9月23日，中国网通社从官方获悉，特斯拉近日在弗里蒙特超级工厂举办了“特斯拉电池日”活动。在这个电池日，特斯拉展示了电池设计、电池工厂、阳极材料、阴极材料和汽车制造等多项创新技术，并发布了搭载新动力总成的Plaid Model S车型（310328）。新车的最大功率超过1100马力，四分之一英里的加速时间不到9秒。据报道，这辆车将从明年开始交付。
除了发布Plaid Model S车型，特斯拉还开发了一款全新尺寸的4680无极耳电池，高度为80毫米，直径为46毫米。与传统的锂离子电池相比，电池两端不再有突出的极耳。这种设计可以显著减少热量的产生，并增加充电和放电过程中的峰值功率。由于新型4680无极耳式电池不需要安装或焊接极耳，因此其制造工艺更简单，零件更少。为此，特斯拉建造了一条新的生产线，产能是之前生产线的7倍，可以显著提高生产效率。同时，每千瓦时产能投资成本下降了75%，为生产规模的快速扩张提供了有利条件。
此外，特斯拉开发了一种全新的车身架构，将电池组设计为车身结构部件，将电池包与车身前后部分集成在一起。这种结构为车身带来了超高的强度，同时车辆的重量分布也更接近中心。为了实现这一设计，特斯拉开发了一种前所未有的新型配方合金材料，可将整体结构重量减少10%，减少370个零件。
在我们人类技术发展历史中，“高效”一直是各个领域最核心的目标之一。比如，我们希望汽车可以跑得更快、更省油、续航更持久、加油时间更短等等。
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