这回该动点真格了 东风悦达●起亚K5 凯酷

我记得有一段时间，路上有很多K5汽车，月销售额超过1万元。可以说，这款采用轿跑车设计的B级轿车引起了轰动。当时，价格优势从现在开始并不明显，但它吸引了一群追随者。这一次，全新起亚K5凯酷以全新的外观亮相，在展示实力的同时，也试图重拾往日的辉煌。

灵犀设计美学，虎啸设计风格消失了？全新的灵犀设计美学是虎啸家族设计基础的延伸，毕竟传统家族风格不容错过。这是一个品牌的象征，高度俯冲的前脸设计使其更具侵略性。这也是近年来流行的设计风格。动感十足的LED日间行车灯覆盖了常规设计，更好地勾勒出了大灯的轮廓，溜背式车身不仅增强了流线美感，还增添了运动气息。

第三代i-GMP平台。一个新平台所能带来的，首先是最先进的模块技术，可以平衡多种车型的发展。对消费者来说，最大的好处是车辆配件的通用性，从而降低维护成本。当然，平台的更新对车辆的安全性、轻量化、性能和舒适性都有一定的影响。轻量级可以说是这个平台的一个主要特点。通过对车辆骨架结构的重新配置和热冲压技术的广泛应用，车辆的整体强度提高了10%，重量也更轻。稳定性，为了增强车辆的操控体验，设计师对发动机舱、座椅位置和座舱地板等区域采用了自下而上的设计。这种方法不仅降低了重心，而且提高了燃油经济性和驾驶平顺性。灵活性，新平台改变了悬架的几何结构，目的是让驾驶员获得更快的操控响应，并将更大的乐趣传递给人，而不是电脑，这也是对轿跑车车型本质的回归。舒适性，由于车辆使用空间的优化，如发动机舱结构的设计、短前悬和长轴距，创造了漂亮的外观，也对汽车的内部空间起到了很好的作用。车厢地板的下沉为溜背式车身后部空间的头部提供了良好的体验。

官方L2.5高级智能驾驶辅助系统实际上并没有明确定义。就个人而言，可以推断出这个级别是L2和L3之间的过渡级别。简单地说，L2.5可以在一些指定的道路上实现自动驾驶，而技术的进步给人们带来了更多的便利、安全和舒适。在目前的路况下，L2级驾驶辅助系统已经相对成熟。

新款K5的动力变化也相当明显。2.0T+8AT和1.5T+7DCT的账面数据并不弱，在第四代CVVD技术的支持下，燃油经济性也有一定的提升。期待已久的2.0T版本时隔多年正式回归，这对于有动力要求的消费者来说是一件好事。重要的是，2.0T车型的预售价格不超过20万元，这不令人兴奋吗？

我相信很多消费者都看过一些车辆的手稿图像，给人们留下了深刻的印象。然而，当实际车辆出现时，它与所谓的概念明显不同，这也让许多人松了一口气。但事实上，新款K5在两者之间非常接近，无论是整体设计还是细节都具有高度的再现性，这也使该车保留了原有的真实性。

在中国人的审美观念中，双屏可以说是一个方面。国产化后，新款K5在中控屏幕方面也进行了处理，使整个屏幕面板呈镜面状。同时，去掉了海外版屏幕上的物理旋钮和按钮，形成了一个整体……

整个仪表板，使内饰看起来更加先进和科技。这种巧妙的技术确实显示了新款K5的诚意。

性价比是一辆车的主要关注点，最直观的说法是花少量的钱以“检漏”的心态购买最令人惊叹的东西。这种贪图“小便宜”的心态很常见，当然也有道理。然而，这种“棘手”的要求确实是致命的。汽车制造商需要在丰富其车辆配置和技术的同时在价格上占据优势，这也积极推动了制造商的进步。在合资品牌中，韩系车在性价比方面一直占据优势，比如好开不贵、空间好、配置高、没有硬件问题。新款K5在使用最新平台的同时，也提供了令人满意的预售价格。看来它真的快要恢复往日的辉煌了。

最后，新款K5的上市日期已经指日可待，其产品实力值得肯定。为了防止“水土不服”，它做出了许多改变，在汽车中加入了中国人喜欢的元素，这与K5刚进入中国市场时的“游戏性”相同。什么是受欢迎的；你要我给你什么？我很高兴你喜欢。

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