英计划采用时速达70英里的自动车道保持系统 允许高速公路自动驾驶

据外媒报道，英国计划采用自动车道保持系统，这可能会加速采用更强大的自动驾驶技术。

英国交通部表示，ALKS将允许车辆在高速公路上自动驾驶，无需驾驶员干预，但如果得到提示，他们需要重新控制车辆。但该计划面临的问题之一是，英国是否应该允许使用时速高达70英里的ALKS系统，因为根据联合国经济委员会2020年6月批准的ALKS法规，目前允许的最高时速仅为37英里。ALKS结合了车道保持辅助和自适应巡航控制两种现有技术，其运行速度可以满足高速公路的驾驶需求。当前的LKA系统利用安装在挡风玻璃后面的立体摄像头来检测道路标记。系统图像处理软件将处理和解释摄像头拍摄的图像，如有必要，系统将使用电动转向系统或制动系统将车辆返回到正确的轨道。ACC系统使用雷达传感器帮助车辆与前车保持安全距离。自开发以来，这项技术已经取得了重大进展。尽管ACC系统只能在没有驾驶员干预的情况下以特定速度运行，但最新的“走走停停”版本的ACC系统通过在车辆排队时自动减速停车，进一步增强了其功能。最近，这样的系统增加了多用途摄像机以实现更高的精度。Bosch ACC系统使用独立的雷达传感器、集成雷达传感器和多功能摄像头来读取道路信息。同时，自动紧急制动系统在前向雷达和多用途摄像头的顶部增加了转角雷达传感器。相机和雷达的结合是传感器融合的一个例子，它们的优势结合在一起可以形成超级传感器。基于频率的无线电雷达可以在所有天气和照明条件下测量纵向距离和速度。该相机提高了横向运动的测量清晰度和准确性。ALKS将硬件与人工智能软件相结合，以解释道路边缘信息并提供可靠的车道检测。数据融合还允许对静态和运动物体进行采集、识别和跟踪，以创建车辆前方道路的精确高清图像。它的硬件可以计算出车辆相对于周围环境的精确位置，帮助车辆自动驾驶。这种先进的感知和人工智能性能可能是英国考虑采用更高速ALKS的原因。

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