Waymo表示，其半拖车自动驾驶卡车将于本周在得克萨斯州上路，并计划在当地雇佣有执照的卡车司机作为安全司机，以协助自动驾驶卡车的道路测试。本月，Waymo将首先寻求一个临时设施，然后寻求一个长期运营基地。今年3月，威莫在其自动皮卡车上安装了高精度摄像头和传感器，完成了德克萨斯州和新墨西哥州的道路测绘，并可以提前开始原定于4月进行的自动卡车测试，直到新冠肺炎疫情推迟测试计划。到目前为止，Waymo还没有透露他在自动驾驶卡车测试项目上投入了多少资金。目前，Waymo的自动驾驶卡车车队有13辆Peterbilt卡车，所有卡车都配备了数码相机、激光雷达传感器、雷达和计算系统，这些卡车将在德克萨斯州和新墨西哥州之间的I-10、I-20和I-45洲际公路以及其他高容量商业路线上运行。该公司表示，“除了进一步提高我们的卡车运输能力外，我们还很高兴探索我们的技术如何在得克萨斯州创造新的运输解决方案，因为得克萨斯州有大量的货物，是部署自动驾驶汽车的有利环境。”根据得克萨斯州的数据，Waymo决定将该州作为其卡车运营的中心是有道理的，由于该州的货运市场非常大，每16个德克萨斯人中就有一个是卡车司机。在自动驾驶卡车运输领域，Waymo的竞争对手包括图森未来、自动驾驶初创公司Aurora、硅谷自动驾驶卡车初创公司Kodiak和自动驾驶初创企业Nuro。此前，Waymo在亚特兰大测试了自动驾驶半挂卡车，为谷歌运输东西，但这一新举措规模更大、更稳定。德克萨斯州中北部政府委员会自动驾驶汽车高级项目经理Tom Bamonte，他说：“我们的地理位置和可靠的运输系统使达拉斯-沃思堡成为货运中心。Waymo选择达拉斯-沃思斯堡作为其自动化卡车运输中心，不仅有助于该地区为未来的货运做好准备，也有助于巩固Waymo在自动驾驶领域的领先地位。”
图片来源：疫情期间，Waymo在凤凰城的自动驾驶出租车车队测试仍在继续。然而，为了防止新型冠状病，其商业自动驾驶出租车服务Waymo One没有使用克莱斯勒Pacifica小型货车为人们提供交通服务。此外，在此期间，Waymo Via物流车队的自动驾驶货车也在为凤凰城地区的UPS和AutoNation汽车经销商提货和运送包裹。上个月，Waymo宣布已成功筹集了32亿美元的首次外部融资，投资公司包括Magna、Andreessen Horowitz、AutoNation和T Rowe Price、Perry Creek Capital、Fidelity Management及其母公司Alphabet。
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