在2010年广州国际车展上，凯迪拉克SLS赛威2.0T SIDI正式在全球首发。这款豪华商务车搭载了凯迪拉克百年历史上第一台四缸涡轮增压直喷发动机，是专为中国新兴精英设计的低排量先锋之作。它体现了凯迪拉克以“极致动力技术”打造同级最强汽车的不懈追求，凸显了主流豪华商务市场高性能、低排量并肩而行的新趋势。凯迪拉克SLS赛威2.0T SIDI已正式在云南市场上市，爱卡昆明站也于近日进行了现场拍摄。
钻石切割设计，棱角分明，美观大方
凯迪拉克SLS赛威2.0T SIDI定位为豪华商务轿车，但外观没有明显变化。前网和中网延续了古老的矩形格子设计，这是一种家庭面部化妆。然而，下进气格栅有了显著的变化，它变成了与上进气格栅相同的设计，并且更加统一。
大灯的设计仍然是立体的。大灯旁边是大灯清洁装置，保险杠上的雾灯不见了，合二为一。前脸看起来更简洁。轮拱和雾灯之间的转向信号灯已转移到侧面，并标有“T”标志。这是点名标识的设计。
凯迪拉克SLS赛威2.0T SIDI的车身尺寸为5120mm/1845mm/1479mm，轴距为3057mm。这种尺寸自然是为了与三个德国品牌的加长版车型竞争。轮毂是整个车型最大的亮点之一，尺寸为18英寸。该品牌来自米其林，型号为255/45 R18。九个轮毂采用镀铬和抛光处理，风格极为夸张，符合北美车型的起源。
SLS赛威2.0T的尾部设计仍然具有方正的造型感，肌肉感突出，同时保持了庄重大气的外观。在细节的处理上，该车型的美国血统非常明显。最直观的感觉是宽敞的后保险杠，给人一种安全感和稳定性。
尾灯的样式采用了与车辆前大灯一致的垂直设计。垂直高度甚至比前灯还要大，造型更加大胆奔放。小尾翼稍微向上倾斜，刹车灯嵌入其中。与此同时，凯迪拉克品牌标志出现在这一部分。两侧分开的双排气尾管显示出车辆强大的动力。SLS标志下添加的“T SIDI”标志也表明了其最新的身份。
笔记
拼音 双语对照
标签：凯迪拉克
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