4年市值蒸发350亿，拖垮母公司！“众泰系”已名存实亡

最近，和讯汽车从中泰汽车（000980，Stock Bar）获悉，其债权人之一浙江永康农村商业银行股份有限公司已向法院申请对该公司进行预重组。

9月16日晚，众泰汽车发布关于债权人向法院申请公司预重组的通知。公告显示，2019年8月，浙江永康农商行等4家银行作为初始贷款人，众泰汽车作为借款人签署了《30亿元流动资金银团贷款合同》。合同签订后，浙江永康农商行于2019年8月16日发放贷款本金1.5亿元。贷款于2020年8月14日到期，众泰汽车于2020年3月20日后未能偿还贷款本金1.5亿元及利息。

模仿之路最终失败了

众泰汽车也有着相对辉煌的历史。从硬件和零部件开始，众泰成立第六年就实现了60亿元的销售收入，曾是浙商中的典型。模仿”一直是人们给众泰汽车贴上的标签之一。通过这种方式，众泰汽车迅速推出了包括T600、SR9在内的几款市场热门车型，并很快迎来了销量的飙升。

尤其是2016年10月上市的众泰SR9，因其与保时捷Macan车型相似而获得了“国产保时捷”的称号，但其价格区间仅为10.9万至16.2万元。尽管存在争议，但众泰已经达到顶峰，销量连续四年增长超过30%，成为中国十大独立车企之一。

你还记得2017年上海车展上保时捷车主看到众泰SR9时脸上的质疑表情吗？那时候，是众泰汽车最辉煌的时刻。2016年，众泰汽车的销量创下了超过33万辆的历史新高，2017年的年销量也超过了31万辆。

然而，好时光并不长。随着2018年国内汽车市场的深度调整，这些走机会主义路线的品牌出现了运营危机，而随着“国六”排放标准在全国大部分地区的实施，危机进一步加剧。众泰的销量也已降至20万台以下。同时，多年来，众泰走的是“模仿之路”，忽视了对技术研发和产品质量的投入，导致产品质量、售后等方面问题频发。理性的消费者已经看到了“模仿”的本质，而对于购车时处于观望状态的消费者来说，“众泰系列”新车似乎已经不在他们的购车名单上了。

在产品层面，众泰的旗舰车型T700和Z700自2017年以来一直没有更新，即使被模仿，竞争力也不如从前。原计划于去年年底上市的新型紧凑型SUV TS5也因工厂和研发全面停产而胎死腹中。

数据显示，2020年2月，受疫情影响，绝大多数车企出现了断崖式的销量下滑，众泰当月的销量甚至为“零”。今年上半年，众泰汽车的销量仅为3500多辆，同比下降95%以上，远超行业平均22%的降幅。

连续多年亏损和高负债，4年市值蒸发350亿

年报数据显示，2019年，众泰汽车公司实现销售收入29.86亿元，同比下降79.78%；归属于上市公司股东的净利润为-111.9亿元，同比下降1498.98%；

基本每股收益-5.52元。

对于公司的重大亏损，众泰汽车给出的解释如下：首先，受宏观经济形势的影响，汽车行业整体景气度不高，行业竞争日益激烈，公司流动性短缺等因素导致公司汽车销量大幅下降，这并没有达到预期。由于销售额大幅下降，公司营业收入大幅下降，营业成本相对增加，导致经营亏损较大。二是对大额商誉和其他资产计提减值准备。根据此前的公告，截至2019年底，众泰汽车仍背负着126.88亿元的债务。

今年4月，由于销售合同纠纷，中泰汽车股份有限公司及其法定代表人、董事长金哲勇被炎陵县人民法院限制高消费。本案执行标的仅为9.08万元，甚至9万元的债务都无法偿还，说明众泰汽车现金流紧张。

5月底，众泰汽车发布内部通知，宣布其湖南基地停产一年，并延长员工假期。通知称，由于汽车行业下行压力和疫情的严重影响，湖南基地所有员工的假期已延长至2021 6月30日，并鼓励员工自愿辞职。

目前，众泰汽车的股价也暴跌，市值仅在28亿元左右，四年蒸发了350多亿元。股票名称也从“众泰汽车”变更为“*ST众泰”。

今日开盘后，*ST众泰涨停至1.47元/股，总市值29.8亿元。然而，自年初以来，其股价已经下跌了49.83%。2016年底，众泰汽车的“高光时刻”股价曾达到18.17元的峰值，但如今暴跌92%，市值还不到峰值的十分之一。

破产传闻成预言，“众泰派”全军覆没

我还记得去年10月，网上有消息称，包括众泰在内的四家车企将在年底前进入破产程序，预计这将涉及汽车零部件供应商上下游产业链的大量坏账。尽管众泰汽车随后发表公开声明辟谣，但现在看来，最初的消息并非毫无根据。

众泰糟糕的业绩直接拖累了其母公司铁牛集团。2019年，由于汽车销量下降和商誉等资产减值等因素，铁牛集团首次出现亏损。在铁牛集团的业务中，众泰汽车负责汽车业务，从事乘用车的开发、生产和销售。众泰汽车承担了近70%的汽车业务收入。2019年上半年，营收直接腰斩，毛利率大幅下降。

9月1日晚，铁牛集团有限公司近日收到浙江省永康市人民法院的“民事判决书”，法院已受理铁牛集团的重组申请。

此前，众泰及其母公司铁牛集团一直在不断培育新品牌，诞生了汉腾、骏马、汉龙等多个品牌，通过“打扮”赢得了市场，但市场销量并不理想。这款模仿路虎揽胜的汉龙匡时SUV实际上是“众泰系列”的名作，但自上市以来几乎没有出现在道路上。

近日，铁牛集团旗下岚图汽车全资拥有的汉腾汽车品牌也被曝出出现停产、拖欠工资、大量经销商退网等情况。许多“众泰系列”的汽车公司实际上已经名存实亡。

我……

不可否认，中泰汽车在中国汽车工业史上确实做出了重大贡献，但由于不符合汽车发展趋势，最终被淘汰。如今，众泰更像是一个过时的网红，经常成为大家午饭后的“娱乐聊天”。

标签：众泰汉保时捷Macan揽胜

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