据外国媒体报道,受汽车和汽车零部件产量增加的推动,今年7月日本工厂的产量创下新纪录,这标志着日本正在从新冠肺炎疫情的影响中恢复。
日产奇骏,图片来源:日产官网然而,日本的零售额连续第五个月下降,而且速度也加快了,这对日本的私人消费来说是一个令人担忧的信号。作为世界第三大经济体,日本的私人消费占其经济的一半以上。此前的报告显示,7月份日本新车销量同比下降13.7%,反映出疫情期间消费者需求下降。然而,与6月份的22.9%相比,7月份新车销量的降幅有所收窄。7月,日本国内新车销量为396346辆,连续10个月同比下降。8月31日公布的数据突显了经济的脆弱性。由于疫情对国内和外部需求的严重影响,日本经济在4月至6月期间收缩了27.8%,创下了新纪录。尽管分析人士认为,日本经济在5月底解除封锁后已经开始触底反弹,但他们也表示,由于对第二波疫情的担忧,目前所有的反弹速度都不会很快。瑞穗证券高级市场经济学家Toru Suehiro表示,“工厂生产的反弹将在8月底结束。我们预计今年10月至12月期间,日本工厂的产量将下降。从现在起,工厂生产将出现波动,并最终稳定在疫情危机前的90%水平。”。“根据日本经济产业省的数据,与上月相比,该国7月份的工业产出增长了8.0%,高于经济学家此前预计的5.8%。日本政府表示,这一增长速度达到了1978年以来的最快速度。日本经济产业省官员表示,日本的工业产出将继续增加,但在未来一段时间内,生产活动仍将低于危机前的水平。政府官员表示,他们正在密切关注新一轮新冠肺炎感染的影响。汽车需求的下降拖累了日本的整体零售额。此外,随着新冠肺炎确诊病例的激增,百货公司和超市的零售额也急剧下降。
盖世汽车讯据外媒报道,埃隆马斯克证实,他将前往德国考察特斯拉与CureVac共同开发的新型疫苗打印机项目,以及柏林超级工厂的建设进展。
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