在首款全新电动汽车ID.3交付后，大众汽车也加快了电动汽车车型的推出速度，希望通过数量优势获得更多的市场份额。近日，大众汽车正式发布了ID.4的官方车型形象，定位为中型纯电动SUV车型。尽管大众在电动智能方面的车型积累不如特斯拉，但传统燃油车巨头的品牌号召力仍然相当强大，这也能为ID.4带来良好的销售保障。
据了解，ID.4将在功率和续航里程方面推出多个版本，在WLTP条件下最大续航里程为520公里。熟悉WLTP工况的朋友可能知道，这种工况更接近车辆的真实续航里程水平。此前，宝马i3、现代Ioniq、起亚Soul和大众e-Golf等车型甚至超过了媒体测量的WLTP工况范围。如果大众ID.4的WLTP续航里程没有错误的标准，那么520公里的真实续航里程对消费者来说确实很有吸引力。回到新款车型，大众的外观设计在业内众所周知，大众ID.4也不例外。搭载ID家族标志性的前脸和鹰眼大灯，设计非常年轻时尚。内饰采用液晶仪表板和悬浮式中控屏，使汽车在技术上更加时尚。此外，车内多个部件采用皮革材料包裹，增强了车辆的质感。
动力方面，新车提供四种动力版本，最弱的是ID.4 Pure，最大马力为109kW，峰值扭矩为220N·m；最强大的ID.4 ProPerformance版本最大功率为150kW，最大扭矩为310牛米。在电池方面，Pure配备了52千瓦时的电池组，WLTP运行里程为360公里；ID.4 Pro配备了77kWh的电池，WLTP的续航里程为520公里。总体而言，大众ID.4的整体产品力可圈可点。尽管大众此前表示，其即将推出的ID.4电动SUV的主要竞争对手是丰田荣放和本田CRV，假设竞争对手不是特斯拉Model Y。然而，在此之前，大众的内部文件显示，大众已经对ID.4和特斯拉Model Y进行了全面比较。而大众ID.4具有高品质内饰、更成熟的经销商和服务以及1万欧元的价格优势等明显优势。据悉，大众将于今年年底前开始在欧洲和北美交付ID.4，海外售价预计在20万元左右。
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